2006/01/11, GNS 2, этап 1 : The Rock 120

самизнаетекто · 05-01-2006, 01:03

The Rock 120

место проведения - North Carolina Speedway (каталог north_carolina)

время проведения - среда, 11 января, 22.00МСК
тренировка - 30 минут, квалификация - 2 круга, happy hour - 10 минут, гонка - 118 кругов
желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - double file)

вся информация о Grand National Series - на официальном сайте серии http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...lgns_rules.htm

самизнаетекто · 05-01-2006, 01:33

сетуп для желающих - http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...k_Race.gns.sim

Antony3d · 06-01-2006, 06:54

А сколько надо ехать то?

Antony3d · 06-01-2006, 06:57

А сколько надо ехать то?

самизнаетекто
И еще, дубль файл старт и рестарт, есть зло для онлайна с нестабильной связью, надо рассмотреть вариант с синглом.

Я бы предложил так. Старт, искуственный сингл, с полным пейслапом, и дистанцией >0.4<0.5 сек, рестарты тоже сингл.

самизнаетекто · 06-01-2006, 12:35

в смысле - сколько ехать? дистанция - 118 кругов, или примерно 120 миль... то есть один пит-стоп по топливу будет обязательно, дальше по желанию

а по времени... в сентябре Nibo на фасте выдал 24.111 в квалификации... остальные ехали в лучшем случае 24.4-24.5

double file - это, во первых, реализмЪ, а во-вторых, сама по себе процедура (ре)старта в два ряда и сама по себе нестабильная связь не провоцируют аварии и завалы... их провоцируют пилоты... которые с тем же успехом могут устроить свалку и при single file, делов-то... а нестабильная связь - это проблема всей гонки, а не только (ре)старта... и задачу, как не вынести своими лагами других, пилоты должны решать сами... как говорится, под личную ответственность...

Antony3d · 06-01-2006, 18:03

На овале опасны лаги в поперечном направлении, они будут у многих, неизбежно, и выносить ими будут они особенно при движении параллельно, вот по этому и сингл файл нужен для нас. Иначе будет очень плохо. Реальностью в этом случае можно и пожертвовать, хотябы на рестартах, обязательно.

самизнаетекто · 06-01-2006, 20:14

гм, ну зачем путать общий признак и причину? причина-то возможных инцидентов в нестабильной связи, а не в том, что симгонщикам дают возможность ездить по реальным правилам...
ну не выбьет тебя отчаянно лагающий на прямой во время (ре)старта... так рано или поздно - через несколько секунд или минут - он пойдет на обгон и элегантно отправит тебя в отбойник тем же самым лагом...
чем отказываться от элементов реализма, логичнее, по-моему, попробовать объяснять модемщикам, что надо делать для повышения стабильности связи (я, например, на период симракинга сижу на 24кбс и не жужжу), а также не закрывать глаза на выносы лагом, чтобы у пилотов с нестабильной связью был какой-то стимул пошевелиться.

а насчет практического опыта езды с double file : сколько катал в INL и ADS, не припомню ни единого случая, чтобы кого-то выносили на (ре)старте именно поперечным лагом. в Т1 и затем - бывало не раз, но, как я уже написал выше, тут процедура double file ну совсем ни при чем...

самизнаетекто · 08-01-2006, 19:26

заявка Ringrace.net NASCRAP Racing

#1 Alex Shurikus
#11 Serge Grosserpreis

Lookeron · 10-01-2006, 14:14

Заявка команды SURE Racing

Пилоты
#47 Yury Korn
#14 Ervins Reinverts

Slotracer · 10-01-2006, 19:30

Заявка SF Motorsports

#97 Sergey Frolov
#88 Dmitry Tsarev

nibo · 11-01-2006, 18:24

MTG

#56 Andrey Zlobin

nibo · 11-01-2006, 21:06

MTG

#56 Andrey Zlobin
#18 Alex Madlopt

inv2004 · 11-01-2006, 21:17

#81 помоему, Alexander Epifanov

Kokka · 11-01-2006, 23:42

Privateer Speedway Competition
#25 Kocta Smolkin
#27 Dmitry Lukanov

самизнаетекто · 12-01-2006, 01:55

репорт NR2003 : http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...a/gns2_nc.html
репорт RA : http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...ina/index.html

самизнаетекто · 12-01-2006, 02:10

предварительное положение в личном зачете после одного этапа из двадцати

1) Dmitry Lukanov 190 очков (1 старт, 1 поул, 1 победа)
2) Alex Shurikus 175 очков (1 старт, 1 лучший круг)
3) Yury Korn 165 очков (1 старт)
4) Serge Grosserpreis 160 очков (1 старт)
5) Kocta Smolkin 155 очков (1 старт)
6) Ervins Reinverts 150 очков (1 старт)
7) Alex madlopt 146 очков (1 старт)
8) Dmitry Tsarev 0 очков (1 старт)
9) Alexander Epifanov 0 очков (1 старт)

предварительное положение в командном зачете после одного этапа из двадцати

1) Privateer Speedway Competition 345 очков (1 поул, 1 победа)
2) Ringrace.net NASCRAP Racing 335 очков (1 лучший круг)
3) SURE Racing 315 очков
4) Mind The Gap 146 очков

количество кругов лидирования по сумме одного этапа

1) Dmitry Lukanov 107 кругов
2) Alex Shurikus 11 кругов

мастеры-ломастеры

Alex madlopt 12596
Ervins Reinverts 6357
Alexander Epifanov 5000
Kocta Smolkin 1651
Serge Grosserpreis 1388
Alex Shurikus 286
Dmitry Lukanov 286
Yury Korn 214

протесты принимаются, как обычно, в течении двух дней.

команда Privateer Speedway Competition и её пилоты, Dmitry Lukanov и Kocta Smolkin, заявились на участие в серии и этапе задним числом, поэтому у остальных участников есть право оспорить начисление им зачетных очков путем подачи протеста.

madlopt · 12-01-2006, 10:06

А чё Нибо не было?

madlopt · 12-01-2006, 10:12

Гонка была интересная

Летали по трассе, как на вертолёте.

самизнаетекто · 12-01-2006, 11:55

да-а, поначалу побуянили весьма... ну а финальный синхронный взлет вообще удался

хорошо, что выдался один длинный отрезок на 40 с чем-то кругов, я хоть полидировать успел

поздравляю Grr : с от силы получасовым накатом - и всех уделал одной левой!

самизнаетекто · 12-01-2006, 16:54

штрафные баллы за флуд

Dmitry Tsarev 11
Ervins Reinverts 9
Alexander Epifanov 4
Kocta Smolkin 4
Dmitry Lukanov 3
Alex madlopt 3
Serge Grosserpreis 1

Grr · 12-01-2006, 18:19

3 балла за флуд. Отлично просто

Это за что? На формировочном круге чет буркнул даже перед стартом двигателя! Во время гонки один раз приват отослал ("/" не набрал в начале, а #88 поставил), а во второй раз сказал, что в гонке еще 90 кругов и потише на рестартах (до этого 4 рестарта с ЖФ). Хотя это прямая обязанность админа.

edit: АС, спасибо за поздравления

Сорри, что с этого не начал

Первая часть гонки не понравилась, а вот последнего ЖФ я ждал как маны небесной

Круговым огромный респект за корректный пропуск на круг!

Жаль, что СФ и Димка Царев ушли

Но это гонки и надо быть готовым ко всему. Кстати, большое спасибо СФу за подготовленный сетап! Без него бы ничего не вышло

90 кругов на одном комплекте - это супер

Serge NascarHeart · 12-01-2006, 20:28

Дим, ну разве ты непонял? "За флуд" - это типа отмаза, чтоб меньше очков как победителю досталось

самизнаетекто · 12-01-2006, 22:41

Grr
ну, выложить лог чата и вместе будем пересчитывать?
кстати, "чет буркнул даже перед стартом " и "приват отослал ("/" не набрал в начале" - к тем трем баллам отношения не имеют.
флуд отслеживается только после старта гонки и за флуд принимаются только заведомо неслучайные фразы.

/// сказал, что в гонке еще 90 кругов и потише на рестартах (до этого 4 рестарта с ЖФ). Хотя это прямая обязанность админа ///
ого!!! так, может, мне еще и вменить в обязанность успокоительными средствами участников серии снабжать? чтобы они перед гонкой хряпнули по пузырьку валерьяночки и потом не безобразничали...

по-моему, контроль за своим психо-эмоциональным состоянием по ходу гонки - это всё-таки прерогатива пилота

а на предупреждения админа абсолютному большинству участников начхать, как мы видим на примере флуда в чате по ходу гонки.

самизнаетекто · 13-01-2006, 03:24

флагогенераторы в Каролине

lap 1 : установить не удалось, ибо мой повтор только с пятого круга %-]
lap 6 : #14 толкает #0
lap 12 : #81 спалил мотор
lap 21 : #14 разворачивает
lap 26 : #11 разворачивает
lap 35 : #14 толкает #18
lap 42 : #14 разворачивает
lap 87 : #18 врезается в #0
lap 92 : #18 толкает #47
lap 107 : #14 разворачивает

если где-то определил неправильно - поправьте

если поправок не будет, то администрация в соответствии с правилами INL GNS 2 подает протесты на следующих пилотов за инициацию двух или более периодов желтых флагов :
1) Ervins Reinverts (симракерский ужастик "Баним сервер", часть третья

)
2) Alex madlopt
стандартная мера - лишение лицензии на этап, но представители команд могут либо оправдать вышеуказанных пилотов, либо на свое усмотрение определить более мягкую меру наказания (условная дисквалификация, drive through, старт с пит-лейн)

Serge NascarHeart · 13-01-2006, 07:17

ого!!! так, может, мне еще и вменить в обязанность успокоительными средствами участников серии снабжать? чтобы они перед гонкой хряпнули по пузырьку валерьяночки и потом не безобразничали...

А ты как думал? Обязательно!

а на предупреждения админа абсолютному большинству участников начхать, как мы видим на примере флуда в чате по ходу гонки.

Именно потому что админу начихать на пилотов

05-01-2006, 01:03	#1
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	2006/01/11, GNS 2, этап 1 : The Rock 120 The Rock 120 место проведения - North Carolina Speedway (каталог north_carolina) время проведения - среда, 11 января, 22.00МСК тренировка - 30 минут, квалификация - 2 круга, happy hour - 10 минут, гонка - 118 кругов желтые флаги включены (старт - double file, рестарты - double file) вся информация о Grand National Series - на официальном сайте серии http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...lgns_rules.htm __________________ this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
	[Ответить с цитированием]

06-01-2006, 06:54	#3
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	А сколько надо ехать то?
	[Ответить с цитированием]

06-01-2006, 18:03	#6
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	На овале опасны лаги в поперечном направлении, они будут у многих, неизбежно, и выносить ими будут они особенно при движении параллельно, вот по этому и сингл файл нужен для нас. Иначе будет очень плохо. Реальностью в этом случае можно и пожертвовать, хотябы на рестартах, обязательно.
	[Ответить с цитированием]

06-01-2006, 20:14	#7
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	гм, ну зачем путать общий признак и причину? причина-то возможных инцидентов в нестабильной связи, а не в том, что симгонщикам дают возможность ездить по реальным правилам... ну не выбьет тебя отчаянно лагающий на прямой во время (ре)старта... так рано или поздно - через несколько секунд или минут - он пойдет на обгон и элегантно отправит тебя в отбойник тем же самым лагом... чем отказываться от элементов реализма, логичнее, по-моему, попробовать объяснять модемщикам, что надо делать для повышения стабильности связи (я, например, на период симракинга сижу на 24кбс и не жужжу), а также не закрывать глаза на выносы лагом, чтобы у пилотов с нестабильной связью был какой-то стимул пошевелиться. а насчет практического опыта езды с double file : сколько катал в INL и ADS, не припомню ни единого случая, чтобы кого-то выносили на (ре)старте именно поперечным лагом. в Т1 и затем - бывало не раз, но, как я уже написал выше, тут процедура double file ну совсем ни при чем...
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 19:30	#10
Slotracer Камрад Join Date: дек 2001 Location: Орёл Сообщений: 304	Заявка SF Motorsports #97 Sergey Frolov #88 Dmitry Tsarev
	[Ответить с цитированием]

05-01-2006, 01:33	#2
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	сетуп для желающих - http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...k_Race.gns.sim
	[Ответить с цитированием]

06-01-2006, 06:57	#4
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	А сколько надо ехать то? самизнаетекто И еще, дубль файл старт и рестарт, есть зло для онлайна с нестабильной связью, надо рассмотреть вариант с синглом. Я бы предложил так. Старт, искуственный сингл, с полным пейслапом, и дистанцией >0.4<0.5 сек, рестарты тоже сингл.
	[Ответить с цитированием]

06-01-2006, 12:35	#5
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	в смысле - сколько ехать? дистанция - 118 кругов, или примерно 120 миль... то есть один пит-стоп по топливу будет обязательно, дальше по желанию а по времени... в сентябре Nibo на фасте выдал 24.111 в квалификации... остальные ехали в лучшем случае 24.4-24.5 double file - это, во первых, реализмЪ, а во-вторых, сама по себе процедура (ре)старта в два ряда и сама по себе нестабильная связь не провоцируют аварии и завалы... их провоцируют пилоты... которые с тем же успехом могут устроить свалку и при single file, делов-то... а нестабильная связь - это проблема всей гонки, а не только (ре)старта... и задачу, как не вынести своими лагами других, пилоты должны решать сами... как говорится, под личную ответственность...
	[Ответить с цитированием]

08-01-2006, 19:26	#8
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	заявка Ringrace.net NASCRAP Racing #1 Alex Shurikus #11 Serge Grosserpreis
	[Ответить с цитированием]

10-01-2006, 14:14	#9
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Заявка команды SURE Racing Пилоты #47 Yury Korn #14 Ervins Reinverts
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 18:24	#11
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	MTG #56 Andrey Zlobin
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 21:06	#12
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	MTG #56 Andrey Zlobin #18 Alex Madlopt
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 21:17	#13
inv2004 Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 758	#81 помоему, Alexander Epifanov
	[Ответить с цитированием]

11-01-2006, 23:42	#14
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Privateer Speedway Competition #25 Kocta Smolkin #27 Dmitry Lukanov
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 01:55	#15
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	репорт NR2003 : http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...a/gns2_nc.html репорт RA : http://ringrace.valuehost.ru/wheelie...ina/index.html
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 02:10	#16
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	предварительное положение в личном зачете после одного этапа из двадцати 1) Dmitry Lukanov 190 очков (1 старт, 1 поул, 1 победа) 2) Alex Shurikus 175 очков (1 старт, 1 лучший круг) 3) Yury Korn 165 очков (1 старт) 4) Serge Grosserpreis 160 очков (1 старт) 5) Kocta Smolkin 155 очков (1 старт) 6) Ervins Reinverts 150 очков (1 старт) 7) Alex madlopt 146 очков (1 старт) 8) Dmitry Tsarev 0 очков (1 старт) 9) Alexander Epifanov 0 очков (1 старт) предварительное положение в командном зачете после одного этапа из двадцати 1) Privateer Speedway Competition 345 очков (1 поул, 1 победа) 2) Ringrace.net NASCRAP Racing 335 очков (1 лучший круг) 3) SURE Racing 315 очков 4) Mind The Gap 146 очков количество кругов лидирования по сумме одного этапа 1) Dmitry Lukanov 107 кругов 2) Alex Shurikus 11 кругов мастеры-ломастеры Alex madlopt 12596 Ervins Reinverts 6357 Alexander Epifanov 5000 Kocta Smolkin 1651 Serge Grosserpreis 1388 Alex Shurikus 286 Dmitry Lukanov 286 Yury Korn 214 протесты принимаются, как обычно, в течении двух дней. команда Privateer Speedway Competition и её пилоты, Dmitry Lukanov и Kocta Smolkin, заявились на участие в серии и этапе задним числом, поэтому у остальных участников есть право оспорить начисление им зачетных очков путем подачи протеста.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 10:06	#17
madlopt Камрад Join Date: янв 2004 Location: Планета ШЕЛЕЗЯКА Сообщений: 281	А чё Нибо не было?
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 10:12	#18
madlopt Камрад Join Date: янв 2004 Location: Планета ШЕЛЕЗЯКА Сообщений: 281	Гонка была интересная Летали по трассе, как на вертолёте.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 11:55	#19
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	да-а, поначалу побуянили весьма... ну а финальный синхронный взлет вообще удался хорошо, что выдался один длинный отрезок на 40 с чем-то кругов, я хоть полидировать успел поздравляю Grr : с от силы получасовым накатом - и всех уделал одной левой!
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 16:54	#20
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	штрафные баллы за флуд Dmitry Tsarev 11 Ervins Reinverts 9 Alexander Epifanov 4 Kocta Smolkin 4 Dmitry Lukanov 3 Alex madlopt 3 Serge Grosserpreis 1
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 18:19	#21
Grr Камрад Join Date: июл 2004 Location: Днепродзержинск Сообщений: 188	3 балла за флуд. Отлично просто Это за что? На формировочном круге чет буркнул даже перед стартом двигателя! Во время гонки один раз приват отослал ("/" не набрал в начале, а #88 поставил), а во второй раз сказал, что в гонке еще 90 кругов и потише на рестартах (до этого 4 рестарта с ЖФ). Хотя это прямая обязанность админа. edit: АС, спасибо за поздравления Сорри, что с этого не начал Первая часть гонки не понравилась, а вот последнего ЖФ я ждал как маны небесной Круговым огромный респект за корректный пропуск на круг! Жаль, что СФ и Димка Царев ушли Но это гонки и надо быть готовым ко всему. Кстати, большое спасибо СФу за подготовленный сетап! Без него бы ничего не вышло 90 кругов на одном комплекте - это супер Last edited by Grr; 12-01-2006 at 18:44.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 20:28	#22
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Сообщений: 488	Дим, ну разве ты непонял? "За флуд" - это типа отмаза, чтоб меньше очков как победителю досталось
	[Ответить с цитированием]

12-01-2006, 22:41	#23
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	Grr ну, выложить лог чата и вместе будем пересчитывать? кстати, "чет буркнул даже перед стартом " и "приват отослал ("/" не набрал в начале" - к тем трем баллам отношения не имеют. флуд отслеживается только после старта гонки и за флуд принимаются только заведомо неслучайные фразы. /// сказал, что в гонке еще 90 кругов и потише на рестартах (до этого 4 рестарта с ЖФ). Хотя это прямая обязанность админа /// ого!!! так, может, мне еще и вменить в обязанность успокоительными средствами участников серии снабжать? чтобы они перед гонкой хряпнули по пузырьку валерьяночки и потом не безобразничали... по-моему, контроль за своим психо-эмоциональным состоянием по ходу гонки - это всё-таки прерогатива пилота а на предупреждения админа абсолютному большинству участников начхать, как мы видим на примере флуда в чате по ходу гонки.
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 03:24	#24
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	флагогенераторы в Каролине lap 1 : установить не удалось, ибо мой повтор только с пятого круга %-] lap 6 : #14 толкает #0 lap 12 : #81 спалил мотор lap 21 : #14 разворачивает lap 26 : #11 разворачивает lap 35 : #14 толкает #18 lap 42 : #14 разворачивает lap 87 : #18 врезается в #0 lap 92 : #18 толкает #47 lap 107 : #14 разворачивает если где-то определил неправильно - поправьте если поправок не будет, то администрация в соответствии с правилами INL GNS 2 подает протесты на следующих пилотов за инициацию двух или более периодов желтых флагов : 1) Ervins Reinverts (симракерский ужастик "Баним сервер", часть третья ) 2) Alex madlopt стандартная мера - лишение лицензии на этап, но представители команд могут либо оправдать вышеуказанных пилотов, либо на свое усмотрение определить более мягкую меру наказания (условная дисквалификация, drive through, старт с пит-лейн)
	[Ответить с цитированием]

13-01-2006, 07:17	#25
Serge NascarHeart Камрад Join Date: мая 2005 Location: Иркутск Сообщений: 488	ого!!! так, может, мне еще и вменить в обязанность успокоительными средствами участников серии снабжать? чтобы они перед гонкой хряпнули по пузырьку валерьяночки и потом не безобразничали... А ты как думал? Обязательно! а на предупреждения админа абсолютному большинству участников начхать, как мы видим на примере флуда в чате по ходу гонки. Именно потому что админу начихать на пилотов
	[Ответить с цитированием]