RUGPL7: Renaissance (Седьмой онлайн-чемпионат по GPL)

Lookeron · 13-11-2004, 08:43

Предлагаю в первых трех поворотах гонки или запретить перекрытие траектории, или не рекомендовать. Так как простора для маневра на старте слишком мало, торможение для набора дистанции в необычном для торможения месте повлечет столкновение с такой же вероятностью, как и преследование на близкой дистанции.
Кроме того, предлагаю как минимум не рекомендовать обгоны до первого поворота включительно, так как их попытки означают сокращение дистанции до минимума в толпе, где торможение для набора дистанции слишком опасно. Тем более что в этом чемпионате может иногда получаться более плотная смесь опытных и неопытных пилотов.
Если соответствующих мер не принять, то виноватые-то у нас всегда найдутся - всегда кто-то находится сзади. Но невинно пострадавшим от этого легче не будет.

13-11-2004, 08:43	#11
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Предлагаю в первых трех поворотах гонки или запретить перекрытие траектории, или не рекомендовать. Так как простора для маневра на старте слишком мало, торможение для набора дистанции в необычном для торможения месте повлечет столкновение с такой же вероятностью, как и преследование на близкой дистанции. Кроме того, предлагаю как минимум не рекомендовать обгоны до первого поворота включительно, так как их попытки означают сокращение дистанции до минимума в толпе, где торможение для набора дистанции слишком опасно. Тем более что в этом чемпионате может иногда получаться более плотная смесь опытных и неопытных пилотов. Если соответствующих мер не принять, то виноватые-то у нас всегда найдутся - всегда кто-то находится сзади. Но невинно пострадавшим от этого легче не будет.
	[Ответить с цитированием]