20-02-2004 :: Infineon, 3-й этап Open Touring Division

Tsar · 14-02-2004, 17:35

Начало практики в 21-00 МСК
Приглашаются все желающие.

PenguiN68 · 19-02-2004, 19:03

И все молчат... а завтра гонка... должна быть... будет?

Ну скажите хоть, что из 1.09-1.10 легко, хоть будет о чем расстраиваться

Antony3d · 20-02-2004, 04:30

PenguiN68
Из 1.45 на мыше с газом и тормозом по оси Y - легко Гыыыыы

PenguiN68 · 20-02-2004, 16:04

Красота

ты просто

Tsar · 20-02-2004, 19:57

Russian Sim-Racing Channel: RNC Open Touring, Race 3: Infineon, IP: 213.208.179.202

bigol · 20-02-2004, 21:10

Ну что же за бред со связью именно в наскаре у меня

Неужели у остальных все ок?
Ехал себе спокойно, не ошибался, вышел уже на 4 место - на тебе, черный флаг показывают и говорят что я что-то там срезал, хотя я даже ни разу вообще не выехал на грунт! Имхо из-за лага сервак решил что я "срезал". Никаких нервов не хватит с такими гонками.

PenguiN68 · 20-02-2004, 21:31

слов нет.......
нет, ну это надо было ни разу не заезжать в боксы.... и так "отлично" провести гонку...

просто............

DeniX · 20-02-2004, 22:10

со связью сегодня был полный п...ц

Из-за определенных технических проблем я в очередной раз (во блин... "традииция") стартовал последним.
Но начало гонки вроде выдалось неплохим - не атакуя, я дожидаясь ошибок соперников быстро отыграл 4 или 5 позиций и тут... меня дисконнектнуло от провайдера. Возврат занял СЛИШКОМ много времени... даже не знаю, сколько именно кругов я потерял. Но решил закончить гонку несмотря на такой катастрофический старт.

Но тут... у меня до сих пор все кипит внутри. Прошу администрацию рассмотреть следующий эпизод:
В конце одного из кругов в повороте на 180 градусов разворачивает №4, и он стоит почти посередине дороги (чуть ближе к бортику). Я решил объехать его по нормальной траектории - ближе к внутреннему радиусу. Но тут №4 начинает движение и оказывается прямо передо мной! Столкновение было небольшое - я успел оттормозиться, но ... в результате удара меня отбросило немного в сторону - прям на конус, и я получил черный флаг со штрафом в 30 секунд !!! Итого (мое восприятие ситуации) - из-за ошибки №4 я потерял целый круг (в дополнение к N кругам из-за ретрейна)... реплей прилагается.

P.S. просто очень обидно... ни одного вылета с трассы - и полный рповал гонки...

Joe Dominges · 21-02-2004, 08:09

Кстати, еще в Watkins Glen я заметил за SMP то, что он пытается вернуться на трассу не зависимо от того, есть ли близко машины или нет.

4RM · 22-02-2004, 17:51

Кто ещё не прислал, пишите инфу для обзора. И свои впечатления.
Кое-что уже есть, но пока маловато.

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:08

Напишу обзор тут...

Круг 2
88, видимо из-за проблем с машиной, вылетает, его проходит 43, которого уже давит 12.

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:10

Круг 2
В следующем же повороте 12 все таки проходит 43 на торможении. 88 крутит, а 46 колбасит

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:25

Круг 2
43 сразу же пытается перекрестить, но разности в скорости не хватает, чтобы вернуть потерянную позицию, т.к. следующий поворот уже налево. 12 начинает медленно уходить от 43 и догонять #4(вверху фотки), к которому 43 тоже все таки очень медленно приближается. 12 догоняет 4 и начинает его атаковать, из-за чего их темп немного падает и 43 становится еще ближе.

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:30

Круг 6
12 давит на 4, который, возможно, ошибается, хотя мне кажется что это скорее всего маленький толчок со стороны сзади-идущего в одном из первых поворотов круга. 43 мысленно говорит 12 "спасибо": пройден 4 и сам 12 уже близко

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:38

Круг 6
Пока 12 разбирался с 4, 43 приближался, особенно после вылета 4. 12 скорее всего не смог быстро вернуться в ритм быстрой езды после инцидета, лучший разгон 43 на обратной прямой позволяет ему на торможении пройти 12.

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:46

Круг 11
И снова последний поворот. кроме него обгонять почти негде

#12 все это время с 6 круга отставал не более 1-1.5 секунд и в итоге теперь именно он лучше разонгался на предпоследней прямой и на очень позднем торможении выходит вперед... почти улетая в отбойник

PenguiN68 · 22-02-2004, 20:52

Круг 11
Но 43 перекрещивает и находится уже впереди, и толи нервишки сдали, толи соблазн уехать таки вперед оказался слишком велик и 43 сильнее чем надо нажимает на педаль газа и по следам от скользящих шин видно, что его заносит вправо, газ сбрасывается и разгоняться приходится уже за белой сплошной линией по надписям рекламы, 12 в очедной раз обходит 43, который начинает отставать и отрыв держится 4-6 секунд.

PenguiN68 · 22-02-2004, 21:27

и даже не помню на каком, но кажется круге на 22 кажется, в начале которого мне сказали, что "родной пора бы заправиться" все таки доехал до боксов, в которых очень "грамотно" остановился, подумав что проехал своё место, включил R и поехал назад искать и получил DQ... ну дурь то получилась, тем более что мое место нужно было искать впереди..

Пойдем тренировать заезд с пит на Моспорте

К гонке был хорошо готов для своего уровня, хороший старт, прошел 88, потом захватывающая борьба с 12 до 11 круга

Отлично пободались. Сразу видно, #12 - пилот великолепный и опытный, несколько обгонов и множество кругов отрывом менее 0.5 секунды и ни одной аварии... Грамотно ведет гонку, не подрезает, по крайнем мере со мной, может 4-го он все таки пнул легонько

А я, пытался перед пит-стопом приблизиться к 12, разрыв с 6 секунд то снижался до 4.5 в лучшем случае, то снова возрастал до 5.5, хотел занятуть заправку и приблизиться к 12 на пит-стопе, но из боксов даже выехать не получилось...

А так гонка очень понравилась борьбой с 12. Один обгон был довольно стремный, когда, как обычно давил 12, а круговой прыгал то слева то справа на обратной прямой, как то обошлось все таки

-------------------
Serge Velitsky, #43

4RM · 24-02-2004, 21:41

Обзор...

DeniX · 25-02-2004, 10:39

Как всегда отлично, Роман

Хотя есть одно замечание:
14. #47 уже не держал темп, часто допускал небольшие помарки, то и дело норовил пропустить #88 и в торможении перед последним поворотом 14-го круга наконец позволил себя обойти. Шедший следом #4 не успел этого сделать перед поворотом, попытался ускориться по внутреннему радиусу, и его вынесло в бок #47. Машину Korn'а перевернуло вверх колесами, подоспевший #911 добавил
Я хорошо помню тот момент и совершенно точно могу сказать, что в том повороте я никого даже не коснулся - по крайней мере на своей картинке

Я успел вывернуть руль вправо и объехать кувыркающуюся машину. Могу проверить свой реплей если что...

И еще вопрос - и линка на статистику гонки нету?

Tsar · 25-02-2004, 10:43

DeniX
Линк на статистику гонки на офф. сайте

4RM
Yo-da-man!

DeniX · 25-02-2004, 11:40

Tsar
на данный момент (12:40) линк есть только на статисктику гонки PRO-дивизиона

а вот статистики на гонку OPEN дивизиона (о которой я спрашивал) - так и нету

Tsar · 25-02-2004, 11:46

"Фигня с партизанами вышла" (с)
Попутал я

Smp · 25-02-2004, 18:33

Круг 6
12 давит на 4, который, возможно, ошибается, хотя мне кажется что это скорее всего маленький толчок со стороны сзади-идущего в одном из первых поворотов круга. 43 мысленно говорит 12 "спасибо": пройден 4 и сам 12 уже близко

Толчок стоил мне всей гонки.

С Алексом вопрос уладили.

Кстати, еще в Watkins Glen я заметил за SMP то, что он пытается вернуться на трассу не зависимо от того, есть ли близко машины или нет.

За Watkins Glen и Infineon - каюсь. Постараюсь исправиться.

14-02-2004, 17:35	#1
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	20-02-2004 :: Infineon, 3-й этап Open Touring Division Начало практики в 21-00 МСК Приглашаются все желающие.
	[Ответить с цитированием]

19-02-2004, 19:03	#2
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	И все молчат... а завтра гонка... должна быть... будет? Ну скажите хоть, что из 1.09-1.10 легко, хоть будет о чем расстраиваться
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 04:30	#3
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	PenguiN68 Из 1.45 на мыше с газом и тормозом по оси Y - легко Гыыыыы
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 19:57	#5
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Russian Sim-Racing Channel: RNC Open Touring, Race 3: Infineon, IP: 213.208.179.202
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 21:10	#6
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Сообщений: 1,907	Ну что же за бред со связью именно в наскаре у меня Неужели у остальных все ок? Ехал себе спокойно, не ошибался, вышел уже на 4 место - на тебе, черный флаг показывают и говорят что я что-то там срезал, хотя я даже ни разу вообще не выехал на грунт! Имхо из-за лага сервак решил что я "срезал". Никаких нервов не хватит с такими гонками.
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 16:04	#4
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Красота ты просто
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 21:31	#7
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	слов нет....... нет, ну это надо было ни разу не заезжать в боксы.... и так "отлично" провести гонку... просто............
	[Ответить с цитированием]

20-02-2004, 22:10	#8
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 867	со связью сегодня был полный п...ц Из-за определенных технических проблем я в очередной раз (во блин... "традииция") стартовал последним. Но начало гонки вроде выдалось неплохим - не атакуя, я дожидаясь ошибок соперников быстро отыграл 4 или 5 позиций и тут... меня дисконнектнуло от провайдера. Возврат занял СЛИШКОМ много времени... даже не знаю, сколько именно кругов я потерял. Но решил закончить гонку несмотря на такой катастрофический старт. Но тут... у меня до сих пор все кипит внутри. Прошу администрацию рассмотреть следующий эпизод: В конце одного из кругов в повороте на 180 градусов разворачивает №4, и он стоит почти посередине дороги (чуть ближе к бортику). Я решил объехать его по нормальной траектории - ближе к внутреннему радиусу. Но тут №4 начинает движение и оказывается прямо передо мной! Столкновение было небольшое - я успел оттормозиться, но ... в результате удара меня отбросило немного в сторону - прям на конус, и я получил черный флаг со штрафом в 30 секунд !!! Итого (мое восприятие ситуации) - из-за ошибки №4 я потерял целый круг (в дополнение к N кругам из-за ретрейна)... реплей прилагается. P.S. просто очень обидно... ни одного вылета с трассы - и полный рповал гонки...
	[Ответить с цитированием]

21-02-2004, 08:09	#9
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Кстати, еще в Watkins Glen я заметил за SMP то, что он пытается вернуться на трассу не зависимо от того, есть ли близко машины или нет.
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 17:51	#10
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	Кто ещё не прислал, пишите инфу для обзора. И свои впечатления. Кое-что уже есть, но пока маловато.
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:08	#11
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Напишу обзор тут... Круг 2 88, видимо из-за проблем с машиной, вылетает, его проходит 43, которого уже давит 12. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:10	#12
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 2 В следующем же повороте 12 все таки проходит 43 на торможении. 88 крутит, а 46 колбасит Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:25	#13
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 2 43 сразу же пытается перекрестить, но разности в скорости не хватает, чтобы вернуть потерянную позицию, т.к. следующий поворот уже налево. 12 начинает медленно уходить от 43 и догонять #4(вверху фотки), к которому 43 тоже все таки очень медленно приближается. 12 догоняет 4 и начинает его атаковать, из-за чего их темп немного падает и 43 становится еще ближе. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:30	#14
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 6 12 давит на 4, который, возможно, ошибается, хотя мне кажется что это скорее всего маленький толчок со стороны сзади-идущего в одном из первых поворотов круга. 43 мысленно говорит 12 "спасибо": пройден 4 и сам 12 уже близко Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:38	#15
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 6 Пока 12 разбирался с 4, 43 приближался, особенно после вылета 4. 12 скорее всего не смог быстро вернуться в ритм быстрой езды после инцидета, лучший разгон 43 на обратной прямой позволяет ему на торможении пройти 12. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:46	#16
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 11 И снова последний поворот. кроме него обгонять почти негде #12 все это время с 6 круга отставал не более 1-1.5 секунд и в итоге теперь именно он лучше разонгался на предпоследней прямой и на очень позднем торможении выходит вперед... почти улетая в отбойник Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 20:52	#17
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	Круг 11 Но 43 перекрещивает и находится уже впереди, и толи нервишки сдали, толи соблазн уехать таки вперед оказался слишком велик и 43 сильнее чем надо нажимает на педаль газа и по следам от скользящих шин видно, что его заносит вправо, газ сбрасывается и разгоняться приходится уже за белой сплошной линией по надписям рекламы, 12 в очедной раз обходит 43, который начинает отставать и отрыв держится 4-6 секунд. Attached Images
	[Ответить с цитированием]

22-02-2004, 21:27	#18
PenguiN68 Камрад Join Date: дек 2003 Сообщений: 380	и даже не помню на каком, но кажется круге на 22 кажется, в начале которого мне сказали, что "родной пора бы заправиться" все таки доехал до боксов, в которых очень "грамотно" остановился, подумав что проехал своё место, включил R и поехал назад искать и получил DQ... ну дурь то получилась, тем более что мое место нужно было искать впереди.. Пойдем тренировать заезд с пит на Моспорте К гонке был хорошо готов для своего уровня, хороший старт, прошел 88, потом захватывающая борьба с 12 до 11 круга Отлично пободались. Сразу видно, #12 - пилот великолепный и опытный, несколько обгонов и множество кругов отрывом менее 0.5 секунды и ни одной аварии... Грамотно ведет гонку, не подрезает, по крайнем мере со мной, может 4-го он все таки пнул легонько А я, пытался перед пит-стопом приблизиться к 12, разрыв с 6 секунд то снижался до 4.5 в лучшем случае, то снова возрастал до 5.5, хотел занятуть заправку и приблизиться к 12 на пит-стопе, но из боксов даже выехать не получилось... А так гонка очень понравилась борьбой с 12. Один обгон был довольно стремный, когда, как обычно давил 12, а круговой прыгал то слева то справа на обратной прямой, как то обошлось все таки ------------------- Serge Velitsky, #43 Last edited by PenguiN68; 22-02-2004 at 21:45.
	[Ответить с цитированием]

24-02-2004, 21:41	#19
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	Обзор...
	[Ответить с цитированием]

25-02-2004, 10:39	#20
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 867	Как всегда отлично, Роман Хотя есть одно замечание: 14. #47 уже не держал темп, часто допускал небольшие помарки, то и дело норовил пропустить #88 и в торможении перед последним поворотом 14-го круга наконец позволил себя обойти. Шедший следом #4 не успел этого сделать перед поворотом, попытался ускориться по внутреннему радиусу, и его вынесло в бок #47. Машину Korn'а перевернуло вверх колесами, подоспевший #911 добавил Я хорошо помню тот момент и совершенно точно могу сказать, что в том повороте я никого даже не коснулся - по крайней мере на своей картинке Я успел вывернуть руль вправо и объехать кувыркающуюся машину. Могу проверить свой реплей если что... И еще вопрос - и линка на статистику гонки нету?
	[Ответить с цитированием]

25-02-2004, 10:43	#21
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	DeniX Линк на статистику гонки на офф. сайте 4RM Yo-da-man!
	[Ответить с цитированием]

25-02-2004, 11:40	#22
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 867	Tsar на данный момент (12:40) линк есть только на статисктику гонки PRO-дивизиона а вот статистики на гонку OPEN дивизиона (о которой я спрашивал) - так и нету
	[Ответить с цитированием]

25-02-2004, 11:46	#23
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	"Фигня с партизанами вышла" (с) Попутал я
	[Ответить с цитированием]

25-02-2004, 18:33	#24
Smp Камрад Join Date: апр 2003 Location: Таллинн Сообщений: 430	Круг 6 12 давит на 4, который, возможно, ошибается, хотя мне кажется что это скорее всего маленький толчок со стороны сзади-идущего в одном из первых поворотов круга. 43 мысленно говорит 12 "спасибо": пройден 4 и сам 12 уже близко Толчок стоил мне всей гонки. С Алексом вопрос уладили. Кстати, еще в Watkins Glen я заметил за SMP то, что он пытается вернуться на трассу не зависимо от того, есть ли близко машины или нет. За Watkins Glen и Infineon - каюсь. Постараюсь исправиться. Last edited by Smp; 25-02-2004 at 18:46.
	[Ответить с цитированием]