Nascar on-line - Page 4

4RM · 25-06-2005, 13:52

некоторые Наскарщики (хоть и с трудом) обходятся и без него.
С клавиатуры на дорожных трассах - нереально, из овалов - только на сУперах (единственных клавишник который тут есть кажется только их и катает).

На джойстике - по-моему жуткий изврат, не понимаю как можно, вообще. Однако один человек умудряется сравнительно неплохо катать и на джойстике, как на дорогах так и на овалах.

dalvik · 25-06-2005, 14:19

Serge NascarHeart

NR2003S уже поставил на закачку, через пару дней закачается.

Руль приобрету ближе к осени, вот тогда и начну учавствовать в on-line гонках. Сейчас же просто смотрю во что люди гамают и качаю эти игры.

Если будут проблемы с серваком пишите, что в моих силах, все сделаю

dalvik · 25-06-2005, 21:50

Люди, дайте кто-нибудь ссылку (желательно прямую) для закачки CTS мода, плиз.
А то задолбался искать

Serge NascarHeart · 25-06-2005, 22:23

dalvik

http://bigdonlinemotorsports.com/files/CTSmod.exe

Качай на здоровье!

dalvik · 25-06-2005, 22:35

Serge NascarHeart

Огромный сэнкс!!!

Lookeron · 26-06-2005, 20:53

Чтоб не дублировать, посмотрите мое сообщение про рестарты в соседней ветке: http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....50#post1244550 . Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок.

Serge NascarHeart · 27-06-2005, 10:40

Lookeron,

ты как всегда, прав!

Serge NascarHeart · 29-06-2005, 05:30

Наконец-то у нас появилось нормальное расписание! Теперь каждый понедельник, среду и пятницу в 21 час по мск будут проходить online-гонки NASCAR Cup на овалах. За прошедшие две недели мы уже проехали несколько тестовых гонок, исходя из которых можно смело говорить, что связь с сервером находится на вполне приличном уровне. Поэтому прошу присоединится к нам всех, кто только может

Итак, сегодня среда, а значит, гонка:

Дата: среда 29-го июня
Время: 21:00
Трек: North Carolina
Сетапы: Fixed

IP сервера будет известен за 30 минут до гонки, поэтому предварительно обязательно загляните сюда!

Очень прошу всех, кто поедет на нестандартных машинах, выложите здесь ссылки на них, чтобы вас можно было отличить в гонке

З.Ы. Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок.

Спасибо

Balahornet · 29-06-2005, 09:31

#43 Balahornet (Lucky Charms/Dodge)
http://www.kuzova.org/inl/cars/balahornet.rar (650Кб)

Не обещаю часто появляться...

Serge NascarHeart · 29-06-2005, 19:56

Ну что, начинаем!

IP сервера: 84.140.71.138

Присоединяйтесь все!

Serge NascarHeart · 30-06-2005, 10:10

Завтра пятница!

Дата: пятница 1-го июля
Время: 21:00
Трек: Texas
Сетапы: предлагайте!

IP сервера будет известен за 30 минут до гонки, поэтому предварительно обязательно загляните сюда!

Очень прошу всех, кто поедет на нестандартных машинах, выложите здесь ссылки на них, чтобы вас можно было отличить в гонке

З.Ы. Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок.

Очень надеюсь, что такой гонки, как была в среду, больше не повториться...

Спасибо

Lookeron · 30-06-2005, 22:48

Serge NascarHeart
Дата: пятница 1-го июля
Время: 21:00

Жаль... Не уверен что смогу участвовать в такое время... В 23 мск гонка GPL, для меня это 2 ночи. И так в нелучшей форме приходится ездить, поэтому если на что трачу силы в последнюю пару часов, то на тренировку...

А может совсем надежно развести GPL, GTP и Наскар - пятница-суббота-воскресенье соответственно?

Serge NascarHeart · 01-07-2005, 11:06

Lookeron

А может совсем надежно развести GPL, GTP и Наскар - пятница-суббота-воскресенье соответственно?

В принципе можно, но опять же перед понедельником большинство наверняка захотят отоспаться, чтобы с утра нормальным на работу...

И поэтому не смогут придти на гонку. Или нет???

Lookeron · 01-07-2005, 19:06

Serge NascarHeart
но опять же перед понедельником большинство наверняка захотят отоспаться

Если этот вопрос обсудить, то те, кто живет существенно восточнее Москвы или кому в понедельник вставать раньше семи, должны выявиться, и можно будет решить, насколько это критично. Хотя да, если ставить этап на совсем свободный день, то появляется соблазн сдвинуть старт на 23 мск, чтобы подключить "сов". Но обсудить все это наверное будет все же не очень смертельно?

Понятно что речь не идет о ближайшем ивенте, поскольку объявление уже было сделано, а откат в последний час не делается.

Serge NascarHeart · 01-07-2005, 20:29

Подключаемся! IP: 83.237.107.3

Lookeron · 02-07-2005, 00:01

Не справедливо заставлять гоняться под желтыми флагами тех, кто может ездить без аварий и в четыре раза быстрее. Есть предложение дать им возможность гоняться отдельно от остальных. То есть выделить малоаварийный первый дивизион, в который допускать только тех, кто спровоцирует, скажем, не более одного ЖФ за две гонки подряд со своим участием. Если таких наберется менее, допустим, пяти, то дополнить до пяти теми, кто в последних гонках провоцировал меньше всех ЖФ. Этот дивизион назовем, скажем, первым, а второй - вторым.

Под гонки первого дивизиона можно выделить один из трех серверных дней. Скажем, среду.

Учет, кто сколько аварий спровоцировал, потребует изучения до трех реплеев в неделю. Пока на этот трудовой подвиг вызвался NascarHeart. Но если кто-то подстрахует или поможет придумать механизм выявления виновников силами самих участников, то будет неплохо.

Если будем считать очки, то можно сделать для дивизионов разные шкалы, чтобы во втором зарабатывалось в несколько (в 4-5) раз меньше очков, чем в первом. Это позволит не разделяться жестко и сохранить для аварийщиков постоянный и серьезный стимул ездить чисто, а для стабильных пилотов некоторый стимул участвовать в гонках второго дивизиона, обеспечивая им массовость (но рискуя при этом спровоцировать ЖФ и потерять право на гонку в первом дивизоне - тактика.

).

К желтым флагам (а также к неизбежным ошибкам в судействе) предлагаю относиться философски. В конце концов, под ЖФ тоже есть чему учиться. В частности, они являются естественным тренажером стартов. Пока ЖФ получаются, необходимость такой тренировки очевидна.

Serge NascarHeart · 02-07-2005, 12:15

Ну как, все согласны?

З.Ы. Предлагаю вылаживать список участников первого и второго дивизионов здесь. Как уже было сказано выше, исходя из результатов двух прошедших гонок.

Tommich · 03-07-2005, 18:35

Serge NascarHeart
Ну как, все согласны?

Не один я не согласен. Во-первых у нас не так много народа, чтобы еще делиться на дивизионы, или гонки превратятся в многокруговой скучных хотлап. Во-вторых, ЖФ - это неизбежность и никуда от них не уйти. Ни в реале, ни в виртуале. Часто ЖФ в Н2003 вывешивают даже просто из-за спина, так давайте теперь штрафовать за ошибки? В-третьих, по опыту РУГПЛ, судейство в инцидентах очень тонкая штука. Можно представить сколько будет недовольных после пейвой же гонки. Да и единственный судья, принимающий сам участие в гонках - это ИМО не правильно.

Cruiser1 · 03-07-2005, 19:43

Часто ЖФ в Н2003 вывешивают даже просто из-за спина, так давайте теперь штрафовать за ошибки?
Не давайте, а шрафовали всегда, насколько я помню.
И правильно, нефиг жать тупо на педаль если ездить не умеешь.

Lookeron · 03-07-2005, 21:22

Tommich
Во-первых у нас не так много народа, чтобы еще делиться на дивизионы

Деления на дивизионы никто не предлагает. Предлагается дать возможность тем кто может ездить без аварий, погоняться друг с другом. Это не означает автоматически, что они не будут участвовать в общих гонках. (кстати да, нафиг второй двизион. Просто "общие гонки" и про-дивизион)
А если кто-то из них и уйдет из общих, выделение такого дивизиона - это улучшение организации и повышение стимула для остальных ездить чисто. Это даст два эффекта: 1. более интересные общие гонки даже при меньшем количестве. 2. БОльшая привлекательность овалов для людей, увеличение общего числа участников.
Так что в проигрыше никто не будет.

А гонки, на 90% проходящие под ЖФ, все равно умрут, какими бы упорными мы ни были. Единственный способ спасти овалы - это иметь кроме таких гонок и нормальные.

BTW, поговорили про OWR и CTS - и забыли, ездим только капы. По-моему, последние гонки ясно показывают, что надо попробовать CTS. Предлагаю ближаюшую, Атланту в понедельник, и попробовать.

Serge NascarHeart · 04-07-2005, 11:19

Lookeron

Предлагается дать возможность тем кто может ездить без аварий, погоняться друг с другом...

Возможность эту надо несомненно вводить, но кто знает, опрадает ли она себя на все сто процентов. Хотя я почему-то думаю, что опрадает. Поэтому предлагаю поступить следующим образом - ближайшие две-три недели просто опробовать эту "возможность" в тестовом режиме. И уже, исходя из результатов "теста", решать стоит ли ее вводить или нет. Если получится так, что уйдет слишком много участников или будет слишком много недовольных, то мы постараемся вернуться к старой схеме и возвратить прежних участников. А если же все будут довольны (можно также допустить уход одного-двух участников), то у нас будут "общие гонки" и "про-дивизион". Кстати, судейство начнется уже с сегодняшней гонки.

...Это не означает автоматически, что они не будут участвовать в общих гонках.

Да, не означает, по одной небольшой причине. Если они не будут участвовать в общих гонках, они не смогут гоняться и в про-дивизионе, потому как их место займут другие участники, набравшие минимальное количество жф или вообще без таковых.

BTW, поговорили про OWR и CTR - и забыли, ездим только капы. По-моему, последние гонки ясно показывают, что надо попробовать CTR. Предлагаю ближаюшую, Атланту в понедельник, и попробовать.

И вправду, совсем забыли

Впрочем, ехать Атланту на чем-то другом уже несколько поздновато, ведь до гонки остались считанные часы. А вот следующую гонку, которая пройдет в среду, предлагаю проехать на CTS. Тогда можно будет судить и о качестве езды в других сериях и об общей подготовленности участников.

К вопросу о сетапах. Многие после двух прошедших гонок высказывали свое недовольство относительно них, так как идет сравнительно быстрый износ резины и поэтому управляемость машины резко ухудшается, что в некоторых случаях приводит к тем самым авариям и жф. Поэтому для сегодняшней гонки было принято решение использовать сетапы Volker Hackmann (Атланта - быстрый трек и поэтому идеально подходит под его сетапы. К тому же они гораздо стабильнее и износ резины на них значительно снижен). Если гонка на его сетапах окажется лучше, то в среду мы попробуем еще раз. Если же нет - то придется довольствоваться Fixed Fast. А что еще делать?

Serge NascarHeart · 04-07-2005, 12:05

Дата: понедельник 4 июля
Время: 21 мск
Трек: Атланта
Сетапы Fixed VH (это не ошибка! Сегодня едем на VH!)

Ссылка на сетапы: http://www.setup-guru.com/showthread.php?t=118 (необходима регистрация - она довольно быстрая)

В среду, как уже было сказано выше, поедем не на CUP, а на CTS. Вот только на какой трассе?

Скажите пожалуйста, необходимо ли мне вылаживать здесь IP для кого-нибудь? Или все узнают о нем на нашем канале?

Serge NascarHeart · 05-07-2005, 12:32

Дата: среда 6го
Время: 21 мск
Серия: Craftsman Truck Series
Трек: Lowes Night (ближайшими будут Indi и Kansas)
Сетапы: с Fixed VH у нас, к сожалению, сначала ничего не вышло, получилось только тогда, когда Sergey Frolov объяснил, как сделать их более стабильными без потери скорости (в итоге получились просто отличные сетапы). В чате он также предложил нам "апгрейдить" сетапы к ближайшим гонкам (за что СФ большое человеческое спасибо!), поэтому скорее всего мы поедем именно на них.

Cruiser1 · 05-07-2005, 21:20

Давно на каблуках не ездил

feodor1985 · 06-07-2005, 19:20

господа, в инете заказал диск с игрой, нада ли качать к ней патчи какие, чтобы с вами гоняться (совместимость версий)?

25-06-2005, 13:52	#1
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	некоторые Наскарщики (хоть и с трудом) обходятся и без него. С клавиатуры на дорожных трассах - нереально, из овалов - только на сУперах (единственных клавишник который тут есть кажется только их и катает). На джойстике - по-моему жуткий изврат, не понимаю как можно, вообще. Однако один человек умудряется сравнительно неплохо катать и на джойстике, как на дорогах так и на овалах.
	[Ответить с цитированием]

25-06-2005, 14:19	#2
dalvik Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва Posts: 25	Serge NascarHeart NR2003S уже поставил на закачку, через пару дней закачается. Руль приобрету ближе к осени, вот тогда и начну учавствовать в on-line гонках. Сейчас же просто смотрю во что люди гамают и качаю эти игры. Если будут проблемы с серваком пишите, что в моих силах, все сделаю
	[Ответить с цитированием]

25-06-2005, 21:50	#3
dalvik Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва Posts: 25	Люди, дайте кто-нибудь ссылку (желательно прямую) для закачки CTS мода, плиз. А то задолбался искать
	[Ответить с цитированием]

25-06-2005, 22:35	#5
dalvik Камрад Join Date: июн 2005 Location: Москва Posts: 25	Serge NascarHeart Огромный сэнкс!!!
	[Ответить с цитированием]

26-06-2005, 20:53	#6
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Чтоб не дублировать, посмотрите мое сообщение про рестарты в соседней ветке: http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....50#post1244550 . Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок.
	[Ответить с цитированием]

25-06-2005, 22:23	#4
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	dalvik http://bigdonlinemotorsports.com/files/CTSmod.exe Качай на здоровье!
	[Ответить с цитированием]

27-06-2005, 10:40	#7
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Lookeron, ты как всегда, прав!
	[Ответить с цитированием]

29-06-2005, 05:30	#8
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Наконец-то у нас появилось нормальное расписание! Теперь каждый понедельник, среду и пятницу в 21 час по мск будут проходить online-гонки NASCAR Cup на овалах. За прошедшие две недели мы уже проехали несколько тестовых гонок, исходя из которых можно смело говорить, что связь с сервером находится на вполне приличном уровне. Поэтому прошу присоединится к нам всех, кто только может Итак, сегодня среда, а значит, гонка: Дата: среда 29-го июня Время: 21:00 Трек: North Carolina Сетапы: Fixed IP сервера будет известен за 30 минут до гонки, поэтому предварительно обязательно загляните сюда! Очень прошу всех, кто поедет на нестандартных машинах, выложите здесь ссылки на них, чтобы вас можно было отличить в гонке З.Ы. Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок. Спасибо
	[Ответить с цитированием]

29-06-2005, 09:31	#9
Balahornet Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 4	#43 Balahornet (Lucky Charms/Dodge) http://www.kuzova.org/inl/cars/balahornet.rar (650Кб) Не обещаю часто появляться...
	[Ответить с цитированием]

29-06-2005, 19:56	#10
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Ну что, начинаем! IP сервера: 84.140.71.138 Присоединяйтесь все!
	[Ответить с цитированием]

30-06-2005, 10:10	#11
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Завтра пятница! Дата: пятница 1-го июля Время: 21:00 Трек: Texas Сетапы: предлагайте! IP сервера будет известен за 30 минут до гонки, поэтому предварительно обязательно загляните сюда! Очень прошу всех, кто поедет на нестандартных машинах, выложите здесь ссылки на них, чтобы вас можно было отличить в гонке З.Ы. Цитата: По хорошему, все должны относиться к старту гонки как единственной возможности принять в ней участие, то есть твердо знать, что рестартов не будет. А иначе у нас не будет нормальных гонок. Очень надеюсь, что такой гонки, как была в среду, больше не повториться... Спасибо
	[Ответить с цитированием]

30-06-2005, 22:48	#12
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Serge NascarHeart Дата: пятница 1-го июля Время: 21:00 Жаль... Не уверен что смогу участвовать в такое время... В 23 мск гонка GPL, для меня это 2 ночи. И так в нелучшей форме приходится ездить, поэтому если на что трачу силы в последнюю пару часов, то на тренировку... А может совсем надежно развести GPL, GTP и Наскар - пятница-суббота-воскресенье соответственно?
	[Ответить с цитированием]

01-07-2005, 11:06	#13
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Lookeron А может совсем надежно развести GPL, GTP и Наскар - пятница-суббота-воскресенье соответственно? В принципе можно, но опять же перед понедельником большинство наверняка захотят отоспаться, чтобы с утра нормальным на работу... И поэтому не смогут придти на гонку. Или нет???
	[Ответить с цитированием]

01-07-2005, 19:06	#14
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Serge NascarHeart но опять же перед понедельником большинство наверняка захотят отоспаться Если этот вопрос обсудить, то те, кто живет существенно восточнее Москвы или кому в понедельник вставать раньше семи, должны выявиться, и можно будет решить, насколько это критично. Хотя да, если ставить этап на совсем свободный день, то появляется соблазн сдвинуть старт на 23 мск, чтобы подключить "сов". Но обсудить все это наверное будет все же не очень смертельно? Понятно что речь не идет о ближайшем ивенте, поскольку объявление уже было сделано, а откат в последний час не делается.
	[Ответить с цитированием]

01-07-2005, 20:29	#15
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Подключаемся! IP: 83.237.107.3
	[Ответить с цитированием]

02-07-2005, 00:01	#16
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Не справедливо заставлять гоняться под желтыми флагами тех, кто может ездить без аварий и в четыре раза быстрее. Есть предложение дать им возможность гоняться отдельно от остальных. То есть выделить малоаварийный первый дивизион, в который допускать только тех, кто спровоцирует, скажем, не более одного ЖФ за две гонки подряд со своим участием. Если таких наберется менее, допустим, пяти, то дополнить до пяти теми, кто в последних гонках провоцировал меньше всех ЖФ. Этот дивизион назовем, скажем, первым, а второй - вторым. Под гонки первого дивизиона можно выделить один из трех серверных дней. Скажем, среду. Учет, кто сколько аварий спровоцировал, потребует изучения до трех реплеев в неделю. Пока на этот трудовой подвиг вызвался NascarHeart. Но если кто-то подстрахует или поможет придумать механизм выявления виновников силами самих участников, то будет неплохо. Если будем считать очки, то можно сделать для дивизионов разные шкалы, чтобы во втором зарабатывалось в несколько (в 4-5) раз меньше очков, чем в первом. Это позволит не разделяться жестко и сохранить для аварийщиков постоянный и серьезный стимул ездить чисто, а для стабильных пилотов некоторый стимул участвовать в гонках второго дивизиона, обеспечивая им массовость (но рискуя при этом спровоцировать ЖФ и потерять право на гонку в первом дивизоне - тактика. ). К желтым флагам (а также к неизбежным ошибкам в судействе) предлагаю относиться философски. В конце концов, под ЖФ тоже есть чему учиться. В частности, они являются естественным тренажером стартов. Пока ЖФ получаются, необходимость такой тренировки очевидна.
	[Ответить с цитированием]

02-07-2005, 12:15	#17
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Ну как, все согласны? З.Ы. Предлагаю вылаживать список участников первого и второго дивизионов здесь. Как уже было сказано выше, исходя из результатов двух прошедших гонок.
	[Ответить с цитированием]

03-07-2005, 18:35	#18
Tommich Камрад Join Date: янв 2004 Posts: 224	Serge NascarHeart Ну как, все согласны? Не один я не согласен. Во-первых у нас не так много народа, чтобы еще делиться на дивизионы, или гонки превратятся в многокруговой скучных хотлап. Во-вторых, ЖФ - это неизбежность и никуда от них не уйти. Ни в реале, ни в виртуале. Часто ЖФ в Н2003 вывешивают даже просто из-за спина, так давайте теперь штрафовать за ошибки? В-третьих, по опыту РУГПЛ, судейство в инцидентах очень тонкая штука. Можно представить сколько будет недовольных после пейвой же гонки. Да и единственный судья, принимающий сам участие в гонках - это ИМО не правильно.
	[Ответить с цитированием]

03-07-2005, 19:43	#19
Cruiser1 Камрад Join Date: июл 2003 Location: S-Petersburg Posts: 509	Часто ЖФ в Н2003 вывешивают даже просто из-за спина, так давайте теперь штрафовать за ошибки? Не давайте, а шрафовали всегда, насколько я помню. И правильно, нефиг жать тупо на педаль если ездить не умеешь.
	[Ответить с цитированием]

03-07-2005, 21:22	#20
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Tommich Во-первых у нас не так много народа, чтобы еще делиться на дивизионы Деления на дивизионы никто не предлагает. Предлагается дать возможность тем кто может ездить без аварий, погоняться друг с другом. Это не означает автоматически, что они не будут участвовать в общих гонках. (кстати да, нафиг второй двизион. Просто "общие гонки" и про-дивизион) А если кто-то из них и уйдет из общих, выделение такого дивизиона - это улучшение организации и повышение стимула для остальных ездить чисто. Это даст два эффекта: 1. более интересные общие гонки даже при меньшем количестве. 2. БОльшая привлекательность овалов для людей, увеличение общего числа участников. Так что в проигрыше никто не будет. А гонки, на 90% проходящие под ЖФ, все равно умрут, какими бы упорными мы ни были. Единственный способ спасти овалы - это иметь кроме таких гонок и нормальные. BTW, поговорили про OWR и CTS - и забыли, ездим только капы. По-моему, последние гонки ясно показывают, что надо попробовать CTS. Предлагаю ближаюшую, Атланту в понедельник, и попробовать. Last edited by Lookeron; 04-07-2005 at 20:26.
	[Ответить с цитированием]

04-07-2005, 11:19	#21
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Lookeron Предлагается дать возможность тем кто может ездить без аварий, погоняться друг с другом... Возможность эту надо несомненно вводить, но кто знает, опрадает ли она себя на все сто процентов. Хотя я почему-то думаю, что опрадает. Поэтому предлагаю поступить следующим образом - ближайшие две-три недели просто опробовать эту "возможность" в тестовом режиме. И уже, исходя из результатов "теста", решать стоит ли ее вводить или нет. Если получится так, что уйдет слишком много участников или будет слишком много недовольных, то мы постараемся вернуться к старой схеме и возвратить прежних участников. А если же все будут довольны (можно также допустить уход одного-двух участников), то у нас будут "общие гонки" и "про-дивизион". Кстати, судейство начнется уже с сегодняшней гонки. ...Это не означает автоматически, что они не будут участвовать в общих гонках. Да, не означает, по одной небольшой причине. Если они не будут участвовать в общих гонках, они не смогут гоняться и в про-дивизионе, потому как их место займут другие участники, набравшие минимальное количество жф или вообще без таковых. BTW, поговорили про OWR и CTR - и забыли, ездим только капы. По-моему, последние гонки ясно показывают, что надо попробовать CTR. Предлагаю ближаюшую, Атланту в понедельник, и попробовать. И вправду, совсем забыли Впрочем, ехать Атланту на чем-то другом уже несколько поздновато, ведь до гонки остались считанные часы. А вот следующую гонку, которая пройдет в среду, предлагаю проехать на CTS. Тогда можно будет судить и о качестве езды в других сериях и об общей подготовленности участников. К вопросу о сетапах. Многие после двух прошедших гонок высказывали свое недовольство относительно них, так как идет сравнительно быстрый износ резины и поэтому управляемость машины резко ухудшается, что в некоторых случаях приводит к тем самым авариям и жф. Поэтому для сегодняшней гонки было принято решение использовать сетапы Volker Hackmann (Атланта - быстрый трек и поэтому идеально подходит под его сетапы. К тому же они гораздо стабильнее и износ резины на них значительно снижен). Если гонка на его сетапах окажется лучше, то в среду мы попробуем еще раз. Если же нет - то придется довольствоваться Fixed Fast. А что еще делать?
	[Ответить с цитированием]

04-07-2005, 12:05	#22
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Дата: понедельник 4 июля Время: 21 мск Трек: Атланта Сетапы Fixed VH (это не ошибка! Сегодня едем на VH!) Ссылка на сетапы: http://www.setup-guru.com/showthread.php?t=118 (необходима регистрация - она довольно быстрая) В среду, как уже было сказано выше, поедем не на CUP, а на CTS. Вот только на какой трассе? Скажите пожалуйста, необходимо ли мне вылаживать здесь IP для кого-нибудь? Или все узнают о нем на нашем канале?
	[Ответить с цитированием]

05-07-2005, 12:32	#23
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Posts: 488	Дата: среда 6го Время: 21 мск Серия: Craftsman Truck Series Трек: Lowes Night (ближайшими будут Indi и Kansas) Сетапы: с Fixed VH у нас, к сожалению, сначала ничего не вышло, получилось только тогда, когда Sergey Frolov объяснил, как сделать их более стабильными без потери скорости (в итоге получились просто отличные сетапы). В чате он также предложил нам "апгрейдить" сетапы к ближайшим гонкам (за что СФ большое человеческое спасибо!), поэтому скорее всего мы поедем именно на них.
	[Ответить с цитированием]

05-07-2005, 21:20	#24
Cruiser1 Камрад Join Date: июл 2003 Location: S-Petersburg Posts: 509	Давно на каблуках не ездил
	[Ответить с цитированием]

06-07-2005, 19:20	#25
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	господа, в инете заказал диск с игрой, нада ли качать к ней патчи какие, чтобы с вами гоняться (совместимость версий)?
	[Ответить с цитированием]

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode