RUGPL8 :: Восьмой Онлайн Чемпионат - Page 8

Grosser Preis · 12-09-2005, 00:02

Солидарен с Kokka.По сравнению с Монцей,имо,Милано смотрится убого,да и не соответствует по конфигурации.Лучше уж Миловал.

Мои 5 трасс:
Zeltweg
Bathurst Mt. Panorama
Montlhery 66
Anderstorp
Dundrod

Dewrat · 12-09-2005, 13:42

Kokka
Еще могут смущать ответвления перед заходом на Курву и Западный Бэнкинг. Там можно запросто "уехать" в другое место. Вернуться обратно практически без шансов.
Ну, там надо быть очень невнимательным, чтобы так ошибиться. Не пересекай белую линию - не ошибёшься...

Например Аскари в пол на 5й не пройдешь, Парабола проходится на 170 кмч и тд.
Также, настройка болида под овал мало подходит для трассы и наоборот.
Так потому трасса и рулит!

Grosser Preis
Солидарен с Kokka.По сравнению с Монцей,имо,Милано смотрится убого,да и не соответствует по конфигурации.Лучше уж Миловал.
Ну, про конфигурацию говорилось уже неоднократно - конфиг дорожной трассы соответствует Монце изначальной. А Миловал... не-е, слишком экстремально...

Мои 5 трасс:
Zeltweg
Bathurst Mt. Panorama
Montlhery 66
Anderstorp
Dundrod
Монтлери и Дандрод на 67-ых? Странный выбор, однако...

Kokka · 12-09-2005, 14:10

Dewrat
Так потому трасса и рулит!
Честно говоря не понимаю этого. Зачем переучиваться вести болид по "типа такой же трассе" и (лично для меня) терять навык езды по нормальной, когда есть еще около 500 - выбирай сколько хочешь.

конфиг дорожной трассы соответствует Монце изначальной
Где? На 10К более-менее соответствует. А в Милано - ни на минуту не соответствует хотя бы потому, что грип другой. Не говоря уже о поворотах, которые сделаны вообще другими.

Dewrat · 12-09-2005, 14:51

Kokka
Честно говоря не понимаю этого. Зачем переучиваться вести болид по "типа такой же трассе" и (лично для меня) терять навык езды по нормальной, когда есть еще около 500 - выбирай сколько хочешь.

Лично для тебя, может, это и так, но у меня, например, эта трасса с Монцей никоим образом не ассоциируется.

Где? На 10К более-менее соответствует

В 10К как раз конфигурация трассы соответствует 66-ому году.

А в Милано - ни на минуту не соответствует хотя бы потому, что грип другой. Не говоря уже о поворотах, которые сделаны вообще другими.

А в Милано дорожная трасса сделана по образцу 20-ых годов, овал же взят из послевоенного времени, когда он был перестроен. Тогда, собственно, и Параболика, и Аскари, и другие повороты имели совсем другое строение. Это уже неоднократно, кажется, говорилось.

Kokka · 12-09-2005, 15:09

Dewrat
Это уже неоднократно, кажется, говорилось.
Это замечание к чему, я не понял?

Мне не говрилось никем и никогда. Все равно ИМХО трасса никакая.

Dewrat · 12-09-2005, 15:51

Kokka
Это замечание к чему, я не понял? Мне не говрилось никем и никогда.

По-моему, буквально месяца два назад где-то тут это повторялось. Я думал, все видели. А вообще, таких повторных объяснений я только здесь припомню не один случай...

Все равно ИМХО трасса никакая.

ИМХО есть ИМХО. Хотя можно с достаточно неплохой вероятность сказать, что эта трасса или другой овал в календаре вполне может оказаться.

Kokka · 12-09-2005, 16:49

Dewrat
Выдержка от "криэйторов" Милано:
The Circuito di Milano was constructed in 1922, and later became known as Monza. In creating this track for GPL, the goal was to make it a fun track for online racing. Very little effort was expended to make the track historically accurate. In basic plan, the track is quite faithful to the 1922 layout. However, the low banking of 1922 has been replaced with the high banking that was built in 1955. The track also includes modern features such as a wide track surface, forgiving curbing, and plenty of runoff area.

Монца 1922го года говоришь?

Да это вообще Fantasy какой-то

Dewrat · 12-09-2005, 17:07

Kokka
Да, собственно, достаточно посмотреть на кербы, чтобы понять, что к исторической реальности эта трасса имеет весьма слабое отношение.

Но всё равно - хороша.

Lookeron · 12-09-2005, 20:18

Dewrat
Я предпочитаю судить по себе.
А вот это далеко не всегда правильно...

Верно говоришь. Но забываешь кому.

Ладно, разжую. Где один - там и тенденция. Хоть бы и слабая (а в данном случае не трудно сообразить что отнюдь не слабая). А достаточно хотя бы несокльких таких как я, чтобы абзац, из которого ты выдернул мою фразу, приобрел значимость.

Если из 67-ого ничего не отдашь, то и из 65-ого не надо.

Вобще-то мы здесь не кошелек между нами двумя делим. Я уже на несколько раз объяснил, почему нельзя трогать базовый 67-й. И того же мнения Swift. Это не значит что мы теперь не можем использовать резервы 65-го. Надо просто проранжировать (скорее всего придется кулуарно) в одном списке все базовые 65-го и штук 8-10 лучших из аддонных претендентов, и верхние 16 включить в чемпионат. (Попробуй, кстати, сам для себя такую операцию проделать). Не сомневаюсь, что в эти 16 войдет не меньше 8-9 из базовых. Ну а если все, то значит так тому и быть.

Kokka
когда есть еще около 500

Не более полутора-двух десятков. В чемпионат будут включены только опробованные трассы. Включение иных - авантюризм.

А базовую Монцу между прочим тоже критикуют за неточность. Точно помню, было совмещение фотографии с самолета и GPL-ной схемы - в районе Лесм что ли было заметное несовпадение...
Милано же делает весьма интересной с исторической точки зрения трассой хотя бы то, что "In basic plan, the track is quite faithful to the 1922 layout."
Но это я так, ради справедливости. Я Милано не знаю, и субъективно, у нас наберется с десяток более заманчивых трасс.

Да... шаблон календаря одобрям. Есть перерыв на новогодние праздники, остальные праздники, какие удалось вспомнить, в этом сезоне вроде как удачно обходятся. Надеюсь, 23-е февраля никто не будет отмечать настолько усердно, чтобы это всерьез отразилось на гонке 24-го.

Dewrat · 12-09-2005, 23:11

Lookeron
Верно говоришь. Но забываешь кому. Ладно, разжую. Где один - там и тенденция. Хоть бы и слабая (а в данном случае не трудно сообразить что отнюдь не слабая). А достаточно хотя бы несокльких таких как я, чтобы абзац, из которого ты выдернул мою фразу, приобрел значимость.

В прошлом году, помню, меня пытались переубедить, что ставить 2 Ринга следует именно в таком порядке: 65-67, по причинам, которые я толком и не понял. И всё же такое положение - сначала 65-ый, потом 67-ой - так и не позволило мне качественно подготовиться к гонкам, потому что мне трудно было перейти с одного мода на другой, трудно переучиться. Теперь всё типа как наоборот вырисовывается...

Где ж вы раньше были?

Надо просто проражировать (скорее всего придется кулуарно) в одном списке все базовые 65-го и штук 8-10 лучших из аддонных претендентов, и верхние 16 включить в чемпионат. (Попробуй, кстати, сам для себя такую операцию проделать). Не сомневаюсь, что в эти 16 войдет не меньше 8-9 из базовых. Ну а если все, то значит так тому и быть.

Для меня весьма сложно проранжировать трассы...

Костян · 13-09-2005, 07:18

Надо хоть заявить о себе чтоли...

Вообщем я живой, я тут, и возможно я даже буду гонятся в чемпионате, если дома появится инет. Так что имейте меня ввиду

Участвовать в активном обсуждении топика пока нет не сил, не времени, но как осилю прочитать всю ветку, возможно вставлю свои пять копеек.

Dewrat · 13-09-2005, 14:21

Костян
О-о, вэлкам!

Nicodim99 · 13-09-2005, 18:55

Костян!!! Куда ты потерялсо, камрад?

LICH_klava · 14-09-2005, 18:14

ну так что по поводу Йоккимы, Канзаса и Нилверстоуна?

Dewrat · 14-09-2005, 22:02

LICH_klava
К сожалению, вряд ли. Хильверстоун какой-то крейзанутый в некоторых местах, почти как Роллеркоастер местами.

Такие горки всё-таки небезопасны, да и графического оформления у трассы считай что нет. А в плане драйвинга, думаю, у нас достаточно в кандидатах трасс не хуже. Что касается Канзаса... узковата трасса для онлайна, да и траектория по первым впечатлениям везде одна вырисовывается, там не пообгоняешь...
Как вариант - давно было предложение замутить чемп на крейзанутых трассах. Вот такие вместе с Миловалом, Роллеркоастером или Пэнтсрингом были бы для него в самый раз.

LICH_klava · 15-09-2005, 22:42

Dewrat

В канзасе как раз места для обгонов есть и очень хорошие + к драйфу и красивой графике + атмосферность + реальная трасса

Dewrat · 16-09-2005, 01:32

LICH_klava
Вполне возможно, но... она всё же неопробованная. А конкуренция такая, что мы уже вроде как и Реймс порешили убрать из-за необкатанности...

Kokka · 16-09-2005, 02:30

Dewrat, тащи своих претендентов в студию!!! Щас мы порешаем...

Dewrat · 16-09-2005, 03:12

Kokka
Ну прям, сейчас...

Вообще-то списки претендентов я здесь уже писал, посмотри внимательно их.

LICH_klava · 16-09-2005, 23:42

Dewrat
а чего там в реймсе обкатывать? обкатанных хватит и стандартных трасс-благо их 2/3 календаря, остальные можно и потренировать

Dewrat · 17-09-2005, 12:01

LICH_klava
Да вроде как и нечего, но мест в календаре слишком мало, а хороших трасс много. Вообще, лично я бы хотел проехать Реймс, если убрать, например, Монако...

Костян · 19-09-2005, 07:28

Dewrat, моё ИМХО - Монаку лучше оставить, хотя бы в 65. Одна такая трасса должна быть обязательно. А вот в 67 можно и Реймс вместо неё засунуть.

opiwan · 19-09-2005, 10:06

из аддонных я хочу:
Сартэ
Солитуд
Лагуна Сека 67
Реймс
Дижон

Lookeron · 19-09-2005, 16:18

Дижон кстати в самом деле забыли. Его бы обкатать как-нибудь...

Dewrat · 19-09-2005, 18:26

Lookeron
Не знаю, лично я ничего выдающегося в нём не вижу...

12-09-2005, 00:02	#176
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Posts: 1,070	Солидарен с Kokka.По сравнению с Монцей,имо,Милано смотрится убого,да и не соответствует по конфигурации.Лучше уж Миловал. Мои 5 трасс: Zeltweg Bathurst Mt. Panorama Montlhery 66 Anderstorp Dundrod
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 13:42	#177
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Kokka Еще могут смущать ответвления перед заходом на Курву и Западный Бэнкинг. Там можно запросто "уехать" в другое место. Вернуться обратно практически без шансов. Ну, там надо быть очень невнимательным, чтобы так ошибиться. Не пересекай белую линию - не ошибёшься... Например Аскари в пол на 5й не пройдешь, Парабола проходится на 170 кмч и тд. Также, настройка болида под овал мало подходит для трассы и наоборот. Так потому трасса и рулит! Grosser Preis Солидарен с Kokka.По сравнению с Монцей,имо,Милано смотрится убого,да и не соответствует по конфигурации.Лучше уж Миловал. Ну, про конфигурацию говорилось уже неоднократно - конфиг дорожной трассы соответствует Монце изначальной. А Миловал... не-е, слишком экстремально... Мои 5 трасс: Zeltweg Bathurst Mt. Panorama Montlhery 66 Anderstorp Dundrod Монтлери и Дандрод на 67-ых? Странный выбор, однако...
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 14:10	#178
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Dewrat Так потому трасса и рулит! Честно говоря не понимаю этого. Зачем переучиваться вести болид по "типа такой же трассе" и (лично для меня) терять навык езды по нормальной, когда есть еще около 500 - выбирай сколько хочешь. конфиг дорожной трассы соответствует Монце изначальной Где? На 10К более-менее соответствует. А в Милано - ни на минуту не соответствует хотя бы потому, что грип другой. Не говоря уже о поворотах, которые сделаны вообще другими.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 14:51	#179
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Kokka Честно говоря не понимаю этого. Зачем переучиваться вести болид по "типа такой же трассе" и (лично для меня) терять навык езды по нормальной, когда есть еще около 500 - выбирай сколько хочешь. Лично для тебя, может, это и так, но у меня, например, эта трасса с Монцей никоим образом не ассоциируется. Где? На 10К более-менее соответствует В 10К как раз конфигурация трассы соответствует 66-ому году. А в Милано - ни на минуту не соответствует хотя бы потому, что грип другой. Не говоря уже о поворотах, которые сделаны вообще другими. А в Милано дорожная трасса сделана по образцу 20-ых годов, овал же взят из послевоенного времени, когда он был перестроен. Тогда, собственно, и Параболика, и Аскари, и другие повороты имели совсем другое строение. Это уже неоднократно, кажется, говорилось.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 15:09	#180
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Dewrat Это уже неоднократно, кажется, говорилось. Это замечание к чему, я не понял? Мне не говрилось никем и никогда. Все равно ИМХО трасса никакая.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 15:51	#181
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Kokka Это замечание к чему, я не понял? Мне не говрилось никем и никогда. По-моему, буквально месяца два назад где-то тут это повторялось. Я думал, все видели. А вообще, таких повторных объяснений я только здесь припомню не один случай... Все равно ИМХО трасса никакая. ИМХО есть ИМХО. Хотя можно с достаточно неплохой вероятность сказать, что эта трасса или другой овал в календаре вполне может оказаться.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 16:49	#182
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Dewrat Выдержка от "криэйторов" Милано: The Circuito di Milano was constructed in 1922, and later became known as Monza. In creating this track for GPL, the goal was to make it a fun track for online racing. Very little effort was expended to make the track historically accurate. In basic plan, the track is quite faithful to the 1922 layout. However, the low banking of 1922 has been replaced with the high banking that was built in 1955. The track also includes modern features such as a wide track surface, forgiving curbing, and plenty of runoff area. Монца 1922го года говоришь? Да это вообще Fantasy какой-то
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 17:07	#183
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Kokka Да, собственно, достаточно посмотреть на кербы, чтобы понять, что к исторической реальности эта трасса имеет весьма слабое отношение. Но всё равно - хороша.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 20:18	#184
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Dewrat Я предпочитаю судить по себе. А вот это далеко не всегда правильно... Верно говоришь. Но забываешь кому. Ладно, разжую. Где один - там и тенденция. Хоть бы и слабая (а в данном случае не трудно сообразить что отнюдь не слабая). А достаточно хотя бы несокльких таких как я, чтобы абзац, из которого ты выдернул мою фразу, приобрел значимость. Если из 67-ого ничего не отдашь, то и из 65-ого не надо. Вобще-то мы здесь не кошелек между нами двумя делим. Я уже на несколько раз объяснил, почему нельзя трогать базовый 67-й. И того же мнения Swift. Это не значит что мы теперь не можем использовать резервы 65-го. Надо просто проранжировать (скорее всего придется кулуарно) в одном списке все базовые 65-го и штук 8-10 лучших из аддонных претендентов, и верхние 16 включить в чемпионат. (Попробуй, кстати, сам для себя такую операцию проделать). Не сомневаюсь, что в эти 16 войдет не меньше 8-9 из базовых. Ну а если все, то значит так тому и быть. Kokka когда есть еще около 500 Не более полутора-двух десятков. В чемпионат будут включены только опробованные трассы. Включение иных - авантюризм. А базовую Монцу между прочим тоже критикуют за неточность. Точно помню, было совмещение фотографии с самолета и GPL-ной схемы - в районе Лесм что ли было заметное несовпадение... Милано же делает весьма интересной с исторической точки зрения трассой хотя бы то, что "In basic plan, the track is quite faithful to the 1922 layout." Но это я так, ради справедливости. Я Милано не знаю, и субъективно, у нас наберется с десяток более заманчивых трасс. Да... шаблон календаря одобрям. Есть перерыв на новогодние праздники, остальные праздники, какие удалось вспомнить, в этом сезоне вроде как удачно обходятся. Надеюсь, 23-е февраля никто не будет отмечать настолько усердно, чтобы это всерьез отразилось на гонке 24-го. Last edited by Lookeron; 13-09-2005 at 02:32.
	[Ответить с цитированием]

12-09-2005, 23:11	#185
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Lookeron Верно говоришь. Но забываешь кому. Ладно, разжую. Где один - там и тенденция. Хоть бы и слабая (а в данном случае не трудно сообразить что отнюдь не слабая). А достаточно хотя бы несокльких таких как я, чтобы абзац, из которого ты выдернул мою фразу, приобрел значимость. В прошлом году, помню, меня пытались переубедить, что ставить 2 Ринга следует именно в таком порядке: 65-67, по причинам, которые я толком и не понял. И всё же такое положение - сначала 65-ый, потом 67-ой - так и не позволило мне качественно подготовиться к гонкам, потому что мне трудно было перейти с одного мода на другой, трудно переучиться. Теперь всё типа как наоборот вырисовывается... Где ж вы раньше были? Надо просто проражировать (скорее всего придется кулуарно) в одном списке все базовые 65-го и штук 8-10 лучших из аддонных претендентов, и верхние 16 включить в чемпионат. (Попробуй, кстати, сам для себя такую операцию проделать). Не сомневаюсь, что в эти 16 войдет не меньше 8-9 из базовых. Ну а если все, то значит так тому и быть. Для меня весьма сложно проранжировать трассы...
	[Ответить с цитированием]

13-09-2005, 07:18	#186
Костян Камрад Join Date: дек 2002 Location: Пенза Posts: 988	Надо хоть заявить о себе чтоли... Вообщем я живой, я тут, и возможно я даже буду гонятся в чемпионате, если дома появится инет. Так что имейте меня ввиду Участвовать в активном обсуждении топика пока нет не сил, не времени, но как осилю прочитать всю ветку, возможно вставлю свои пять копеек.
	[Ответить с цитированием]

13-09-2005, 14:21	#187
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Костян О-о, вэлкам!
	[Ответить с цитированием]

13-09-2005, 18:55	#188
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Posts: 555	Костян!!! Куда ты потерялсо, камрад?
	[Ответить с цитированием]

14-09-2005, 18:14	#189
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Posts: 1,365	ну так что по поводу Йоккимы, Канзаса и Нилверстоуна?
	[Ответить с цитированием]

14-09-2005, 22:02	#190
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	LICH_klava К сожалению, вряд ли. Хильверстоун какой-то крейзанутый в некоторых местах, почти как Роллеркоастер местами. Такие горки всё-таки небезопасны, да и графического оформления у трассы считай что нет. А в плане драйвинга, думаю, у нас достаточно в кандидатах трасс не хуже. Что касается Канзаса... узковата трасса для онлайна, да и траектория по первым впечатлениям везде одна вырисовывается, там не пообгоняешь... Как вариант - давно было предложение замутить чемп на крейзанутых трассах. Вот такие вместе с Миловалом, Роллеркоастером или Пэнтсрингом были бы для него в самый раз.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2005, 22:42	#191
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Posts: 1,365	Dewrat В канзасе как раз места для обгонов есть и очень хорошие + к драйфу и красивой графике + атмосферность + реальная трасса
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 01:32	#192
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	LICH_klava Вполне возможно, но... она всё же неопробованная. А конкуренция такая, что мы уже вроде как и Реймс порешили убрать из-за необкатанности...
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 02:30	#193
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Dewrat, тащи своих претендентов в студию!!! Щас мы порешаем...
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 03:12	#194
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Kokka Ну прям, сейчас... Вообще-то списки претендентов я здесь уже писал, посмотри внимательно их.
	[Ответить с цитированием]

16-09-2005, 23:42	#195
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Posts: 1,365	Dewrat а чего там в реймсе обкатывать? обкатанных хватит и стандартных трасс-благо их 2/3 календаря, остальные можно и потренировать
	[Ответить с цитированием]

17-09-2005, 12:01	#196
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	LICH_klava Да вроде как и нечего, но мест в календаре слишком мало, а хороших трасс много. Вообще, лично я бы хотел проехать Реймс, если убрать, например, Монако...
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 07:28	#197
Костян Камрад Join Date: дек 2002 Location: Пенза Posts: 988	Dewrat, моё ИМХО - Монаку лучше оставить, хотя бы в 65. Одна такая трасса должна быть обязательно. А вот в 67 можно и Реймс вместо неё засунуть.
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 10:06	#198
opiwan Камрад Join Date: окт 2003 Location: Москва Posts: 337	из аддонных я хочу: Сартэ Солитуд Лагуна Сека 67 Реймс Дижон
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 16:18	#199
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Posts: 3,017	Дижон кстати в самом деле забыли. Его бы обкатать как-нибудь...
	[Ответить с цитированием]

19-09-2005, 18:26	#200
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Posts: 2,597	Lookeron Не знаю, лично я ничего выдающегося в нём не вижу...
	[Ответить с цитированием]