RUGPL8, GPL67, Round 6: Silverstone (15.12.05 21:00 & 16.12.05 23:00) - Page 5

SuperDrummer · 10-01-2006, 00:38

Dewrat
В чемпионате? Там СС был!

Kokka · 10-01-2006, 00:53

Dewrat
Главное, что он тебя побеждал. Остальное - туфта

SuperDrummer · 10-01-2006, 01:16

Kokka
Вам явно надо вместе с Дью напиццо как-нить!

Kokka · 10-01-2006, 01:55

SuperDrummer
Зачем? Убью ведь я его. Не приступая к застолью...

Dewrat · 10-01-2006, 02:34

SuperDrummer
В чемпионате? Там СС был!
Ну а хде ж его не было?

И вообще, Лич только до начала-середины второго чемпионата на клаве ездил, а я в это время даже о GPL не знал ещё.

Climber · 10-01-2006, 02:53

Просто надо определиться - либо мы максимально приближаемся (пытаемся приблизиться) к реалу, либо говорим, что сим-рейсинг это отдельный вид спорта, никакого отношения к реальным гонкам не имеющий.
Вот именно - абсолютно отдельный вид спорта (виртуальный), и относиться к нему надо соответственно. Не пытаться сделать его "реальным", просто воспринимать действительно всерьез.

Boy Serge · 10-01-2006, 14:10

bigol
просто лично мне все затеи с ограничением чего-либо в онлайн-гонках кажутся глупыми. Касательно модема - не спорю, на серьезных гонках для самого игрока будет лучше, если его не пустят

, хотя в ГПЛе и, к примеру, в ЛФС модемная связь весьма неплоха, особенно в последнем у меня проблем ни разу не было. А вот идея про запрет клав это ничего не решающая полумера. Если пилот хороший он и на клаве и на руле никого не вышибет, никого не зажопит и сделает пол пелетона, а ламо и в Африке ламо, хоть ему многобаксовую баранку дай. Правильнее будет озадачиться уровнем опыта пилотов, ну там с новичкам проверку на вшивость устраивать, тест гонки, которые будут своеобразным экзаменом на допуск к чемпионату.

bigol · 10-01-2006, 16:38

Boy Serge
Я привел достаточно убедительный довод не в пользу клавы, если не веришь - обрати внимание, как едет в поворотах машина при управлении с клавы.
Если пилот хороший он и на клаве и на руле никого не вышибет, никого не зажопит и сделает пол пелетона, а ламо и в Африке ламо, хоть ему многобаксовую баранку дай.
Да, но опять же - хороший пилот не будет ездить на клаве, если только шутки ради или еще по каким-то особым причинам. Как правило, при интересе к симрэйсингу выше минимального обзаводятся рулем

Nicodim99 · 10-01-2006, 17:25

погорячилсо

Nicodim99 · 10-01-2006, 17:57

Climber
Вот именно - абсолютно отдельный вид спорта (виртуальный), и относиться к нему надо соответственно. Не пытаться сделать его "реальным", просто воспринимать действительно всерьез.

Boy Serge · 10-01-2006, 18:00

bigol
Я привел достаточно убедительный довод не в пользу клавы
Как правило, при интересе к симрэйсингу выше минимального обзаводятся рулем
это все понятно. Я к тому, что не правильно _жестко_ (читай - в регламенте) запрещать что-либо, серьёзность чемпионату надобно предавать не путем запретов, а искать иные пути, ну например, вышеописанные тест-гонки для ньюбов. Случайные люди не задержатся в таком случае. Пара более-менее знакомых и проверенных трактористов натворит гораздо меньше, чем малоопытные пилоты

SuperDrummer · 10-01-2006, 23:06

bigol
Ты хотлапы Лича видел? Чего там с плавностью не так?
Climber
Воспринимать-то надо всерьёз, но мы же симулируем РЕАЛЬНЫЕ гонки!

bigol · 11-01-2006, 10:11

SuperDrummer
Клавиатурные не видел, но хотлап, записанный на своем компе и поведение машины в онлайн гонке сильно отличается, ты сам до этого не дошел?

Lookeron · 11-01-2006, 15:35

Kokka
Возможно скоро и у нас такое будет. Когда все поймут, что "щастье" не в том, что ты принял участие в гонке, а в том, что ты принял участие именно в гонке, а не в цирке уворотов от варпов, лагов и прочей дребедени, зачастую возникающей от поганой связи твоей или оппонента...

Демократичные лиги обычно так и остаются демократичными, а кого это не устраивает, создают для себя новые - элитные.
Но я ездил не только в GPL, но и в симуляторах с неплохой обработкой сближения и легких контактов. Желания бросать GPL из-за этого не возникло. GPL просто предъявляет повышенные требования к дистанции между машинами, что вполне может быть объяснимо повышенной хрупкостью машин, недостаточной безопасностью трасс и мало ли чем еще. Погруженности в гонку, в борьбу эти требования не мешают, а если их соблюдать, то и никаких особо нереалистичных событий в гонке как правило происходить не будет. А исключений из этого будет все меньше по мере общего развития связи.

bigol
А "спорно", имхо, было само стремление сделать из "хорошего "лучшее", что получается крайне редко, тем более при таком подходе.

Просто вот что-то никак не идет у тебя дальше подобных голословных обобщений. А в редких случаях, когда все-таки пытаешься дать какую-нибудь конкретику, выходит совершенно мимо.

Нового сейчас только разбор инцидентов и дивизионы. Голосование боссов всяко лучше чем игнорирование инцидентов. Ссылки при голосовании на какой-то свод правил всяко лучше чем прошлогодний суд линча.
Что касается дивизионов, то я не встречал ни "открытых для всех желающих" лиг, которые бы не пущали кого-то в свои гонки потому что мест не хватило, ни дивизионов в лигах, численность которых едва превышает вместимость сервера.
Ныненшнее решение возникло не от хорошей жизни. Дай мне хотя бы дюжину желающих (или способных) гоняться в основном во втором дивизионе, дай к нему любого администратора - и все проблемы с традиционной организацией дивизионов будут таким образом решены. Но "не пущать" кого-либо мы в любом случае не будем.

Собствено че я опять перед ним биссером рассыпаюсь... Как будто ни разу всего этого не объяснял или хоть раз получил на это сколько-нибудь вразумительное возражение...
Тех, кому интереснее буянить чем ездить, убедить в чем-либо все равно невозможно: они руководствуются своим интересом и испорченными гормонами, а не логикой. У нас число демонстрирующих активное недовольство более чем нормальное для лиги такого размера и возраста, и вожусь я с вами исключительно из-за либерализма характера. Может и зря, потому что этим косвенно придаю неоправданный вес вашим вздорным претензиям.

Kokka · 11-01-2006, 15:54

а кого это не устраивает, создают для себя новые - элитные.
Не дождешься

Но приятно наблюдать то, как многи ребята сейчас переходят на АДСЛ или кабель, потихоньку понимая, что модем это прошлый век. А прогресс - нормальное состояние развивающегося общества Ну а ты - борись за демократию, живи с "железным стандартом"

GPL просто предъявляет повышенные требования к дистанции между машинами, что...
Ерунда полная ИМХО. Суждение, рожденное от невозможности (или неопробованности?) ездить на серверах, где у всех участников нормальная связь.

Втроем катались с Личем и Грр по Спа - никаких таких "повышенных требований к безопасности" не было. И сверхкороткие дистанции были, и касания на скорости под 250 кмч. И в Монако ездили туннель бок-о-бок, и шпильку так же проходили. Все в ГПЛ нормально. Никто в небеса не улетал и от касания о "воздух" не разбивался.

В Кеймоле с Личем вообще специально пробовали легонько толкаться - даже подвеска не гнется.

А вот сервер, который на четверть мира удален от ближайшего абонента, а также и то, что связь у половины катающихся абы какая - это другой вопрос. Те же проблемы и в ГНС возникали, и в ГТП, где "сетевой код" типа "гораздо лучше". Точно также в небеса машинки улетают. Никакой разницы. Те же лаги, те же варпы.

SuperDrummer · 11-01-2006, 19:48

bigol
Чем так критически отличается поведение машины кроме меньшей скорости в онлайне? Мигание на физику не влияет!

bigol · 11-01-2006, 23:42

SuperDrummer Чем так критически отличается поведение машины кроме меньшей скорости в онлайне? Мигание на физику не влияет!
Влом объяснять азы, но ты неправ.

SuperDrummer · 12-01-2006, 00:59

bigol
Ну так объясни азы! Я критической разницы тут не вижу! Скорее, наоборот, на руле можешь резко дёрнуть рулём, а на нелинейном управлении с клавы - нет!

Dewrat · 12-01-2006, 18:20

SuperDrummer
Да не слушай ты его. Уж я-то, отъездив на кнопках чемпионаты со второго по седьмой, могу заверить тебя, что он неправ.

bigol · 13-01-2006, 10:24

SuperDrummer
Да, слушай во всем Dewrat и станешь таким же умным и уважаемым камрадом. Отъездишь много чемпионатов с потрясающим результатом.

Tsar · 13-01-2006, 14:44

SuperDrummer · 13-01-2006, 15:14

bigol
Ты лучше по сути ответь!

bigol · 13-01-2006, 17:45

SuperDrummer Чуть позже, если никто другой не расскажет

Dewrat · 13-01-2006, 18:00

SuperDrummer
bigol давно сел в лужу, это уже и так все поняли, так что не трать своё время на крикунов.

Точно так же нельзя воспринимать всерьёз злобные обвинения данного товарища. Повторюсь ещё раз, для меня крайне ценны мнения тех, кто обладает авторитетом в плане каких-либо заслуг в организации Лиги, но не имеют никакого значения брызганья слюной тех, кто ни шиша для Лиги не сделал, когда на то были все возможности.

Nicodim99 · 13-01-2006, 19:30

Kokka
Втроем катались с Личем и Грр по Спа
В Кеймоле с Личем ...

Вдвоем - втроем - это не чемпионат, сам понимаешь. 15-20 человек - и всё будет как обычно

не хуже но и не лучше.

10-01-2006, 00:38	#101
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	Dewrat В чемпионате? Там СС был!
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 00:53	#102
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Dewrat Главное, что он тебя побеждал. Остальное - туфта
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 01:16	#103
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	Kokka Вам явно надо вместе с Дью напиццо как-нить!
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 01:55	#104
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	SuperDrummer Зачем? Убью ведь я его. Не приступая к застолью...
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 02:34	#105
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	SuperDrummer В чемпионате? Там СС был! Ну а хде ж его не было? И вообще, Лич только до начала-середины второго чемпионата на клаве ездил, а я в это время даже о GPL не знал ещё.
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 02:53	#106
Climber Камрад Join Date: окт 2005 Location: Петропавловск-Камчатский Posts: 80	Просто надо определиться - либо мы максимально приближаемся (пытаемся приблизиться) к реалу, либо говорим, что сим-рейсинг это отдельный вид спорта, никакого отношения к реальным гонкам не имеющий. Вот именно - абсолютно отдельный вид спорта (виртуальный), и относиться к нему надо соответственно. Не пытаться сделать его "реальным", просто воспринимать действительно всерьез.
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 14:10	#107
Boy Serge Камрад Join Date: ноя 2005 Location: Питер Posts: 677	bigol просто лично мне все затеи с ограничением чего-либо в онлайн-гонках кажутся глупыми. Касательно модема - не спорю, на серьезных гонках для самого игрока будет лучше, если его не пустят , хотя в ГПЛе и, к примеру, в ЛФС модемная связь весьма неплоха, особенно в последнем у меня проблем ни разу не было. А вот идея про запрет клав это ничего не решающая полумера. Если пилот хороший он и на клаве и на руле никого не вышибет, никого не зажопит и сделает пол пелетона, а ламо и в Африке ламо, хоть ему многобаксовую баранку дай. Правильнее будет озадачиться уровнем опыта пилотов, ну там с новичкам проверку на вшивость устраивать, тест гонки, которые будут своеобразным экзаменом на допуск к чемпионату.
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 16:38	#108
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	Boy Serge Я привел достаточно убедительный довод не в пользу клавы, если не веришь - обрати внимание, как едет в поворотах машина при управлении с клавы. Если пилот хороший он и на клаве и на руле никого не вышибет, никого не зажопит и сделает пол пелетона, а ламо и в Африке ламо, хоть ему многобаксовую баранку дай. Да, но опять же - хороший пилот не будет ездить на клаве, если только шутки ради или еще по каким-то особым причинам. Как правило, при интересе к симрэйсингу выше минимального обзаводятся рулем
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 17:25	#109
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Posts: 555	погорячилсо Last edited by Nicodim99; 10-01-2006 at 17:56.
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 17:57	#110
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Posts: 555	Climber Вот именно - абсолютно отдельный вид спорта (виртуальный), и относиться к нему надо соответственно. Не пытаться сделать его "реальным", просто воспринимать действительно всерьез.
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 18:00	#111
Boy Serge Камрад Join Date: ноя 2005 Location: Питер Posts: 677	bigol Я привел достаточно убедительный довод не в пользу клавы Как правило, при интересе к симрэйсингу выше минимального обзаводятся рулем это все понятно. Я к тому, что не правильно _жестко_ (читай - в регламенте) запрещать что-либо, серьёзность чемпионату надобно предавать не путем запретов, а искать иные пути, ну например, вышеописанные тест-гонки для ньюбов. Случайные люди не задержатся в таком случае. Пара более-менее знакомых и проверенных трактористов натворит гораздо меньше, чем малоопытные пилоты
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 23:06	#112
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	bigol Ты хотлапы Лича видел? Чего там с плавностью не так? Climber Воспринимать-то надо всерьёз, но мы же симулируем РЕАЛЬНЫЕ гонки!
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 10:11	#113
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	SuperDrummer Клавиатурные не видел, но хотлап, записанный на своем компе и поведение машины в онлайн гонке сильно отличается, ты сам до этого не дошел?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 15:35	#114
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Kokka Возможно скоро и у нас такое будет. Когда все поймут, что "щастье" не в том, что ты принял участие в гонке, а в том, что ты принял участие именно в гонке, а не в цирке уворотов от варпов, лагов и прочей дребедени, зачастую возникающей от поганой связи твоей или оппонента... Демократичные лиги обычно так и остаются демократичными, а кого это не устраивает, создают для себя новые - элитные. Но я ездил не только в GPL, но и в симуляторах с неплохой обработкой сближения и легких контактов. Желания бросать GPL из-за этого не возникло. GPL просто предъявляет повышенные требования к дистанции между машинами, что вполне может быть объяснимо повышенной хрупкостью машин, недостаточной безопасностью трасс и мало ли чем еще. Погруженности в гонку, в борьбу эти требования не мешают, а если их соблюдать, то и никаких особо нереалистичных событий в гонке как правило происходить не будет. А исключений из этого будет все меньше по мере общего развития связи. bigol А "спорно", имхо, было само стремление сделать из "хорошего "лучшее", что получается крайне редко, тем более при таком подходе. Просто вот что-то никак не идет у тебя дальше подобных голословных обобщений. А в редких случаях, когда все-таки пытаешься дать какую-нибудь конкретику, выходит совершенно мимо. Нового сейчас только разбор инцидентов и дивизионы. Голосование боссов всяко лучше чем игнорирование инцидентов. Ссылки при голосовании на какой-то свод правил всяко лучше чем прошлогодний суд линча. Что касается дивизионов, то я не встречал ни "открытых для всех желающих" лиг, которые бы не пущали кого-то в свои гонки потому что мест не хватило, ни дивизионов в лигах, численность которых едва превышает вместимость сервера. Ныненшнее решение возникло не от хорошей жизни. Дай мне хотя бы дюжину желающих (или способных) гоняться в основном во втором дивизионе, дай к нему любого администратора - и все проблемы с традиционной организацией дивизионов будут таким образом решены. Но "не пущать" кого-либо мы в любом случае не будем. Собствено че я опять перед ним биссером рассыпаюсь... Как будто ни разу всего этого не объяснял или хоть раз получил на это сколько-нибудь вразумительное возражение... Тех, кому интереснее буянить чем ездить, убедить в чем-либо все равно невозможно: они руководствуются своим интересом и испорченными гормонами, а не логикой. У нас число демонстрирующих активное недовольство более чем нормальное для лиги такого размера и возраста, и вожусь я с вами исключительно из-за либерализма характера. Может и зря, потому что этим косвенно придаю неоправданный вес вашим вздорным претензиям.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 15:54	#115
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	а кого это не устраивает, создают для себя новые - элитные. Не дождешься Но приятно наблюдать то, как многи ребята сейчас переходят на АДСЛ или кабель, потихоньку понимая, что модем это прошлый век. А прогресс - нормальное состояние развивающегося общества Ну а ты - борись за демократию, живи с "железным стандартом" GPL просто предъявляет повышенные требования к дистанции между машинами, что... Ерунда полная ИМХО. Суждение, рожденное от невозможности (или неопробованности?) ездить на серверах, где у всех участников нормальная связь. Втроем катались с Личем и Грр по Спа - никаких таких "повышенных требований к безопасности" не было. И сверхкороткие дистанции были, и касания на скорости под 250 кмч. И в Монако ездили туннель бок-о-бок, и шпильку так же проходили. Все в ГПЛ нормально. Никто в небеса не улетал и от касания о "воздух" не разбивался. В Кеймоле с Личем вообще специально пробовали легонько толкаться - даже подвеска не гнется. А вот сервер, который на четверть мира удален от ближайшего абонента, а также и то, что связь у половины катающихся абы какая - это другой вопрос. Те же проблемы и в ГНС возникали, и в ГТП, где "сетевой код" типа "гораздо лучше". Точно также в небеса машинки улетают. Никакой разницы. Те же лаги, те же варпы.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 19:48	#116
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	bigol Чем так критически отличается поведение машины кроме меньшей скорости в онлайне? Мигание на физику не влияет!
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 23:42	#117
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	SuperDrummer Чем так критически отличается поведение машины кроме меньшей скорости в онлайне? Мигание на физику не влияет! Влом объяснять азы, но ты неправ.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 00:59	#118
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	bigol Ну так объясни азы! Я критической разницы тут не вижу! Скорее, наоборот, на руле можешь резко дёрнуть рулём, а на нелинейном управлении с клавы - нет!
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 18:20	#119
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	SuperDrummer Да не слушай ты его. Уж я-то, отъездив на кнопках чемпионаты со второго по седьмой, могу заверить тебя, что он неправ.
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 10:24	#120
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	SuperDrummer Да, слушай во всем Dewrat и станешь таким же умным и уважаемым камрадом. Отъездишь много чемпионатов с потрясающим результатом.
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 14:44	#121
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 15:14	#122
SuperDrummer Камрад Join Date: июн 2004 Location: Санкт-Петербург Posts: 640	bigol Ты лучше по сути ответь!
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 17:45	#123
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	SuperDrummer Чуть позже, если никто другой не расскажет
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 18:00	#124
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	SuperDrummer bigol давно сел в лужу, это уже и так все поняли, так что не трать своё время на крикунов. Точно так же нельзя воспринимать всерьёз злобные обвинения данного товарища. Повторюсь ещё раз, для меня крайне ценны мнения тех, кто обладает авторитетом в плане каких-либо заслуг в организации Лиги, но не имеют никакого значения брызганья слюной тех, кто ни шиша для Лиги не сделал, когда на то были все возможности.
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 19:30	#125
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Posts: 555	Kokka Втроем катались с Личем и Грр по Спа В Кеймоле с Личем ... Вдвоем - втроем - это не чемпионат, сам понимаешь. 15-20 человек - и всё будет как обычно не хуже но и не лучше.
	[Ответить с цитированием]

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode