Grand Prix Legends :: Вопросы по игре

[Cylex]

Dewrat
А как же, иначе бы у меня ни один патч не установился бы имхо

[Dewrat]

Cylex
Тогда странно, да. Дело может быть и в SP2, и в 1С и фиг знает ещё в чём. Ну, переставь мод, что ли...

[Lookeron]

Cylex, вообще-то это похоже на кривую установку сарсета. Но в 65-м они пока все родные... Можно попробовать повыбирать для тренировки все машины по очереди. Если на одной из них рухнешь, значит она криво встала.
А список пилотов не патчил случайно? Если где пролезла рассогласованность, то это по-моему тоже вполне может быть причиной вылета.

[Gaus]

Я заметил у себя какуюто страную особенность. Когда начинаю на трассе ехать то в первые 5 кругов ставлю для себя серьезное время или ПБ. А потом к нему если и добераюсь то после очень большого количества кругов 20-30. Какие соображения?

[Dewrat]

Gaus
Наверное, такова особенность психологии гонщиков. У меня тоже иногда буквально на втором-третьем круге бывает ПБ или близкое к нему время (даже если месяц не катал трассу!), потом либо кругу к десятому до подобного результата добираешься, либо по 40-50 ездишь для установления ПБ...

[Cylex]

Dewrat
Наверное дело в том, что если долго не ездил эту трассу, забываешь стиль ее прохождения и едешь "по понятиям", не допуская типичные для себя на этой трассе ошибки.

Lookeron
Интересная мысль по карсетам, попробую - они у меня установлены от GPLEA (65 мод я качал в варианте мини, без карсетов). Да и LO67SEASONFIX тоже был установлен.

[vov]

Джентельмены подскажите каким образом на RUGPL подсчитывается ранк, зависит ли он от того что БК показаны на разных машинах ( ну Купер - объективней медленее Лотуса, и т.п. ) учитывается это или как?
И как попасть в действуюшие пилоты из резерва, ранк на это влияет или нет, или просто таблицами никто не занимается на RUGPL .
Заранее большое человеческое спасибо!

[skillz]

Джентельмены подскажите каким образом на RUGPL подсчитывается ранк

Берутся твои рекорды на 11 стандартных трассах, складываются посекундно, полученную сумму вычитают из суммы нулевого ранка. Нулевой ранк введен искуственно, в gpl67 это посекундная сумма результатов показанных в реплеях которые поставляются с игрой. Эти реплеи были показанны разработчикаими и тестерами игры.

Соответственно если у кого то ранк скажем -10, это значит что он проехал по всем 11 трассам на 10 сек быстрее команды Папи

Рекорды могут быть показанны на любых машинах, обычно на 10 трассах это лотус, а на Спа это eagle.

Кроме того существуют другие типы ранков: ранк для суммы всех машин (монстер ранк), гоночный ранк (рекорды показанные в гонках) и т.д.

На сайте ругпл ранк считается точно также как на сайте GPLRank.

Списком активных пилотов управляю я в ручную, обычно я переношу туда пилотов активно участвующих в гонках лиги.

Все предложения и претензии по сайту ругпл пишите мне почтой на politov#gmail.com

[Lookeron]

vov, от того, на какой машине получен лучший результат, ранк не зависит. Если хочется смотреть результаты по большему числу параметров, то надо зарегистрироваться на http://gplrank.schuerkamp.de/php-pub/gplrank.php . Там, например, считается ранк и по каждой машине, не только совокупный. Ну или просто интересоваться табличкой в GPL Replay Analyzerе, где тоже считается ранк по каждой машине.
Переход в действующие пилоты скорее всего делается руками, администраторами. Но для этого наверняка надо участвовать в гонках чемпионата. Который скоро начнется.

[VaLeo]

Cylex
Dewrat
Наверное дело в том, что если долго не ездил эту трассу, забываешь стиль ее прохождения и едешь "по понятиям", не допуская типичные для себя на этой трассе ошибки.

Неделю пытаюсь поставить минус в Монце. Десятых не хватает.
И вот после тяжелого трудового дня, с неварящей головой решил прокатится в Монце. А в голове стучит фраза Cylex'а - "и едешь "по понятиям" 8-)
Два круга прогревочных, с разговором по телефону. И вот конец прямой, подсобрался, прошел Параболику. "И едешь "по понятиям" . Курва, Лесмо1, 2, Параболика, курва - краш.
Эск в питы - 1:30,194. ПБ и "-".
"Проехал "по понятиям".
Первый минус в ваткинсе проехал тоже на 3-м круге.

Теперь стараюсь выкинуть из головы эту фразу - "и едешь "по понятиям" 8-)).

[Dewrat]

VaLeo
Конгратс!
Попробуй ещё Сильвер. Минус там совсем нетрудно сделать.

[vov]

skillz & Lookeron спасибо за ответ камрады.


Скажите наверняка кто-то из вас начинал ГПЛ на кнопках, какого порядка максимальное время можно показывать с ручной КП?
И в он-лайне есть ли пилоты на кнопках, и допускаются ли кнопочники, или из соображений безопасности остальных нет.
Руль планирую только после нового года военкомат - однако!

[bigol]

vov
Максимальное время не ограничено , а минимальное - посмотри в таблице на сайте ругпл времена камрада с ником LICH - это он ездил на кнопках. Есть еще WLICH - это он же, но на руле. В онлайн кнопочники допускаются. Как раз Dewrat такой динозавр и есть

[Kokka]

Друзья, а не подскажете ли процесс работы pit-stop'a в GPL? Еду в гонке, кончается зебин, подъезжаю на пит - никаких движений. Жму Esc - предлагает ретироваться. Он хоть как-нибудь работает? Или воимя исторической справедливости пит не предусмотрен?

VaLeo
Поздравляю с Монцей! Я ровно вчера по сумме вылез на 1:30,56, а по кругу на 1:31,03. Сегодня еще буду катать.

[Dewrat]

vov
Скажите наверняка кто-то из вас начинал ГПЛ на кнопках, какого порядка максимальное время можно показывать с ручной КП?
Вот такого порядка:
LICH
keypad


И в он-лайне есть ли пилоты на кнопках, и допускаются ли кнопочники, или из соображений безопасности остальных нет.
Есть, есть (например я), допускаются все.

Kokka
Пит-стопы в GPL не реализованы. Единственный способ - остановиться и нажать Shift+R, тогда машина сделает ресет на трассу с полными баками и холодными шинами. Эта возможность отключена в гонке в режимах Pro и Realistic во имя реализма.

[vov]

Dewrat

ничего себе! мне в среднем 3-4 сек. надо снимать,до твоего результата ....эх , ну теперь есть к чему стремиться, я то думал руль залог быстрой езды!

Ну а Lich тогда ваще монстр какой-то клавиатурный,

----------
...а в Мурманске наверное уже снег......

[Gaus]

vov

я то думал руль залог быстрой езды!

На самом деле по сравнению с клавой так оно и есть + он добавляет кучу других ощущений, которые на клаве не почувствуешь.

Но сначала на руле все едут медленее чем на клаве

Ну а Lich тогда ваще монстр какой-то клавиатурный

На самом деле слово "какой-то" и "клавиатурный" здесь лишние

[Dewrat]

vov
ничего себе! мне в среднем 3-4 сек. надо снимать,до твоего результата ....эх , ну теперь есть к чему стремиться
Здесь совет один - практика. Мне в своё время эти результаты тоже казались чем-то абсолютно недостижимым.

я то думал руль залог быстрой езды!
Так-то оно так (погляди на мировые рекорды на руле ), но без практики далеко даже на руле не уедешь.

Ну а Lich тогда ваще монстр какой-то клавиатурный
Его в своё время примерно так и называли, пока он руль не приобрёл.

...а в Мурманске наверное уже снег......
Хех, дык недели три уже.

[Kokka]

Dewrat, ну начит бум ездить, придерживая исторических справедливостей.

Интересно, а почему когда я езжу на тренинге - у меня едется более-менее неплохо, а вот когда подключаю ботов (практика, гонка), то еду заметно хуже? Подсознательный страх перед Кларком и Хиллом?

[skillz]

Друзья, а не подскажете ли процесс работы pit-stop'a в GPL?

Пит-стоп для смены резины и дозаправки не предусмотрен, т.к. они кажется были запрещены в 67 году. Во многих лигах, которые едут в режиме Int, обговаривается что респаун можно делать только в боксах, тем самым эмулируется пит-стоп для починки или заправки.

Кроме того, в игре реализован черный флаг за целый ряд нарушений. Если тебе показали черный флаг в гонке, то нужно остановится на пите для стоп-н-гоу перед черной табличкой. Обычно на табличке написано за что дали стоп-н-гоу.

[Freddie]

Ремонт и дозаправка топливом в 67 году были разрешены (например на ГП ЮАР у Джона Лава кончился бензин и его дозаправили в боксах, а в Монце Кларку заменили пробитое колесо), но механики могли прикасаться к машине только в боксах. С другой стороны, гонщик мог припарковать машину на газончике, сбегать в боксы за инструментами и попытаться отремонтировать машину своими силами.

[Tsar]

Kokka
Интересно, а почему когда я езжу на тренинге - у меня едется более-менее неплохо, а вот когда подключаю ботов (практика, гонка), то еду заметно хуже? Подсознательный страх перед Кларком и Хиллом?

У всех такое было/есть. Со временем проходит.

[@ntonio]

Kokka
Интересно, а почему когда я езжу на тренинге - у меня едется более-менее неплохо, а вот когда подключаю ботов (практика, гонка), то еду заметно хуже? Подсознательный страх перед Кларком и Хиллом?

Хм. У меня кстати тоже самое В оффлайне рейтинг 16.5, а с ботами вообще никак. Тут наверное еще дело в том, что стратуешь как правило с топливом на много кругов, и первый круг нужно ехать довольно быстро на непрогретой резине. А в тренировке все абсолютно наоборот. Еще обидно бывает, выигрываешь поул, с резом всего на несколько десятых меньше второго места, а в гонке все теряешь.

[VaLeo]

А у меня наоборот - в гонке круги стабильнее и в среднем быстрее... Может потому что аккуратнее еду, избегаю вылетов (хочется финишировать не последним всетки!).
Я даже подумывал, что в гонках из-за бОльших вычислений появляются типа оффлайн-варпы, улучшающие время в квале/гонке...
А оно вот оказывается как у остальных...

[Freddie]

ИМХО очень мешает звук мотора других машин. Плохо слышно резину. Поэтому либо осторожничаешь, либо вылетаешь. Со старта едешь в основном по мускульной памяти.