Grand Prix Legends :: Вопросы по игре - Page 31

Guest2004 · 21-01-2005, 10:14

Товарищи пилоты, подскажите где взять лучшие апдейты для трасс. Захожу на http://trackdb.d2g.com/ но он там мне такие списки огромные выдает, что глаза разбегаются. А я для начала хочу апдетить стандратные трассы (те что Papyrus включил в игру стандартно). Если можно, дайте прямые ссылки, на самые лучшие (на ваш взгляд), буду очень благодарен.

DenF1 · 21-01-2005, 11:48

Guest2004
Тебе в FAQ http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?...81#post1075181

http://www.gpl.newmail.ru/trackupdate.htm - это для стандартных.

SuddenDeath · 24-01-2005, 01:16

траблы с патчем...
ставлю 1.2, вхожу, все хорошо, тока пишет, что не может ни одной трассы подгрузить....
что мои кривые руки не того сделали?

З.Ы. Без патча все идет

З.Ы.Ы. да, и еще проблема - ужасно раскалибровывается руль.... за полкруга
TrustMaster F1 Force Feedback
в других играх такого нет

SanSanych · 24-01-2005, 08:11

SuddenDeath
А ты до патча апдейты к трассам ставил?
В общем совет тут один - проделать все сначала медленно и не торопясь, в соответствии с FAQ.

SuddenDeath · 24-01-2005, 11:58

апдейты не ставил....
патч - вроде просто распаковал куда надо и заменил, соответвенно...
ладно, не в этом суть - с раскалибровкой как быть?

Gaus · 24-01-2005, 12:54

SuddenDeath

А болиды апдейтил? Тут скорее проблема в тачках. Попробуй поменять болид

SanSanych · 24-01-2005, 13:48

SuddenDeath
у меня другой руль, но может, ноги оттуда же. Мне приходится каждый раз при запуске игры калибровать руль заново, иначе в процессе игры положение центра будет непредсказуемым.

SuddenDeath · 24-01-2005, 16:08

Gaus , апрдейтил - jfcarset... тока руками переставлял файлы в соотвествующие папки.... мож в этом ошибка?

SanSanych , проблема в том, что раскалибровывается в ходе заезда

Gaus · 24-01-2005, 16:20

SuddenDeath

Не может быть, а именно в этом
Карсеты нафиг, иди на www.gplea.org раздел CARS скачивай что надо и обновляй

SanSanych · 24-01-2005, 16:57

SuddenDeath
крайне желательно патч ставить ДО всех апдейтов.
по поводу руля:
а маппер не стоит случайно? в печку его!

Можно еще попробовать DxTweak'ом оси подрезать слегка.

Dewrat · 24-01-2005, 19:26

SuddenDeath
апрдейтил - jfcarset...
Ты откуда это старьё раздобыл? Ты FAQ-то вообще читал? Там этого уже год как нет...

SuddenDeath · 25-01-2005, 00:15

Э.... ну не бейте

скачал то, что качалось с gplpp.com

ошибку понял

Маппер вроде отрубаю - он глупости творит, это верно

Да.. еще.. успокойте меня - проехать там реально хоть круг?

я не сказал бы, что полный болван в формульных симах, но ни один поворот иначе как на 40 км/ч пройти не могу....
Есть мысль, что привыкнув в ГП4 кручу руль сильно, а надо угол соблюдать (т.е. выкручивая сильно ставлю коласа под таким углом, что только блокировка...)

bigol · 25-01-2005, 00:20

SuddenDeath Да.. еще.. успокойте меня - проехать там реально хоть круг?
Проехать можно, но про ГП4 нужно сильно забыть. Можешь скачать пару гонок отсюда http://rugpl.simulators.ru/cgi-bin/index.cgi посмотреть как другие ездят. Почитай топики, посвященные объяснению принципов езды в ГПЛ для новичков. Одни схватывают быстрее, другие - медленнее. Будешь иметь желание и терпение - через пару месяцев поедешь немножко

D.Set · 25-01-2005, 10:35

Всем, привет!!!
Ребята, к сожалению, нет времени просматреть все посты по теме ГПЛ. Я новичек, вопросов много! Пока первый такой: можно ли увеличить разрешение игры. В настоящий момент макс. 800х600?...
Или может ссылку какую кините, где об этом уже говорили.
И вот еще что, слышал игруху можно пропатчим каким-то патчем 1.2.... Где его скачать можно?...
Хелп, плиз, если не сложно

Freddie · 25-01-2005, 10:44

Откуда игра?
Если русская лицензия или GPL Demo 2004 - там уже все официальные патчи есть, нужно только в настройках графики в игре выбрать D3D7 или OpenGL, выбрать нужное разрешение и перезапустить игру.
Если еще что-то, скачать кумулятивный патч, установить его и проделать описанное выше.

D.Set · 25-01-2005, 10:46

Лицензия, из штатов везли...
Спасибо патч скачал, сегодня попробую. О резах сообщю!!!

Freddie · 25-01-2005, 10:49

Значит ставь кумулятивный патч. И почитай вот тут http://grandprix.nm.ru/gplupdate_ru.htm После установки этого патча делать то, что перечислено в разделе "Основные патчи" не нужно. Он все это устанавливает.

D.Set · 25-01-2005, 10:51

Блин, класная инфа! Спасибо большое,Freddie! Почитаю!!!...

Freddie · 25-01-2005, 11:19

Те вещи, ссылки на которые не работают, можно поискать вот тут http://gplmz.speedgeezers.com/forum/index.php?act=idx через меню поиска.

Kokka · 25-01-2005, 11:49

SuddenDeath, попробуй немного поездить на F3 (Novice Trainer). Машина едет также, но за счет менее динамичного разгона есть шанс немного понять отклик болида на твои действия. И еще: едь ПЛАВНО. Не дергай руль, не дергай газ. Движения должны быть уверенными и плавными. Быстрыми и плавными. Четкими и плавными. Be smooth!

Если хочешь, посмотри мою репу из Глена. Там не ахти какое время, но некто очень авторитетный для меня заметил, что я добился плавности.

И еще один совет: НИКОГДА не блокируй тормоза. Помойка из 67 года почти всегда может остановиться. Другой вопрос - как при этом работать рулем и газом. Но тормоза старайся не блокировать.

SuddenDeath · 25-01-2005, 13:28

Kokka ну, просто простой пример - в Монце - в Параболику вписаться не могу в принципе, только если совсем остановлюсь перед поворотом, Курва Гранде - чуть лучше, но не без заноса... плавно... Кстати, настройка руля - сместить в пользу линейности, или наоборот, нелинейности?

Freddie · 25-01-2005, 13:38

SuddenDeath настройка руля - сместить в пользу линейности, или наоборот, нелинейности?

Кому как удобно, и еще зависит от конкретной модели руля. У меня движок настройки стоит где-то посередине.

Чтобы было полегче, попробуй сместить баланс тормозов вперед до 59-61%. Ну а вообще, рулем работать без фанатизма, не бросать резко газ, повороты проходить с небольшой тягой. Вобщем не забывать, что крылышек и сликов на машине нет.

Установи GPL Replay Analyser и посмотри как работают управлением.

Kokka · 25-01-2005, 13:57

SuddenDeath, Монца

Моя любимовая. Короче, стань там и слушай сюды. Именно отсюда будет проистекать:

Параболика:

Выходим из Аскари на 292 кмч, расшарашиваем помойку до 308-312 кмч, идем слева, почти впритирку к краю трассы. Слева будет рекламный щит - начинаем тормозить до того, как он пронесется мимо.
Тормозим так: убрав газ до 1/5 усилия, плавно (где-то на 3/5-2/3) давим на тормоз. Следим чтобы машину не вело. Если начинает вести чуть отпускаем тормоз. Наша задача - подойти к входу в Параболику слева, на 130-135 кмч, не быстрее.

Работая тормозом и газом, плавно крутя руль вправо, оттормаживаемся до апекса. В апексе где-то средняя 100+/-5 кмч. После апекса ключаем 3ю передачу и начинаем плавно ускоряться, смещаясь к левой стороне поворота и выходим из него, почти полностью раскрутив 3ю передачу. Выход должен произойти почти впритирку к отбойнику слева. Скорость порядка 210-220 кмч. Аккуратней! Заденешь задним колесом отбойник - буит тебе писец.

Правила поведения в Параболике очень жесткие: никаких резких движений, не блокировать тормоза, не дергать руль, не паниковать. Мне кажется это самый сложный в Монце поворот.

Теперь Курва.

Опять же, я иду слева, разгоняюсь до максималки. Незадолго до начала желтого отбойника слева, плавно притормаживаю и переключаюсь на 4ю передачу, чтобы обороты были на 1/5-1/4 меньше редлайна.

Очень аккуратно оттормаживаем болид до 210-215 кмч, работая рулем вправо (может быть даже в крайнюю правую позицию) и следя за левым отбойником. 4я передача нужна для того, чтобы при выносе носа влево (андерстир), к отбойнику, чуток газануть и слегка сорвать заднюю ось для придания машине правильного направления. 210-215 кмч должно быть где-то в районе небольшй трибунки с деревом справа. Это типа апекс и курву там надо проходить в крайней правой стороне. Но не касаясь поребрика. Никаких заносов там быть не должно, курва идется довольно плавно.

После трибунки начинаем плавный разгон с учетом возможного срыва задней оси и смещаясь к внешней стороне поворота. На выходе у меня где-то 235-240 кмч. Ну и едем к Лесмо

Лучшее время на первом секторе у меня не очень большое - надо еще трениться. Где-то 19,10 сек.

Короче, это не самый лучший вариант прохождения Курвы и Пары, но у меня стабильное время где-то в вилке 1:29.3-1:29.8

Если в Курве заблокируешь тормоза - поворот запорол.

У меня полностью линейная настройка. Ползун слева в крайнем положении. FF отключен, но CS включен.

SuddenDeath · 25-01-2005, 15:49

Freddie Kokka , спасибо, камрады.
Непременно попробую ваши советы.
Аналайзер качнул, рекомендациям по Монце внял

З.Ы. Вопрос ламера - гиде в какпити в ГПЛ скорость и обороты? или это после патчей разных?

SanSanych · 25-01-2005, 15:59

SuddenDeath
Обороты - САМЫЙ БОЛЬЩОЙ ЦИФЕРБЛАТ. Спидометра там нет, ибо не было. Привыкай ездить по тахометру.

В Наскаре тоже спидометра на торпеде нет.

21-01-2005, 10:14	#1
Guest2004 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Belarus Posts: 1	Товарищи пилоты, подскажите где взять лучшие апдейты для трасс. Захожу на http://trackdb.d2g.com/ но он там мне такие списки огромные выдает, что глаза разбегаются. А я для начала хочу апдетить стандратные трассы (те что Papyrus включил в игру стандартно). Если можно, дайте прямые ссылки, на самые лучшие (на ваш взгляд), буду очень благодарен. Last edited by Guest2004; 21-01-2005 at 10:29.
	[Ответить с цитированием]

21-01-2005, 11:48	#2
DenF1 Камрад Join Date: дек 2001 Location: Питер Posts: 327	Guest2004 Тебе в FAQ http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?...81#post1075181 http://www.gpl.newmail.ru/trackupdate.htm - это для стандартных.
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 01:16	#3
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	траблы с патчем... ставлю 1.2, вхожу, все хорошо, тока пишет, что не может ни одной трассы подгрузить.... что мои кривые руки не того сделали? З.Ы. Без патча все идет З.Ы.Ы. да, и еще проблема - ужасно раскалибровывается руль.... за полкруга TrustMaster F1 Force Feedback в других играх такого нет
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 08:11	#4
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	SuddenDeath А ты до патча апдейты к трассам ставил? В общем совет тут один - проделать все сначала медленно и не торопясь, в соответствии с FAQ.
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 11:58	#5
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	апдейты не ставил.... патч - вроде просто распаковал куда надо и заменил, соответвенно... ладно, не в этом суть - с раскалибровкой как быть?
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 12:54	#6
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Posts: 2,694	SuddenDeath А болиды апдейтил? Тут скорее проблема в тачках. Попробуй поменять болид
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 13:48	#7
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	SuddenDeath у меня другой руль, но может, ноги оттуда же. Мне приходится каждый раз при запуске игры калибровать руль заново, иначе в процессе игры положение центра будет непредсказуемым.
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 16:08	#8
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	Gaus , апрдейтил - jfcarset... тока руками переставлял файлы в соотвествующие папки.... мож в этом ошибка? SanSanych , проблема в том, что раскалибровывается в ходе заезда
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 16:20	#9
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Posts: 2,694	SuddenDeath Не может быть, а именно в этом Карсеты нафиг, иди на www.gplea.org раздел CARS скачивай что надо и обновляй
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 16:57	#10
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	SuddenDeath крайне желательно патч ставить ДО всех апдейтов. по поводу руля: а маппер не стоит случайно? в печку его! Можно еще попробовать DxTweak'ом оси подрезать слегка.
	[Ответить с цитированием]

24-01-2005, 19:26	#11
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	SuddenDeath апрдейтил - jfcarset... Ты откуда это старьё раздобыл? Ты FAQ-то вообще читал? Там этого уже год как нет...
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 00:15	#12
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	Э.... ну не бейте скачал то, что качалось с gplpp.com ошибку понял Маппер вроде отрубаю - он глупости творит, это верно Да.. еще.. успокойте меня - проехать там реально хоть круг? я не сказал бы, что полный болван в формульных симах, но ни один поворот иначе как на 40 км/ч пройти не могу.... Есть мысль, что привыкнув в ГП4 кручу руль сильно, а надо угол соблюдать (т.е. выкручивая сильно ставлю коласа под таким углом, что только блокировка...)
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 00:20	#13
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	SuddenDeath Да.. еще.. успокойте меня - проехать там реально хоть круг? Проехать можно, но про ГП4 нужно сильно забыть. Можешь скачать пару гонок отсюда http://rugpl.simulators.ru/cgi-bin/index.cgi посмотреть как другие ездят. Почитай топики, посвященные объяснению принципов езды в ГПЛ для новичков. Одни схватывают быстрее, другие - медленнее. Будешь иметь желание и терпение - через пару месяцев поедешь немножко
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 10:35	#14
D.Set Камрад Join Date: янв 2005 Location: Москва Posts: 3	Всем, привет!!! Ребята, к сожалению, нет времени просматреть все посты по теме ГПЛ. Я новичек, вопросов много! Пока первый такой: можно ли увеличить разрешение игры. В настоящий момент макс. 800х600?... Или может ссылку какую кините, где об этом уже говорили. И вот еще что, слышал игруху можно пропатчим каким-то патчем 1.2.... Где его скачать можно?... Хелп, плиз, если не сложно
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 10:44	#15
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Откуда игра? Если русская лицензия или GPL Demo 2004 - там уже все официальные патчи есть, нужно только в настройках графики в игре выбрать D3D7 или OpenGL, выбрать нужное разрешение и перезапустить игру. Если еще что-то, скачать кумулятивный патч, установить его и проделать описанное выше.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 10:46	#16
D.Set Камрад Join Date: янв 2005 Location: Москва Posts: 3	Лицензия, из штатов везли... Спасибо патч скачал, сегодня попробую. О резах сообщю!!!
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 10:49	#17
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Значит ставь кумулятивный патч. И почитай вот тут http://grandprix.nm.ru/gplupdate_ru.htm После установки этого патча делать то, что перечислено в разделе "Основные патчи" не нужно. Он все это устанавливает.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 10:51	#18
D.Set Камрад Join Date: янв 2005 Location: Москва Posts: 3	Блин, класная инфа! Спасибо большое,Freddie! Почитаю!!!...
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 11:19	#19
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Те вещи, ссылки на которые не работают, можно поискать вот тут http://gplmz.speedgeezers.com/forum/index.php?act=idx через меню поиска.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 11:49	#20
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	SuddenDeath, попробуй немного поездить на F3 (Novice Trainer). Машина едет также, но за счет менее динамичного разгона есть шанс немного понять отклик болида на твои действия. И еще: едь ПЛАВНО. Не дергай руль, не дергай газ. Движения должны быть уверенными и плавными. Быстрыми и плавными. Четкими и плавными. Be smooth! Если хочешь, посмотри мою репу из Глена. Там не ахти какое время, но некто очень авторитетный для меня заметил, что я добился плавности. И еще один совет: НИКОГДА не блокируй тормоза. Помойка из 67 года почти всегда может остановиться. Другой вопрос - как при этом работать рулем и газом. Но тормоза старайся не блокировать.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 13:28	#21
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	Kokka ну, просто простой пример - в Монце - в Параболику вписаться не могу в принципе, только если совсем остановлюсь перед поворотом, Курва Гранде - чуть лучше, но не без заноса... плавно... Кстати, настройка руля - сместить в пользу линейности, или наоборот, нелинейности?
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 13:38	#22
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	SuddenDeath настройка руля - сместить в пользу линейности, или наоборот, нелинейности? Кому как удобно, и еще зависит от конкретной модели руля. У меня движок настройки стоит где-то посередине. Чтобы было полегче, попробуй сместить баланс тормозов вперед до 59-61%. Ну а вообще, рулем работать без фанатизма, не бросать резко газ, повороты проходить с небольшой тягой. Вобщем не забывать, что крылышек и сликов на машине нет. Установи GPL Replay Analyser и посмотри как работают управлением.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 13:57	#23
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	SuddenDeath, Монца Моя любимовая. Короче, стань там и слушай сюды. Именно отсюда будет проистекать: Параболика: Выходим из Аскари на 292 кмч, расшарашиваем помойку до 308-312 кмч, идем слева, почти впритирку к краю трассы. Слева будет рекламный щит - начинаем тормозить до того, как он пронесется мимо. Тормозим так: убрав газ до 1/5 усилия, плавно (где-то на 3/5-2/3) давим на тормоз. Следим чтобы машину не вело. Если начинает вести чуть отпускаем тормоз. Наша задача - подойти к входу в Параболику слева, на 130-135 кмч, не быстрее. Работая тормозом и газом, плавно крутя руль вправо, оттормаживаемся до апекса. В апексе где-то средняя 100+/-5 кмч. После апекса ключаем 3ю передачу и начинаем плавно ускоряться, смещаясь к левой стороне поворота и выходим из него, почти полностью раскрутив 3ю передачу. Выход должен произойти почти впритирку к отбойнику слева. Скорость порядка 210-220 кмч. Аккуратней! Заденешь задним колесом отбойник - буит тебе писец. Правила поведения в Параболике очень жесткие: никаких резких движений, не блокировать тормоза, не дергать руль, не паниковать. Мне кажется это самый сложный в Монце поворот. Теперь Курва. Опять же, я иду слева, разгоняюсь до максималки. Незадолго до начала желтого отбойника слева, плавно притормаживаю и переключаюсь на 4ю передачу, чтобы обороты были на 1/5-1/4 меньше редлайна. Очень аккуратно оттормаживаем болид до 210-215 кмч, работая рулем вправо (может быть даже в крайнюю правую позицию) и следя за левым отбойником. 4я передача нужна для того, чтобы при выносе носа влево (андерстир), к отбойнику, чуток газануть и слегка сорвать заднюю ось для придания машине правильного направления. 210-215 кмч должно быть где-то в районе небольшй трибунки с деревом справа. Это типа апекс и курву там надо проходить в крайней правой стороне. Но не касаясь поребрика. Никаких заносов там быть не должно, курва идется довольно плавно. После трибунки начинаем плавный разгон с учетом возможного срыва задней оси и смещаясь к внешней стороне поворота. На выходе у меня где-то 235-240 кмч. Ну и едем к Лесмо Лучшее время на первом секторе у меня не очень большое - надо еще трениться. Где-то 19,10 сек. Короче, это не самый лучший вариант прохождения Курвы и Пары, но у меня стабильное время где-то в вилке 1:29.3-1:29.8 Если в Курве заблокируешь тормоза - поворот запорол. У меня полностью линейная настройка. Ползун слева в крайнем положении. FF отключен, но CS включен.
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 15:49	#24
SuddenDeath Камрад Join Date: янв 2005 Posts: 8	Freddie Kokka , спасибо, камрады. Непременно попробую ваши советы. Аналайзер качнул, рекомендациям по Монце внял З.Ы. Вопрос ламера - гиде в какпити в ГПЛ скорость и обороты? или это после патчей разных?
	[Ответить с цитированием]

25-01-2005, 15:59	#25
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	SuddenDeath Обороты - САМЫЙ БОЛЬЩОЙ ЦИФЕРБЛАТ. Спидометра там нет, ибо не было. Привыкай ездить по тахометру. В Наскаре тоже спидометра на торпеде нет.
	[Ответить с цитированием]

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode