![]() |
|
![]() |
#1 |
Камрад
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
|
Мне вот раньше думалось что в ринге выйти из 8 минут сложнее, чем в монце из 1:27, оказывается нет, но думаю что скоро будет и то и другое
|
![]() |
[Ответить с цитированием] |
![]() |
#2 |
Камрад
Join Date: апр 2009
Posts: 61
|
Ну что, все еще играете в старье? Посмотрите вот этот проект, кто играл - говорят реалистичнее всего, что было по авто http://www.ag.ru/games/c-a-r-s-commu...isted-race-sim
|
![]() |
[Ответить с цитированием] |
![]() |
#3 |
Камрад
Join Date: ноя 2010
Location: Минск
Posts: 753
|
Если стало скучно:
У меня руль G25 и я в GPL помогаю себе используя педаль сцепления. Поэтому иногда люблю поднапрячь себя разными заданиями. Так недавно поставил себе условие: проехать Pro Short гонку с АИ в Брендс Хетче на ГТ моде с использованием сцепления. Но не просто использовать, а поставить обязательное использование сцепления. Я установил уровень нажатия сцепления 50% для разрешения смены передач в gplshift.ini. Так как я всегда использую обратную связь, то ничего не менял. Оставил те же параметры, чтоб руки не расслаблялись. Поехал на Лоле. Если кто хочет оценить надежность машин в ГТ, попробуйте поездить в таком режиме. Движок на нейтралке перекручивается на ура, Лола дымит и пыхтит. Для Брендс Хетча то настройки с короткими передачами. Но самая большая проблема для меня, это попытаться опередить соперника на позднем торможении. Гонку я проехал, хоть и не с первого раза. Если в обычных условиях я пришел бы первой 3, то тут я долго бился за 10 место, но так и не одолел соперника. А вот удовольствие от напряженной езды получил.
__________________
Indycar Racing 2 - www.icr2.net |
![]() |
[Ответить с цитированием] |
![]() |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|