Road Course Masters 1 (2005), этап 3 : Lime Rock Park 120

самизнаетекто · 12-10-2005, 00:38

Lime Rock Park 120

место проведения - Lime Rock Park (полуторамильный кусочек LRP Mountain Course)
ссылка - http://www.thepits.us/files/n2003/tr...ck_park_v1.zip

время проведения - вторник, 18 октября, 22.00МСК
тренировка - 30 минут, квалификация - 1 круг, happy hour - 10 минут, гонка - 49 кругов
желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - single file)
настройка машины - fixed fast

вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/

самизнаетекто · 12-10-2005, 11:34

ориентир для лидеров по результатам квалификации сентябрьской гонки на этой трассе

A Solianin 52.290 (ой, мамочки... я сам только один раз из 55 секунд выехал

)

Grosser Preis · 12-10-2005, 15:23

а на каком сетапе едем?

самизнаетекто · 12-10-2005, 15:59

всегда ездим на фасте.
если фаста для машин буш нет, то Nibo готовит и выкладывает идентичный сетуп.

Lookeron · 12-10-2005, 16:15

А не стоит ли здесь тоже сделать двухкруговую квалификацию? Трасса короткая, придется на недогретой резине время показывать...

самизнаетекто · 12-10-2005, 16:34

если многие выскажутся за "стоит", то будем просить Эрва поправить инишку

как участнику - мне без разницы

nibo · 12-10-2005, 16:47

если это не трудно, желательно поправить на 2 круга.

Grosser Preis · 12-10-2005, 17:18

угу.

самизнаетекто · 16-10-2005, 21:11

заявка NASCRAP Racing
#1 Alex Shurikus
#7 Kostya Shapov

Grosser Preis · 17-10-2005, 01:06

Заявка GP Motorsports

#20 pilot f1
#76 Serge Grosserpreis

nibo · 17-10-2005, 08:05

Team - Mind The Gap

#56 Andrey Zlobin
#81 Dmitry Gavrilenko

самизнаетекто · 17-10-2005, 12:17

что-то сегодня на квалификации, причем на первом же круге, я аж 53.4 даванул

правда, это смахивает на глюк, так как из 54 секунд больше ни разу выехать не получалось

трасса, кажется, простая на фоне Моспорта и Кялами, но на ошибки похлеще провоцирует...

самизнаетекто · 17-10-2005, 16:47

снимки с прошлогодней гонки Busch North Series в Лайм Рок Парке

http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7229.htm
http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7019.htm
http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7283.htm
http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7291.htm - далеко в кусты убрался, негодяй

http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7343.htm
http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7369.htm
http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7395.htm

4RM · 17-10-2005, 17:01

Midnight
#12 Valery Nikolaev
#24 Roman Mamedov
edit: если кто ещё не скачал, вот раскраски (180 килобайт).

Предложение - в сетапе пододвинуть brake balance назад (даже не глядя знаю, что на всех фастах он ужасающе задран вперёд).

самизнаетекто · 17-10-2005, 17:59

со всеми предложениями по настройкам - обращайтесь к nibo , он у нас официальный тест-пилот

на Лайм менять уже поздно, по Спа и последующим трассам - обсуждайте, решайте...

самизнаетекто · 17-10-2005, 18:36

кстати, сколько я катал по Спа - так постоянно кидало задницу на входе в повороты, частенько с последующими вылетами. не это ли свидетельство уже здорово смещенного назад брейк-биаса?

4RM · 17-10-2005, 19:48

Так ты смотри, на сколько он смещён, если сильно, может и правда стоит поправить обратно. А я ББ проверял (по крайней мере на ГТП) так: разгоняешься на длинной прямой, и в самом конце неё, тормоза в пол. В идеале, колёса блокироваться не должны вплоть до полной остановки (но это на ГТП). Если блокируются и начинают стираться передние, нужно сдвигать назад. На ГНС наверное достаточно было бы добиться чтоб на высокой скорости (сразу после начала торможения) не было блокировки.

Antony3d · 17-10-2005, 20:53

Team: LFS RallyCross
Anton Eryomin #31

Antony3d_[31]|away, http://www.team-midnight.com.ru/down..._LFSrc.gns.zip

самизнаетекто · 17-10-2005, 21:12

напоминаю всем еще разок про процедуру возвращения кругов в настоящем времени - http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=72944

Lookeron · 18-10-2005, 01:26

Заявка SURE Racing

#14 Ervins Reinverts
#47 Yury Korn

самизнаетекто · 18-10-2005, 03:03

11 пилотов заявлено - славненько

надеюсь, все реально покажутся, и сервер тоже всех выдержит.

самизнаетекто · 18-10-2005, 03:09

4RM
баланс в фасте для Спа на поверку оказался вполне консервативным - 63%, кажется. так что, видимо, закидоны зада, с которыми на других трассах я обычно не сталкивался, происходили то ли из-за моих ошибок на торможениях, то ли из-за каких-то специфических характеристик асфальта...

Antony3d · 18-10-2005, 05:32

А вот в лайме 64 - очень много

Я бы ехал на 60-62 была бы на то возможность. Не ужели в реальном наскаре так сильно баланс в перед уводят?

самизнаетекто · 18-10-2005, 12:59

вряд ли

смещение тормозного баланса вперед, насколько я понял из объяснений GPLеров, способствует "прямолинейности", тривиальности поведения машины при замедлении, что отвечает идее фаста как в первую очередь простого сетапа.
в GPL у меня как раз часто бывают жуткие проблемы на торможениях, когда машину водит туды-сюды, причем абсолютно непонятно, куда ей взбредет в голову поехать в следующую секунду

смещение баланса вперед, по совету старших камрадов, в таких ситуациях очень помогает, пусть и в ущерб теоретической максимальной эффективности торможения. алиены, может, и умеют ездить с та-а-аким балансом, но у меня быстрее тормозится, когда машина едет более-менее прямо, а не бочком

самизнаетекто · 18-10-2005, 23:44

результаты Lime Rock Park 120

отчет NR2003 http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...race03lrp.html
отчет RA http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...ark/index.html

кто терял круги, сообщите.
пока мне известно о #47 (три круга потерял). #12, кажется, в чате тоже говорил про потеряный круг...

12-10-2005, 00:38	#1
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Road Course Masters 1 (2005), этап 3 : Lime Rock Park 120 Lime Rock Park 120 место проведения - Lime Rock Park (полуторамильный кусочек LRP Mountain Course) ссылка - http://www.thepits.us/files/n2003/tr...ck_park_v1.zip время проведения - вторник, 18 октября, 22.00МСК тренировка - 30 минут, квалификация - 1 круг, happy hour - 10 минут, гонка - 49 кругов желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - single file) настройка машины - fixed fast вся информация о Road Course Masters - на официальном сайте серии http://cart.h10.ru/rs/ __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 16:34	#6
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	если многие выскажутся за "стоит", то будем просить Эрва поправить инишку как участнику - мне без разницы
	[Ответить с цитированием]

16-10-2005, 21:11	#9
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	заявка NASCRAP Racing #1 Alex Shurikus #7 Kostya Shapov
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 01:06	#10
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	Заявка GP Motorsports #20 pilot f1 #76 Serge Grosserpreis
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 08:05	#11
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	Team - Mind The Gap #56 Andrey Zlobin #81 Dmitry Gavrilenko
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 11:34	#2
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	ориентир для лидеров по результатам квалификации сентябрьской гонки на этой трассе A Solianin 52.290 (ой, мамочки... я сам только один раз из 55 секунд выехал )
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 15:23	#3
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	а на каком сетапе едем?
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 15:59	#4
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	всегда ездим на фасте. если фаста для машин буш нет, то Nibo готовит и выкладывает идентичный сетуп.
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 16:15	#5
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	А не стоит ли здесь тоже сделать двухкруговую квалификацию? Трасса короткая, придется на недогретой резине время показывать...
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 16:47	#7
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	если это не трудно, желательно поправить на 2 круга.
	[Ответить с цитированием]

12-10-2005, 17:18	#8
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	угу.
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 12:17	#12
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	что-то сегодня на квалификации, причем на первом же круге, я аж 53.4 даванул правда, это смахивает на глюк, так как из 54 секунд больше ни разу выехать не получалось трасса, кажется, простая на фоне Моспорта и Кялами, но на ошибки похлеще провоцирует... __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 16:47	#13
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	снимки с прошлогодней гонки Busch North Series в Лайм Рок Парке http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7229.htm http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7019.htm http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7283.htm http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7291.htm - далеко в кусты убрался, негодяй http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7343.htm http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7369.htm http://www.bnspictures.com/BNS/2004/...l/dsc_7395.htm
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 17:01	#14
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	Midnight #12 Valery Nikolaev #24 Roman Mamedov edit: если кто ещё не скачал, вот раскраски (180 килобайт). Предложение - в сетапе пододвинуть brake balance назад (даже не глядя знаю, что на всех фастах он ужасающе задран вперёд). Last edited by 4RM; 17-10-2005 at 20:56.
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 17:59	#15
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	со всеми предложениями по настройкам - обращайтесь к nibo , он у нас официальный тест-пилот на Лайм менять уже поздно, по Спа и последующим трассам - обсуждайте, решайте...
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 18:36	#16
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	кстати, сколько я катал по Спа - так постоянно кидало задницу на входе в повороты, частенько с последующими вылетами. не это ли свидетельство уже здорово смещенного назад брейк-биаса? __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 19:48	#17
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	Так ты смотри, на сколько он смещён, если сильно, может и правда стоит поправить обратно. А я ББ проверял (по крайней мере на ГТП) так: разгоняешься на длинной прямой, и в самом конце неё, тормоза в пол. В идеале, колёса блокироваться не должны вплоть до полной остановки (но это на ГТП). Если блокируются и начинают стираться передние, нужно сдвигать назад. На ГНС наверное достаточно было бы добиться чтоб на высокой скорости (сразу после начала торможения) не было блокировки.
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 20:53	#18
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Team: LFS RallyCross Anton Eryomin #31 Antony3d_[31]\|away, http://www.team-midnight.com.ru/down..._LFSrc.gns.zip
	[Ответить с цитированием]

17-10-2005, 21:12	#19
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	напоминаю всем еще разок про процедуру возвращения кругов в настоящем времени - http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=72944
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 01:26	#20
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Заявка SURE Racing #14 Ervins Reinverts #47 Yury Korn
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 03:03	#21
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	11 пилотов заявлено - славненько надеюсь, все реально покажутся, и сервер тоже всех выдержит.
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 03:09	#22
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	4RM баланс в фасте для Спа на поверку оказался вполне консервативным - 63%, кажется. так что, видимо, закидоны зада, с которыми на других трассах я обычно не сталкивался, происходили то ли из-за моих ошибок на торможениях, то ли из-за каких-то специфических характеристик асфальта...
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 05:32	#23
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	А вот в лайме 64 - очень много Я бы ехал на 60-62 была бы на то возможность. Не ужели в реальном наскаре так сильно баланс в перед уводят?
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 12:59	#24
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	вряд ли смещение тормозного баланса вперед, насколько я понял из объяснений GPLеров, способствует "прямолинейности", тривиальности поведения машины при замедлении, что отвечает идее фаста как в первую очередь простого сетапа. в GPL у меня как раз часто бывают жуткие проблемы на торможениях, когда машину водит туды-сюды, причем абсолютно непонятно, куда ей взбредет в голову поехать в следующую секунду смещение баланса вперед, по совету старших камрадов, в таких ситуациях очень помогает, пусть и в ущерб теоретической максимальной эффективности торможения. алиены, может, и умеют ездить с та-а-аким балансом, но у меня быстрее тормозится, когда машина едет более-менее прямо, а не бочком
	[Ответить с цитированием]

18-10-2005, 23:44	#25
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	результаты Lime Rock Park 120 отчет NR2003 http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...race03lrp.html отчет RA http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...ark/index.html кто терял круги, сообщите. пока мне известно о #47 (три круга потерял). #12, кажется, в чате тоже говорил про потеряный круг...
	[Ответить с цитированием]