F-1 backstage - Page 2

NecroSavanT · 14-03-2002, 18:45

Это наверное Уэббер своих девушек пригласил, он же в Австралии свой, должен знать рыбные места.

Irman · 15-03-2002, 09:32

Однако, господа, вот фарс-то и закончился... Если верить f1-racing (а я, как все здесь уже могли понять) им верю - Никерсон с компанией просто выкинул на ветер 3 миллиона фунтов першингов, прокатился с ветерком в Малайзии, раздал пару интервью и был таков...

ну и фиг с ним

кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены

Empire Strikes Back?

Jazz · 15-03-2002, 11:03

кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены Empire Strikes Back?

А вот про это уже в другой теме давайте

http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....threadid=28448

Тарантул · 21-03-2002, 13:36

Вильнёв опять грозится уйти из команды в конце года по истечении контракта. Причём мотивирует это большей частью не положением дел в команде (хотя упомянул слабую аэродинамику), а всё теми же погаными движками Honda. Пока не было ни одной обещанной модификации, а изначальный мотор очень слаб. Дэвид Ричардс по слухам собирается встретиться с руководством Honda для прояснения этой ситуации. Бедный Дэвид, куда он попал... оказался меж двух огней: Вильнёв-Хонда. И при дальнейшем развитии этих проблем большинство осудит именно его, как менеджера (вполоне логично, впрочем). Вот только вряд ли эту ситуацию можно решить без реальной заинтересованности Honda.

PMW · 21-03-2002, 13:46

а чем движки Хонды - плохие?!

Плохие это Косворф образца 99 года (едва дотягивающие до 650 л.с.)

да задняя часть от трехместного Эрроуза - всю эту дребедень изначально хотели установить, на ПРОСТ, тьфу на Феникс, ДАРТ, как там его

Jazz · 21-03-2002, 13:59

Я так понимаю что у Хонды в ходе сезона совсем нет никакого прогресса, в то время как И Феррари, и Ильмор(Мерседес), и БМВ постоянно работают над доводкой своих движков.

PMW · 21-03-2002, 14:52

кстати в прошлом году у хонды около 800 л.с. движок в квалификационном режиме выкручивал...или это как обычно - деза?

PMW · 21-03-2002, 14:54

да, а нынешние слухи утверждают, что 805 л.с. ГЫ

PMW · 21-03-2002, 14:58

И еще в продолжение темы, что за слухи по поводу Тойту насчет ейного бУджета где-читал, что у
нее самый большой - 400 млн. $
второй по величине (250 млн) у Феррари и РЕНО

Попов же называл, такое что у Тойоты у вовсе второй по величине бюджет после феррари?

Тарантул · 21-03-2002, 15:59

PMW Тут просто разные категории. Бюджет команды "Феррари" Ф-1 может и меньше, чем у Тойоты, но в любой момент они могут (и делают) призвать любых необходимых сотрудников из тех 500, что числятся в собственно компании "Феррари", плюс средства и возможности FIAT, которые пребывают в очень тесной интеграции со своим "детищем".

Тойота же, обладая самым крупным "конюшенным" бюджетом, и целиком базируясь в Германии - вполне самостоятельное предприятие, и вряд ли самолёты и денежные потоки будут беспрерывно курсировать между Германией и Японией.

У МакЛарен, к слову, та же ситуация, как и у Феррари, за исключением моторной части.

P.S. Что ж так камрад.ру у меня сегодня колбасит-то? В который раз Can't connect...

Jazz · 21-03-2002, 16:07

Это у всех его так колбасит.Видно наш админ опять балуется с оптимизацией форума

PMW · 22-03-2002, 08:30

Тарантул а причем тут ФИАТ, по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению, да и помнишь события которые творились вокруг него...то что Д-К хотел выкупить ФИАТ

Тарантул · 22-03-2002, 11:05

PMW по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению

Вот именно, поэтому для успеха в автоспорте они могут выделить дополнительные ресурсы (не обязательно денежные).

PMW · 22-03-2002, 11:12

дополнительные ресурсы (не обязательно денежные) - человеческий фактор ууу, эт тогда скольк же Шумахеру придется платить команде-то

Irman · 25-03-2002, 11:03

Заранее прошу прощения у всех камрадов за очередную попытку саморекламы, но - себя не похвалишь - никто не похвалит

Это я к тому, что на упоминавшемся уже здесь сайте www.stop-n-go.ru появился мой вариант обзора по Гран-при Малайзии... Заходите, если кому интересно

PS: сорри, Jazz, но просто не смог удержаться

Jazz · 25-03-2002, 13:06

Irman
Без проблем

Если есть чего хорошее рекламировать, то пжлст.
У вас я там смотрю аж целый форум для рекламы есть

Irman · 25-03-2002, 13:45

Jazz
Без проблем

пасиб

но я постараюсь не злоупотреблять

Тарантул · 22-04-2002, 15:49

Разбирательство

Не знаю, правда ли это, но если да, то... дикость какая-то....

Irman · 22-04-2002, 16:13

Да вроде правда. Я во многих местах на это натыкался...

NecroSavanT · 22-04-2002, 16:48

Это у них не в первый раз уже.

PMW · 23-04-2002, 11:20

хех! слышали Баттона с молотка летом пускают, только вот думаю нах он Феррари сдался, как все трубят. Контракт Баттона с Вильмсом на четыре года => деньги должны быть немалые, а вбухивать Феррари за Баттона на один год такие барыши - смысла нет, если они уж так серьезно за Массу уцепились...да и Хайдфельд не спит

14-03-2002, 18:45	#26
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Сообщений: 3,963	Это наверное Уэббер своих девушек пригласил, он же в Австралии свой, должен знать рыбные места.
	Дневник [Ответить с цитированием]

15-03-2002, 09:32	#27
Irman Камрад Join Date: окт 2001 Location: St.Petersburg Сообщений: 201	Однако, господа, вот фарс-то и закончился... Если верить f1-racing (а я, как все здесь уже могли понять) им верю - Никерсон с компанией просто выкинул на ветер 3 миллиона фунтов першингов, прокатился с ветерком в Малайзии, раздал пару интервью и был таков... ну и фиг с ним кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены Empire Strikes Back?
	[Ответить с цитированием]

15-03-2002, 11:03	#28
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены Empire Strikes Back? А вот про это уже в другой теме давайте http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....threadid=28448
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 13:36	#29
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Сообщений: 7,471	Вильнёв опять грозится уйти из команды в конце года по истечении контракта. Причём мотивирует это большей частью не положением дел в команде (хотя упомянул слабую аэродинамику), а всё теми же погаными движками Honda. Пока не было ни одной обещанной модификации, а изначальный мотор очень слаб. Дэвид Ричардс по слухам собирается встретиться с руководством Honda для прояснения этой ситуации. Бедный Дэвид, куда он попал... оказался меж двух огней: Вильнёв-Хонда. И при дальнейшем развитии этих проблем большинство осудит именно его, как менеджера (вполоне логично, впрочем). Вот только вряд ли эту ситуацию можно решить без реальной заинтересованности Honda.
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 13:46	#30
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	а чем движки Хонды - плохие?! Плохие это Косворф образца 99 года (едва дотягивающие до 650 л.с.) да задняя часть от трехместного Эрроуза - всю эту дребедень изначально хотели установить, на ПРОСТ, тьфу на Феникс, ДАРТ, как там его
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 13:59	#31
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Я так понимаю что у Хонды в ходе сезона совсем нет никакого прогресса, в то время как И Феррари, и Ильмор(Мерседес), и БМВ постоянно работают над доводкой своих движков.
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 14:52	#32
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	кстати в прошлом году у хонды около 800 л.с. движок в квалификационном режиме выкручивал...или это как обычно - деза?
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 14:54	#33
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	да, а нынешние слухи утверждают, что 805 л.с. ГЫ
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 14:58	#34
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	И еще в продолжение темы, что за слухи по поводу Тойту насчет ейного бУджета где-читал, что у нее самый большой - 400 млн. $ второй по величине (250 млн) у Феррари и РЕНО Попов же называл, такое что у Тойоты у вовсе второй по величине бюджет после феррари? Last edited by PMW; 21-03-2002 at 15:55.
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 15:59	#35
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Сообщений: 7,471	PMW Тут просто разные категории. Бюджет команды "Феррари" Ф-1 может и меньше, чем у Тойоты, но в любой момент они могут (и делают) призвать любых необходимых сотрудников из тех 500, что числятся в собственно компании "Феррари", плюс средства и возможности FIAT, которые пребывают в очень тесной интеграции со своим "детищем". Тойота же, обладая самым крупным "конюшенным" бюджетом, и целиком базируясь в Германии - вполне самостоятельное предприятие, и вряд ли самолёты и денежные потоки будут беспрерывно курсировать между Германией и Японией. У МакЛарен, к слову, та же ситуация, как и у Феррари, за исключением моторной части. P.S. Что ж так камрад.ру у меня сегодня колбасит-то? В который раз Can't connect...
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-03-2002, 16:07	#36
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Это у всех его так колбасит.Видно наш админ опять балуется с оптимизацией форума
	Дневник [Ответить с цитированием]

22-03-2002, 08:30	#37
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	Тарантул а причем тут ФИАТ, по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению, да и помнишь события которые творились вокруг него...то что Д-К хотел выкупить ФИАТ
	Дневник [Ответить с цитированием]

22-03-2002, 11:05	#38
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Сообщений: 7,471	PMW по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению Вот именно, поэтому для успеха в автоспорте они могут выделить дополнительные ресурсы (не обязательно денежные).
	Дневник [Ответить с цитированием]

22-03-2002, 11:12	#39
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	дополнительные ресурсы (не обязательно денежные) - человеческий фактор ууу, эт тогда скольк же Шумахеру придется платить команде-то
	Дневник [Ответить с цитированием]

25-03-2002, 11:03	#40
Irman Камрад Join Date: окт 2001 Location: St.Petersburg Сообщений: 201	Заранее прошу прощения у всех камрадов за очередную попытку саморекламы, но - себя не похвалишь - никто не похвалит Это я к тому, что на упоминавшемся уже здесь сайте www.stop-n-go.ru появился мой вариант обзора по Гран-при Малайзии... Заходите, если кому интересно PS: сорри, Jazz, но просто не смог удержаться
	[Ответить с цитированием]

25-03-2002, 13:06	#41
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Irman Без проблем Если есть чего хорошее рекламировать, то пжлст. У вас я там смотрю аж целый форум для рекламы есть
	Дневник [Ответить с цитированием]

25-03-2002, 13:45	#42
Irman Камрад Join Date: окт 2001 Location: St.Petersburg Сообщений: 201	Jazz Без проблем пасиб но я постараюсь не злоупотреблять
	[Ответить с цитированием]

22-04-2002, 15:49	#43
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Сообщений: 7,471	Разбирательство Не знаю, правда ли это, но если да, то... дикость какая-то....
	Дневник [Ответить с цитированием]

22-04-2002, 16:13	#44
Irman Камрад Join Date: окт 2001 Location: St.Petersburg Сообщений: 201	Да вроде правда. Я во многих местах на это натыкался...
	[Ответить с цитированием]

22-04-2002, 16:48	#45
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Сообщений: 3,963	Это у них не в первый раз уже.
	Дневник [Ответить с цитированием]

23-04-2002, 11:20	#46
PMW Ferrari-1512 V12 Join Date: мар 2002 Сообщений: 242	хех! слышали Баттона с молотка летом пускают, только вот думаю нах он Феррари сдался, как все трубят. Контракт Баттона с Вильмсом на четыре года => деньги должны быть немалые, а вбухивать Феррари за Баттона на один год такие барыши - смысла нет, если они уж так серьезно за Массу уцепились...да и Хайдфельд не спит
	Дневник [Ответить с цитированием]