rFactor - Page 26

inv2004 · 15-09-2005, 20:23

VIP
всё очень от связи зависит. причём очень-очень.

leXel · 15-09-2005, 21:20

Давайте попробуем овал???

leXel · 15-09-2005, 21:40

Странно, как только я подключаюсь, сразу выдает connection lost...

qwqwqw (aka alexoxol) · 15-09-2005, 21:51

Я считаю, что здесь не нужно забывать о баге со слипстримом в лфс с2. Именно этот баг, который, как я считаю, является намеренным со стороны разрабов, и позволяет вести якобы плотную борьбу. Слипстрим в лфс с2 начинает работать метров за 20 и просто кидает заднюю машину вперед, естественно это позволяет достаточно просто обогнать соперника, а там уже его кидает и он обгоняет тебя.. Ни в гтр, ни в нр2003с такого бага нет, поэтому, с одной стороны, плотную борьбу вести сложно, а с другой, она доставляет больше удовольствия.
P.S. Естественно, я говорю о примерно равных соперниках на примерно равных машинах

alg · 15-09-2005, 21:51

Мдя, покатал щас гонку с нашими, все-таки тот же ГТР-ский мультик тут, начали гонку, через 2 круга уже все растянулись по +/- 20 секунд, никакой борьбы, никакого фана, едешь себе один и все, я понимаю что это конечно восновном особеность наших "пилотов" большинство из которых не может и круга проехать без вылета, но все таки подобная ситуация хоть и в меньшей мере наблюдается и на буржуйских серверах, где ездять более ровно и аккуратно, точно то же самое было у нас в гонках РУГТР если кто помнит, в ЛФСе такого почему-то не бывает, там всегда народ борется друг с другом. Ну а дрифты на болидах Ф3 это просто смех, на этой трассе где мы катали (не помню как называется, та же что в деме была тока гран при версия) первые 2 правых скоростных поворота проходятся просто боком, причем не в таком полу-дрифте какой в наскаре на овалах, а в реальном дрифте со сносом задней оси, и при этом это самый быстрый способ там проехать :о))) так же и в медленных поворотах заносы постоянный если счутка недотормозить... бред полный

alg · 15-09-2005, 21:56

2 qwqwqw
говоря о плотной борьбе я имею ввиду не постоянные обгоны, и не слипстримы, а само ощущение, в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое, это трудно объяснить, надо самому чуствовать.

qwqwqw (aka alexoxol) · 15-09-2005, 22:14

в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое
А кто сказал, что в реале это легко?
P.S. Я никого не защищаю, ибо мой выбор пока что лфс, но чуточку угасает.. жду нкПро.

Outlaw · 15-09-2005, 22:53

alg
хм... а как там еще ехать если некоторые трассу знают не очень например... я на ф3 там первый раз ехал...
Вот была короткая часть Бирмингема потом, была и отличная борьба.
Как сносит заднюю ось мне нравиться (всмысле я считаю реалистично), потому как такие же впечатления создались до этого от машины формулы форд, настроенной для другой игры человеком, который в этой самой формуле занимал первые места...
Кстати какой у тебя ник был? Я втой гонке ехал после старта второй и держался до третьего круга ровно на хвосте, пока ехавший навстречу Daruna не снес мне переднее антикрыло

leXel
Ты где-то писал что ты на модеме? может из-за этого... просто скорости не хватает...

qwqwqw (aka alexoxol) · 15-09-2005, 23:07

пока ехавший навстречу Daruna.......

)))))))))))))))))))))))

leXel · 15-09-2005, 23:50

Outlaw
Я и на ADSLе пробовал, та же петрушка...

Maboroshy · 15-09-2005, 23:59

alg, у меня сложилось другое впечатление. Мы с тобой сегодня ехали в одной гонке, так вот я в той гонке пришел третьим и все время плотно боролся. Темп мне был навязан намного более быстрый, и скучно мне не было все 8 кругов, которые, кстати, начались с достаточно четкой обороны перекрещиванием траекторий с моей стороны. Кстати, у меня был один из лучших первых секторов в квалификации и почти не скользил в первом повороте - специально делал жесткую подвеску для этой цели, коррекций рулем, правда, приходится делать не мало. Ошибок много и разрывы большие, потому что очень редко народ знает хорошо трассу, еще реже имеет для нее настройку, сам на овале переборщил с клиренсом и скреб днищем всю гонку, из-за чего пришлось бороться с Outlaw, который все-таки выиграл. Также из-за малой дистанции гонок народ часто берет слишком большой темп, в отличие от GTR здесь не просто можно ехать со скоростью сетапа, но и действительно атаковать выскальзывая из поворотов, балансируя на грани срыва колес.

alg · 16-09-2005, 00:00

2 Outlaw
я был Alex, шел первым, видел что в зеркалах кто-то маячит, но далеко, после 8 круга я был уже 40 секунд от второго, так как борьбы не было, я развлекался тем что штамповал лучшие круги (свои) так как тоже первый раз на этой трассе ехал, потом немного перестарался и поломал задний спойлер, и в питы заехал

alg · 16-09-2005, 00:03

2 Maboroshy
я с сетапами не заморачивался, ехал на дефолтном, 1.34.5 вроде был у меня лучший круг в гонке, еще что мне не нравится в рФ - как раз то, что большинство заносов даже ловить рулем не надо, они сами проходят по мере прохождения поворота, не реалистично совсем, а для формулы, где есть прижимная сила - и подавно

Maboroshy · 16-09-2005, 00:17

Если ты внимательно посмотришь на дефолтный сетап F3 - у тебя все вопросы сами отпадут. Я на своем езжу по Тобану как по рельсам, но и заносы надо ловить быстро и четко - подвеска довольно жесткая, правда, эти иностранцы, которые квалифицировались чуть ли не на секунду быстрее, заставили меня ее ловить в каждом повороте.

Tsar · 16-09-2005, 01:09

Если кому интересно - можно поиграться с настройкми громкости шума от резины при skidding/scrubbing.

"\rFactor\UserData\Player_Name\Player_Name.PLR":

Vehicle Scrubbing VolMult="0.0000610352"
Vehicle Scrubbing FreqGrip="-0.25000"
Vehicle Scrubbing FreqSpeed="0.00195"
Vehicle Skidding VolMult="0.0001220703"
Vehicle Skidding FreqGrip="-0.25000"
Vehicle Skidding FreqSpeed="0.00195"
Vehicle Roadnoise VolSpeed="32.00000"
Vehicle Roadnoise VolMult="0.0000050000"
Vehicle Roadnoise FreqMin="0.80000"
Vehicle Roadnoise FreqMult="0.00391"

Daruna · 16-09-2005, 01:28

Какая нафиг плотная борьба, я трассы то в первый раз часто вижу, вот натринируемся тогда попсмотрим, Кстати на МОМО у меня тот же лаг, он же Ф1Челендж в остальных его нет. Неужто надо винду сносить?

alg · 16-09-2005, 03:02

Покатал недавно немного по маленькому овалу на Ф3, самым быстрым способом оказалось проходить Т2 и Т4 с заносом а-ля дерт-рейсинг, и это называется формула :о)))

Z_Alexey · 16-09-2005, 08:26

Покатал недавно немного по маленькому овалу на Ф3, самым быстрым способом оказалось проходить Т2 и Т4 с заносом а-ля дерт-рейсинг, и это называется формула :о)))

точно подметил

меня это тоже сначала сильно удивило а потом разочаровало....

Freddie · 16-09-2005, 08:58

Outlaw Как сносит заднюю ось мне нравиться (всмысле я считаю реалистично), потому как такие же впечатления создались до этого от машины формулы форд, настроенной для другой игры человеком, который в этой самой формуле занимал первые места...

Это в какой игре было?

Убил в рФакторе тряску кокпита. Она, как мне сразу и показалось, действительно - "дурилка картонная". Сделана втупую на 4 переменных. Без нее жить стало легче и появился даже некий фан от маленькой формулы на сликах. В PLR файле в разделе графики сделал вот так:

Cockpit Vibration Mult1="0.00000"
Cockpit Vibration Freq1="0.00000"
Cockpit Vibration Mult2="0.00000"
Cockpit Vibration Freq2="0.00000"

Вобщем, похоже, что "еще 2432 твика - и золотой ключик наш"

Daruna · 16-09-2005, 09:40

Z_Alexey
Да согласен несуразности у игрушки есть. Кстатит а некто не хочет в нетКар разок? Можно попробывать вечером сервак сделать

Maboroshy · 16-09-2005, 10:14

alg По овалу тоже использовал дефолтный сетап?

Daruna · 16-09-2005, 11:03

Я всегда пока на дефолтном езжу, если только сполера накручу

kamigato · 16-09-2005, 11:41

alg
А попробуй ехать прижавшись правой стороной к ограждению (на маленьком овале)

Я так на старшой формуле на трех колесах поставил свой рекорд, который пока не все время бью, когда езжу нормально.

VIP · 16-09-2005, 11:43

inv2004 всё очень от связи зависит. причём очень-очень.

Меня это не касается, выделенка и пинг 40-100. В Накаре ездил и с буржуями, пинг выше 100, не помню. Тут скорее то о чем говорит alg в своем посте ниже, но касательно Наскар это не так плохо, как у мульти ISI.
alg
говоря о плотной борьбе я имею ввиду не постоянные обгоны, и не слипстримы, а само ощущение, в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое, это трудно объяснить, надо самому чуствовать.

Однозначно. Это можно понять только много поездив в онлайне во все перечисленные симуляторы. LFS тут лидер, причем с большим отрывом, Наскар+моды, не плохо, но не то уже, ISI хуже всего.

Daruna · 16-09-2005, 12:00

Сегодня поставлю лимит на пять человек, если полосу не увеличат.

15-09-2005, 20:23	#626
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 758	VIP всё очень от связи зависит. причём очень-очень.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 21:20	#627
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Сообщений: 123	Давайте попробуем овал???
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 21:40	#628
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Сообщений: 123	Странно, как только я подключаюсь, сразу выдает connection lost...
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 21:51	#629
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Сообщений: 751	Я считаю, что здесь не нужно забывать о баге со слипстримом в лфс с2. Именно этот баг, который, как я считаю, является намеренным со стороны разрабов, и позволяет вести якобы плотную борьбу. Слипстрим в лфс с2 начинает работать метров за 20 и просто кидает заднюю машину вперед, естественно это позволяет достаточно просто обогнать соперника, а там уже его кидает и он обгоняет тебя.. Ни в гтр, ни в нр2003с такого бага нет, поэтому, с одной стороны, плотную борьбу вести сложно, а с другой, она доставляет больше удовольствия. P.S. Естественно, я говорю о примерно равных соперниках на примерно равных машинах
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 21:51	#630
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Сообщений: 404	Мдя, покатал щас гонку с нашими, все-таки тот же ГТР-ский мультик тут, начали гонку, через 2 круга уже все растянулись по +/- 20 секунд, никакой борьбы, никакого фана, едешь себе один и все, я понимаю что это конечно восновном особеность наших "пилотов" большинство из которых не может и круга проехать без вылета, но все таки подобная ситуация хоть и в меньшей мере наблюдается и на буржуйских серверах, где ездять более ровно и аккуратно, точно то же самое было у нас в гонках РУГТР если кто помнит, в ЛФСе такого почему-то не бывает, там всегда народ борется друг с другом. Ну а дрифты на болидах Ф3 это просто смех, на этой трассе где мы катали (не помню как называется, та же что в деме была тока гран при версия) первые 2 правых скоростных поворота проходятся просто боком, причем не в таком полу-дрифте какой в наскаре на овалах, а в реальном дрифте со сносом задней оси, и при этом это самый быстрый способ там проехать :о))) так же и в медленных поворотах заносы постоянный если счутка недотормозить... бред полный
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 21:56	#631
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Сообщений: 404	2 qwqwqw говоря о плотной борьбе я имею ввиду не постоянные обгоны, и не слипстримы, а само ощущение, в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое, это трудно объяснить, надо самому чуствовать.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 22:14	#632
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Сообщений: 751	в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое А кто сказал, что в реале это легко? P.S. Я никого не защищаю, ибо мой выбор пока что лфс, но чуточку угасает.. жду нкПро.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 22:53	#633
Outlaw Камрад Join Date: авг 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 329	alg хм... а как там еще ехать если некоторые трассу знают не очень например... я на ф3 там первый раз ехал... Вот была короткая часть Бирмингема потом, была и отличная борьба. Как сносит заднюю ось мне нравиться (всмысле я считаю реалистично), потому как такие же впечатления создались до этого от машины формулы форд, настроенной для другой игры человеком, который в этой самой формуле занимал первые места... Кстати какой у тебя ник был? Я втой гонке ехал после старта второй и держался до третьего круга ровно на хвосте, пока ехавший навстречу Daruna не снес мне переднее антикрыло leXel Ты где-то писал что ты на модеме? может из-за этого... просто скорости не хватает...
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 23:07	#634
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Сообщений: 751	пока ехавший навстречу Daruna....... )))))))))))))))))))))))
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 23:50	#635
leXel Камрад Join Date: июн 2005 Location: Ростов-на-Дону Сообщений: 123	Outlaw Я и на ADSLе пробовал, та же петрушка...
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 23:59	#636
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Сообщений: 285	alg, у меня сложилось другое впечатление. Мы с тобой сегодня ехали в одной гонке, так вот я в той гонке пришел третьим и все время плотно боролся. Темп мне был навязан намного более быстрый, и скучно мне не было все 8 кругов, которые, кстати, начались с достаточно четкой обороны перекрещиванием траекторий с моей стороны. Кстати, у меня был один из лучших первых секторов в квалификации и почти не скользил в первом повороте - специально делал жесткую подвеску для этой цели, коррекций рулем, правда, приходится делать не мало. Ошибок много и разрывы большие, потому что очень редко народ знает хорошо трассу, еще реже имеет для нее настройку, сам на овале переборщил с клиренсом и скреб днищем всю гонку, из-за чего пришлось бороться с Outlaw, который все-таки выиграл. Также из-за малой дистанции гонок народ часто берет слишком большой темп, в отличие от GTR здесь не просто можно ехать со скоростью сетапа, но и действительно атаковать выскальзывая из поворотов, балансируя на грани срыва колес.
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 00:00	#637
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Сообщений: 404	2 Outlaw я был Alex, шел первым, видел что в зеркалах кто-то маячит, но далеко, после 8 круга я был уже 40 секунд от второго, так как борьбы не было, я развлекался тем что штамповал лучшие круги (свои) так как тоже первый раз на этой трассе ехал, потом немного перестарался и поломал задний спойлер, и в питы заехал
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 00:03	#638
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Сообщений: 404	2 Maboroshy я с сетапами не заморачивался, ехал на дефолтном, 1.34.5 вроде был у меня лучший круг в гонке, еще что мне не нравится в рФ - как раз то, что большинство заносов даже ловить рулем не надо, они сами проходят по мере прохождения поворота, не реалистично совсем, а для формулы, где есть прижимная сила - и подавно
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 00:17	#639
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Сообщений: 285	Если ты внимательно посмотришь на дефолтный сетап F3 - у тебя все вопросы сами отпадут. Я на своем езжу по Тобану как по рельсам, но и заносы надо ловить быстро и четко - подвеска довольно жесткая, правда, эти иностранцы, которые квалифицировались чуть ли не на секунду быстрее, заставили меня ее ловить в каждом повороте.
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 01:09	#640
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Если кому интересно - можно поиграться с настройкми громкости шума от резины при skidding/scrubbing. "\rFactor\UserData\Player_Name\Player_Name.PLR": Vehicle Scrubbing VolMult="0.0000610352" Vehicle Scrubbing FreqGrip="-0.25000" Vehicle Scrubbing FreqSpeed="0.00195" Vehicle Skidding VolMult="0.0001220703" Vehicle Skidding FreqGrip="-0.25000" Vehicle Skidding FreqSpeed="0.00195" Vehicle Roadnoise VolSpeed="32.00000" Vehicle Roadnoise VolMult="0.0000050000" Vehicle Roadnoise FreqMin="0.80000" Vehicle Roadnoise FreqMult="0.00391"
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 01:28	#641
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Сообщений: 132	Какая нафиг плотная борьба, я трассы то в первый раз часто вижу, вот натринируемся тогда попсмотрим, Кстати на МОМО у меня тот же лаг, он же Ф1Челендж в остальных его нет. Неужто надо винду сносить?
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 03:02	#642
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Сообщений: 404	Покатал недавно немного по маленькому овалу на Ф3, самым быстрым способом оказалось проходить Т2 и Т4 с заносом а-ля дерт-рейсинг, и это называется формула :о)))
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 08:26	#643
Z_Alexey Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Sumy Сообщений: 341	Покатал недавно немного по маленькому овалу на Ф3, самым быстрым способом оказалось проходить Т2 и Т4 с заносом а-ля дерт-рейсинг, и это называется формула :о))) точно подметил меня это тоже сначала сильно удивило а потом разочаровало....
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 08:58	#644
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Сообщений: 2,050	Outlaw Как сносит заднюю ось мне нравиться (всмысле я считаю реалистично), потому как такие же впечатления создались до этого от машины формулы форд, настроенной для другой игры человеком, который в этой самой формуле занимал первые места... Это в какой игре было? Убил в рФакторе тряску кокпита. Она, как мне сразу и показалось, действительно - "дурилка картонная". Сделана втупую на 4 переменных. Без нее жить стало легче и появился даже некий фан от маленькой формулы на сликах. В PLR файле в разделе графики сделал вот так: Cockpit Vibration Mult1="0.00000" Cockpit Vibration Freq1="0.00000" Cockpit Vibration Mult2="0.00000" Cockpit Vibration Freq2="0.00000" Вобщем, похоже, что "еще 2432 твика - и золотой ключик наш"
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 09:40	#645
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Сообщений: 132	Z_Alexey Да согласен несуразности у игрушки есть. Кстатит а некто не хочет в нетКар разок? Можно попробывать вечером сервак сделать
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 10:14	#646
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Сообщений: 285	alg По овалу тоже использовал дефолтный сетап?
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 11:03	#647
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Сообщений: 132	Я всегда пока на дефолтном езжу, если только сполера накручу
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 11:41	#648
kamigato Камрад Join Date: июл 2005 Сообщений: 6	alg А попробуй ехать прижавшись правой стороной к ограждению (на маленьком овале) Я так на старшой формуле на трех колесах поставил свой рекорд, который пока не все время бью, когда езжу нормально.
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 11:43	#649
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Сообщений: 2,890	inv2004 всё очень от связи зависит. причём очень-очень. Меня это не касается, выделенка и пинг 40-100. В Накаре ездил и с буржуями, пинг выше 100, не помню. Тут скорее то о чем говорит alg в своем посте ниже, но касательно Наскар это не так плохо, как у мульти ISI. alg говоря о плотной борьбе я имею ввиду не постоянные обгоны, и не слипстримы, а само ощущение, в рФ, как было и в ГТР, просто как-то очень трудно ехать бок о бок, пересекать траектории и все такое, это трудно объяснить, надо самому чуствовать. Однозначно. Это можно понять только много поездив в онлайне во все перечисленные симуляторы. LFS тут лидер, причем с большим отрывом, Наскар+моды, не плохо, но не то уже, ISI хуже всего.
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 12:00	#650
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Сообщений: 132	Сегодня поставлю лимит на пять человек, если полосу не увеличат.
	[Ответить с цитированием]

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode