NetKar :: Обсуждение

[inv2004]

Меня удивляет:
неужели там больше уже нечего делать, кроме как встраивать фотошоп со спецэффектами ?

[chp]

Фантики - это следствие экспериментов (хотели (подобный) эффект для реалтайма, но по скорости пригодился только для реплея)
..и особенности организации труда (сам себе начальник. скучно - экспериментируй).

КГ не получится, как впрочем и шедевр (что вообще понятие относительное).
Ввиду особенности разработки (один человек, сам себе начальник) и предыдущих работ есть мнение что продукт будет пожизненно "не прожарен".. Вопрос только в количестве и серьезности недоделок/кривизны.

[Lookeron]

Пару лет назад NK удивил как раз убедительностью ощущений. Сейчас-то это впечатление стерлось из-за появления более технически продвинутых симов. Но по этому отчету остается впечатление, что достовреность ощущений все еще является одним из существенных приоритетов разработчиков. И еще этот парень явно романтик. У романтиков с таким тщательным подходом к делу и опытом успешной реализации своих амбиций отстой получиться уже не должен.
Другое дело, что что этот не-отстой может оказаться недоделанным в чем-то существенном типа сетевого кода, ботов (для меня ) или реальных требований к железу. Но поскольку сейчас продукт делается как коммерческий, то и в этих областях хотя бы полноценные заглушки стоять должны бы.

[chp]

Заглушка для графики, звука и мульти - да.
Боты - нет и в обозримом будущем не планируется.
Остальное - будем посмотреть.

[chp]

Подукт на финишной прямой. Трассы и машины - в финальной стадии доработки. Доделывают износ и прочие эффекты. Взялись за интерфейс.
http://www.drivingitalia.net/download/netkar/046.jpg

[beginer]

А я и не знал, что у формулы форд нет аэродинамического обвеса. Это ж как ГПЛ, только двигатель послабее. Ждал ГП2 и Ф3, а тут оказывается и ФФ интересно будет покатать.

[chp]

Узковаты шины, широковата база. Кататься может и весело, но бороться - не очень (хотя и воспитывает).

[inv2004]

Где счётчик времени до выхода ?

[chp]

Три-штыре недели.
Официальное (корявое) лого - http://www.drivingitalia.net/download/netkar/041.jpg

[qwqwqw (aka alexoxol)]

Официальное (корявое) лого
Ничего так, в стиле Kamrad Racing...

[beginer]

Главное, чтобы действительности соответствовало

[Z_Alexey]

Turn 1: netKar Pro How Real is Real? NetKar's physics have long since convinced the hardcore crowd; but netKar PRO is promising more

читаем в свежем выпуске автосимспорт: http://www.autosimsport.com/issues/a...sport_1_11.zip

[nausea]

Заметка 12.

Едва лишь завершилась та неделя - ещё одна очень динамичная. Машины собраны и отвезены на трассу в графической и физической конфигурации очень близкой к той, что будет в окончательном релизе 1.0, даже если сейчас будет необходимо поработать над доводкой для полной оптимизации, над контролем за размерами, пропорциями и так далее. Как вы уже видели по опубликованным картинкам в предыдущей заметке, также и дисплей AIM был приведён в действие, и благодаря видеоотчёту на Маджоне (похоже, имя трассы - прим. Д.Л.) на прошлой неделе, функции запуска и конфигурации поддержки сбора данных будут воспроизведены очень похоже. Так же внедрёны без больших жертв новые эффекты обстановки - дым, следы на асфальте, грязь на визуальной модели и другие вторичные детали, сейчас наш путь идёт лёгким спуском.

НКДром был завершён и утверждён в своей окончательной версии, в течение недели он пройдёт фазу окончательной текстуризации (а значит изображения, которые будут опубликованы на неделе, вместе с представленными в этой заметке, относятся к предварительной версии) во время приёмки короткой версии трассы, телекамер и заключительного тестового проезда, параллельно с завершением Ньюбери, которая в ближайшие дни подвергнется той же отделке. В соответствии с самыми жестокими стыками (видимо имеется в виду плоскости или полигоны меша - прим. Д.Л.), были вставлены микроизменения характера волн на асфальте, которые создают более плавные стыки: речь не об искуственных эффектах, а о трёхмерных изменениях дорожного покрытия, которые сделают более деликатными фазу торможения и входа в поворот. Как уже было сказано, речь идёт о микроизменениях: ничего того, о чём бы любителям следовало беспокоиться, это точно одна фича, которую смогут оценить хардкорные симмеры.


Также часть кода, которая заведует шинами, находится в стадии окончательного определения: относительно версии тестированой Джоном Дентоном из Автосимспорта в опубликованном в октябре превью, были сделаны заметные шаги вперёд, и мы довольны результатами достигнутыми на данный момент, хотя пусть эксперименты сами по себе - настолько возбуждающая фаза разработки, что с определённой точки зрения хотелось бы, чтобы она не заканчивалась никогда. Раз в вышеназванной версии был сделан акцент на управление графического отображения износа, сейчас достаточно несколько кругов по трассе, чтобы убрать с протектора эту типичную яркую лакировку шин, едва выйдя с фабрики, тогда как общий износ покрышки доверен прежде всего нашему стилю управления и тому, до какого предела мы доходим в использовании шин на выходе из поворота и во время боковых ускорений. Одноместный болид с этой точки зрения - идеальная платформа. чтобы запустить этот тип интеграции пилота и шин. Поэтому было бы подходящим внести эту фичу уже в версию 1.0, которая как уже отмечень, сделает одноместники неоспоримыми главными героями трассы.

Также система столкновений была ещё больше оптимизирована в последние несколько недель и сейчас гарантирует ещё большую точнось относительно столкновения с барьерами или другими элементами. В течение этой недели мы начали опреедлять то, что будет структурой главного интерфейса и его содержанием, с целью сделать его функциональным и дотупным для всех, и лучше пользоваться самим симулятором. Более глубоко мы этим займёмся позже, но - неверноятно, но правда - в релизе 1.0 продвинутый интерфейс, предназначенный для второстепенных настроек будет сделан при помощи визарда, который доставит радость всем любителям системы настройки управления в стиле Легенд Гран-При (хехе, всё по-русски! - прим. Д.Л.)

Даже мне кажется невероятным, когда я пишу, сколько деталей и сложных структур определены в течение всего нескольких дней, и сколько из них воплощены или улучшены только в последний месяц. ОСобенно если подумать, что команда разработчиков нетКар ПРО, отчасти ещё есть внешние консултации команды Тим Таргет и Риккардо Аццоли, полностью формируется из пяти индивидумов, которые занимаются всем, от 3д до текстурирования, от программирования до звука, от рекламы до разработки и так далее.

Пятеро, скорее исключительный фриланс, причина этого отступления: речь идёт об Алессандро Кардинали, победителе объявленного в прошлом месяце конкурса и автора нового официального логотипа нК ПРО, который покорил команду разработчиков не только своим стилем, но инициативностью и энтузиазмом, с которыми он работал с нами.




Изображение, которое публикуем на этой неделе, посвящено известной "малютке" нетКара-ПРО, одетую в ливрею ещё без спонсоров и наклеек другого рода: по этому поводу, возможно вам будет приятно узнать, что она тоже самая-самая итальянская и известная компания Брембо предоставила ей возможность участовать в нетКар ПРО, вместе с другими исключительными партнёрами, следовательно соглашаясь с этим проектом делать дальнейшие шаги вперёд в пути, который ведёт от обмана к реальности.

[Tsar]

Эксклюзив - Kunos лично рассказывает про nK

Много скринов (наконец-то)

[Tsar]

The netKar PRO's Demo will be available the day netKar PRO will be available

[qwqwqw (aka alexoxol)]

Kunos лично рассказывает про nK
Неубедительно как-то.. особенно касательно мульплеера.. какая-то сказка про Золушку типа "раньше было всё плохо, а теперь пришла добрая фея и сразу стало всё хорошо"...... Будем посмотреть..

[chp]

Четвертый постинг сверху.. (зато без приукрас :)

[inv2004]

Неемного off:
у меня тут идея появилось как надо симы делать и продавать
точнее даже продавать.
игра должна даваться бесплатно, ну или недорого. но количество машин которые ты можешь разбить в игре лимиторованно. например 4 для начала. разбил 4, платишь реальные $$$ за ещё одну. ну конечно небольшую сумму, $5 например. конечно тут требуется какой-то разбор полётов, а то может кто-то тебя зажопил. конечно оплачивать все машины влетело бы в копеечку, поэтому если зажопили тебя - то тебе восстановление бесплатно, а кто зажопил - просто платить за свою машину.

ну это конечно из разряда фантазий

[alg]

2 inv2004
Идея кстати неплохая, для чемпионатов онлайновых особенно, вот только прибыли такой подход создателям не принесет.

[Crueger]

на скринах контраста нехватает, что-ли.. В тех местах где должно быть темно (в нижней части покрышек, где оно почти касается асфальта, например) оно аж светится серым цветом. Или с моделью освещения еще не всё ладно...

[inv2004]

Это, ну что? долго ещё ждать-то ?

[JohnyF1]

Да!!! долго ждать то?

[Lookeron]

inv2004
игра должна даваться бесплатно, ну или недорого. но количество машин которые ты можешь разбить в игре лимиторованно. например 4 для начала. разбил 4, платишь реальные $$$ за ещё одну.

Конечно здорово если б удалось реализовать что-то подобное. Но юзер захочет заплатить зараннее, оптом за пачку машин, причем будет возмущен если заплатит как за приличную игру, а машины "побьются", скажем, всего за месяц. И издателю придется это учесть...

[inv2004]

Lookeron
в любом случае количество машин хорошо бы лимитировать.
вожможно каждому event'у присваивать уровень.
на уровне 0 - можно биться безплатно.
на уровне 1 - биться по 0.5$
на уровне 2 - биться по 1 $
3 - 2$

но и приз назначать конечно тогда надо

[chp]

Это будет экономическая игра? Или может "подреж соперника в отбойник" или "сам побит, ну и других заодно побью"?