20-08-2004: Тесты Touring-физики

4RM · 18-08-2004, 23:36

Патч: http://www.tmcarthur.net/temp/TPTCC_...eries_v1.0.zip (7 килобайт)

В комплекте идёт сетап под эту физику, для трассы Watkins Glen. Но он с небольшими изменениями подходит под очень многие другие трассы.
Сетап нужно закинуть в \players\<имя>\setups\<название трассы>\.

Запускаете патч в каталоге наскара, жмёте Make New EXE, он создаёт новый ЕХЕ-шник, NR2003_TPTCC_Touring_Series_v1.0.exe. Touring-физика активируется при запуске NR2003_TPTCC_Touring_Series_v1.0.exe и выборе TPTCC-мода.

Изменения по сравнению с ТА:
350hp instead of 625hp (@ 70-clear)
2400lb instead of 2800lb
5-speed instead of 6-speed
15 gallon fuel capacity
Less ballast to adjust left/right and forward/backward
Spoiler maximum of 60 degrees
Front and Rear springs have a higher minimum springrate
Rear Camber is adjustable in increments of .1 degree up to +/- 3 degrees
Tire wear is reduced to promote double-stints on tires in endurance racing
Steering Ratio now allows settings of 10:1 or greater

Мы сегодня покатали на ней Инфинеон... лично мне ОЧЕНЬ понравилось: машины легкие, послушные, ведут себя намного логичнее чем ТА - ездить одно удовольствие!

Из заносов ловятся в 1000 раз легче чем в ТА... в ней уже давно бы торчал в стене, а тут едешь дальше, и думаешь - "о, как круто я тот поворот проскочил!"

Вот что говорят наши покупа... эээ, т.е. другие участники сегодняшней гонки:

"чем то мне гпл 65 напомнило"... "занятно"... "ближе к обычной машине видимо"... "а на движения рулём очень быстро откликается"... "да на руль откликается как гпл"...

Короче говоря, общее мнение такое, что тесты на туринге нужно повторить... Т.к. в четверг ГПЛ, то в пятницу, 20.08.2004... Предполагаемая трасса - Оултон Фостерс, скорее всего будет несколько маленьких гонок на разных трассах. Время начала - 23:00 MSK, или раньше.

В любом случае, кто не пробовал эту физику, поставьте, покатайте! Хотя бы несколько кругов, хотя бы с ботами.

А вообще, я за то чтобы немедленно начать на этом туринге полноценный, или хотя бы сокращённый РНЦ3.

VIP · 19-08-2004, 00:33

Скачал, попробовал в Инфинеон проехаться. ИМО аркада какая-то

11,9 за кругов 5-6. Возможно в онлайне борьба будет плотнее, хотя потерять машину практически нереально. Слишком просто ехать, газ в пол почти все время, как на прокатном карте каком-то

Ps. На тесты не подойду, еду отдыхать. ( думаю, мало кто расстроится

)))

4RM · 20-08-2004, 15:28

VIP
Никакая не аркада. Модель дороги, взаимодействия с ней(по части грипа и т.п.) никто не менял, изменились только характеристики машины.
Теперь можно поменьше бороться с машиной, а побольше - с соперниками. Это, по-моему, гораздо интереснее.

bigol · 20-08-2004, 22:36

Получается что-то типа ЕТСС мода для наскара? Осталось только шкурок альфы, бмв и пр. навесить - и можно проводить отдельный чемп

4RM · 21-08-2004, 00:32

Резы

Жаль, мало народу пришло. Это VIP, наверное, всех распугал, бака.

"Аркада, аркада..." Машина по поведению теперь на автобус со смещённым центром тяжести не походит, так что, сразу аркада? Так это ж вроде не сим автобуса?

bigol
Не пробовал ETCC мод, но наверное да.

Чемп, если есть желающие участвовать, проводить можно и нужно.

4RM · 21-08-2004, 20:13

Следующее место встречи - 22.08.2004(воскресенье), 22:00 MSK, трасса - Trois Rivieres(11mb). Собираемся в МИРК'е.

bigol · 21-08-2004, 23:11

4RM Чемп, если есть желающие участвовать, проводить можно и нужно.
Можно было бы организовать вместо оупена на том же симе что и про (ГТР) - другой кузовной, наскаровский на туринговой физике.

Antony3d · 22-08-2004, 07:26

Я однозначно ЗА! Приду по возможности сегодня на тесты. Физика Туринга - рулит однозначно.
Приятно что стало всего 5 передач в перед, приятно радует более спокойная реакция на газ. И еще более нравится, то что теперь тормозом придется пользоваться очень умно и аккуратно, блокировки не избежны.

Я надеюсь, мод будет использоваться ТА от ПВФ ? Если ТПТСС, то я пасс однозначно.

з.ы. а может сдвинем время ближе к 21.00? А... Многим же на рабту в понедельник все таки, и не все тут москвичи, однако

kostein · 22-08-2004, 09:10

Antony3d

Вообщето на ТПТСС ездим, чем он тебя не устраивает так ? )

Antony3d · 22-08-2004, 11:59

kostein
Очень многим: отсутствием визуальных повреждений, несимпатичной, кустарной, на мой взгляд кабиной, кривыми моделями (тоесть тем что сталкновения обсчитываются по "коробкам" бОльшим чем сами модельки), не пачкаются стекла, не торчит помятый капот перед стеклом, все это на мой взгляд минусы и немалые для меня..... Жаль, что не ПВФ.

kostein · 22-08-2004, 12:09

ну мне фиолетово на чём ехать...просто я для МП убираю эффекты и качество картинки на минимум, поэтому многие вещи, перечисленные тобой мне невидимы один фиг .)

Antony3d · 22-08-2004, 16:52

kostein
Ошибаешся. В "Хардкор" режиме в мульти, помятость капота и загрязненность стекла - не отключаются.

И еще один минус ТПТСС - очень многие из нас привыкли именно к ПВФ. И вообще переход на ТПТСС - имхо переход на качественно низший уровень

Модели - да красивей/точнее, но и то спорно это, согласен, но все остальное, имхо, хуже.

Да вообщем, ладно, спор этот старый и уже был, все все равно остались при своем мнении. Я вот только не помню большинство было за ПВФ когда мы на него перешли или нет. Тем неменее чампы последние ехали на нем, и думаю, не просто так.
Жаль... очень жаль.
Я естественно за физику туринга, но вот кто мешает ехать с ней на ПВФ. Понимаю конечно что многие хотят ТПССС из-за понравившейся кабины, точнее более низкой посадки пилота/шасси, да может это и ближе к реалу. Но на мой взгляд ближе к реалу именно визуальные повреждения, а к высокой посадке как в ПВФ я привык, да и к томуже там можно разные точки обзора (ближе/дальше к стеклу) делать.

4RM · 22-08-2004, 18:56

И еще один минус ТПТСС - очень многие из нас привыкли именно к ПВФ.
То, что к ПВФ-у надо привыкать, а на TPTCC едется сразу же - это никак не минус TPTCC.

Я вот только не помню большинство было за ПВФ когда мы на него перешли или нет.
О том что следующий этап едем на (наконец-то вышедшем! с повреждениями!) ПВФе большинство вообще узнало всего за несколько дней до этого самого этапа, и было, вроде бы, не очень довольно.

Тем неменее чампы последние ехали на нем, и думаю, не просто так.
Ехали потому, что организаторам чемпа, как и тебе, повреждения и грязное стекло показались важнее нормальных моделей машин и юзабельного вида из кабины.

Я естественно за физику туринга, но вот кто мешает ехать с ней на ПВФ.
В ридми к патчу написано "The new phyics are only useable in the TPTCC mod, no others."

Понимаю конечно что многие хотят ТПССС из-за понравившейся кабины, точнее более низкой посадки пилота/шасси, да может это и ближе к реалу. Но на мой взгляд ближе к реалу именно визуальные повреждения, а к высокой посадке как в ПВФ я привык
Сам прочитай это предложение... многие хотят TPTCC, но я привык к PWF.

разные точки обзора (ближе/дальше к стеклу)
...ПВФ'у как мёртвому припарка. В TPTCC кабина изначально удобная, вот никто и не занимается подобными извращениями.

ЗЫ: повреждения для TPTCC появятся в версии 3.0, которая медленно, но верно движется к своему релизу.

kostein · 22-08-2004, 19:13

Antony3d

Ты попробуй сначала, может тебе и понравится ?)

DeniX · 22-08-2004, 21:05

4RM
просто к слову:

В TPTCC кабина изначально удобная, вот никто и не занимается подобными извращениями.
лично мне вид из кок-пита в TPTCC жутко не нравится и я считаю его (кок-пит) в TPTCC более неудобным, чем в PWF

Antony3d · 22-08-2004, 21:25

4RM
"The new phyics are only useable in the TPTCC mod, no others."
НИФИГА

Работает хоть где это дело, даже в ОВРе.

kostein
Полчампа на нем отъездил. Плевался всю дорогу, пок ана ПВФ не пересели.

Неуж-то бы я стал высказывать свое мнение о том чего не пробовал.

LICH_klava · 23-08-2004, 09:53

Antony3d зря не пришел, VIP ты тоже

Покатались прикольно

Была длинная и напряженнай борьба с РМ, менялись местами раз 10, даже пару раз сцепились, но без последствий. Ну а в результате этих бескомпромисных разборок победу одержал... kostein =)

Tsar · 23-08-2004, 10:59

LICH_klava
VIP на пляже под солнышком валяется - ему по барабану наши машинки на ближайшие 2 недели

4RM
Очень интересная ссылка насчет версии 3, которая "медленно, но верно движется к своему релизу". Все, что там написано про релиз - наше любимое слово "soon", причем даже не от Jan'a

4RM · 24-08-2004, 21:07

Tsar
Это слова разработчика, просто их скопировал из соседней ветки кто-то другой.
А "soon" - это всё-таки более обнадёживающе, чем, например, "идите нафиг, всё отменяется"

Serega_GTua · 04-09-2004, 22:58

А чем вам обычный Транс Ам не нравится ??? Скорости вполне приемлемые, да и управление там классное

18-08-2004, 23:36	#1
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	Тесты Touring-физики Патч: http://www.tmcarthur.net/temp/TPTCC_...eries_v1.0.zip (7 килобайт) В комплекте идёт сетап под эту физику, для трассы Watkins Glen. Но он с небольшими изменениями подходит под очень многие другие трассы. Сетап нужно закинуть в \players\<имя>\setups\<название трассы>\. Запускаете патч в каталоге наскара, жмёте Make New EXE, он создаёт новый ЕХЕ-шник, NR2003_TPTCC_Touring_Series_v1.0.exe. Touring-физика активируется при запуске NR2003_TPTCC_Touring_Series_v1.0.exe и выборе TPTCC-мода. Изменения по сравнению с ТА: 350hp instead of 625hp (@ 70-clear) 2400lb instead of 2800lb 5-speed instead of 6-speed 15 gallon fuel capacity Less ballast to adjust left/right and forward/backward Spoiler maximum of 60 degrees Front and Rear springs have a higher minimum springrate Rear Camber is adjustable in increments of .1 degree up to +/- 3 degrees Tire wear is reduced to promote double-stints on tires in endurance racing Steering Ratio now allows settings of 10:1 or greater Мы сегодня покатали на ней Инфинеон... лично мне ОЧЕНЬ понравилось: машины легкие, послушные, ведут себя намного логичнее чем ТА - ездить одно удовольствие! Из заносов ловятся в 1000 раз легче чем в ТА... в ней уже давно бы торчал в стене, а тут едешь дальше, и думаешь - "о, как круто я тот поворот проскочил!" Вот что говорят наши покупа... эээ, т.е. другие участники сегодняшней гонки: "чем то мне гпл 65 напомнило"... "занятно"... "ближе к обычной машине видимо"... "а на движения рулём очень быстро откликается"... "да на руль откликается как гпл"... Короче говоря, общее мнение такое, что тесты на туринге нужно повторить... Т.к. в четверг ГПЛ, то в пятницу, 20.08.2004... Предполагаемая трасса - Оултон Фостерс, скорее всего будет несколько маленьких гонок на разных трассах. Время начала - 23:00 MSK, или раньше. В любом случае, кто не пробовал эту физику, поставьте, покатайте! Хотя бы несколько кругов, хотя бы с ботами. А вообще, я за то чтобы немедленно начать на этом туринге полноценный, или хотя бы сокращённый РНЦ3. Last edited by 4RM; 21-08-2004 at 20:14.
	[Ответить с цитированием]

19-08-2004, 00:33	#2
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Скачал, попробовал в Инфинеон проехаться. ИМО аркада какая-то 11,9 за кругов 5-6. Возможно в онлайне борьба будет плотнее, хотя потерять машину практически нереально. Слишком просто ехать, газ в пол почти все время, как на прокатном карте каком-то Ps. На тесты не подойду, еду отдыхать. ( думаю, мало кто расстроится )))
	[Ответить с цитированием]

20-08-2004, 15:28	#3
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	VIP Никакая не аркада. Модель дороги, взаимодействия с ней(по части грипа и т.п.) никто не менял, изменились только характеристики машины. Теперь можно поменьше бороться с машиной, а побольше - с соперниками. Это, по-моему, гораздо интереснее. Last edited by 4RM; 20-08-2004 at 15:45.
	[Ответить с цитированием]

20-08-2004, 22:36	#4
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	Получается что-то типа ЕТСС мода для наскара? Осталось только шкурок альфы, бмв и пр. навесить - и можно проводить отдельный чемп
	[Ответить с цитированием]

21-08-2004, 00:32	#5
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	Резы Жаль, мало народу пришло. Это VIP, наверное, всех распугал, бака. "Аркада, аркада..." Машина по поведению теперь на автобус со смещённым центром тяжести не походит, так что, сразу аркада? Так это ж вроде не сим автобуса? bigol Не пробовал ETCC мод, но наверное да. Чемп, если есть желающие участвовать, проводить можно и нужно.
	[Ответить с цитированием]

21-08-2004, 20:13	#6
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	Следующее место встречи - 22.08.2004(воскресенье), 22:00 MSK, трасса - Trois Rivieres(11mb). Собираемся в МИРК'е.
	[Ответить с цитированием]

21-08-2004, 23:11	#7
bigol Камрад Join Date: мая 2003 Location: Minsk Posts: 1,907	4RM Чемп, если есть желающие участвовать, проводить можно и нужно. Можно было бы организовать вместо оупена на том же симе что и про (ГТР) - другой кузовной, наскаровский на туринговой физике.
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 07:26	#8
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Posts: 531	Я однозначно ЗА! Приду по возможности сегодня на тесты. Физика Туринга - рулит однозначно. Приятно что стало всего 5 передач в перед, приятно радует более спокойная реакция на газ. И еще более нравится, то что теперь тормозом придется пользоваться очень умно и аккуратно, блокировки не избежны. Я надеюсь, мод будет использоваться ТА от ПВФ ? Если ТПТСС, то я пасс однозначно. з.ы. а может сдвинем время ближе к 21.00? А... Многим же на рабту в понедельник все таки, и не все тут москвичи, однако
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 09:10	#9
kostein Камрад Join Date: мая 2004 Location: спб Posts: 41	Antony3d Вообщето на ТПТСС ездим, чем он тебя не устраивает так ? )
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 11:59	#10
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Posts: 531	kostein Очень многим: отсутствием визуальных повреждений, несимпатичной, кустарной, на мой взгляд кабиной, кривыми моделями (тоесть тем что сталкновения обсчитываются по "коробкам" бОльшим чем сами модельки), не пачкаются стекла, не торчит помятый капот перед стеклом, все это на мой взгляд минусы и немалые для меня..... Жаль, что не ПВФ.
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 12:09	#11
kostein Камрад Join Date: мая 2004 Location: спб Posts: 41	ну мне фиолетово на чём ехать...просто я для МП убираю эффекты и качество картинки на минимум, поэтому многие вещи, перечисленные тобой мне невидимы один фиг .)
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 16:52	#12
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Posts: 531	kostein Ошибаешся. В "Хардкор" режиме в мульти, помятость капота и загрязненность стекла - не отключаются. И еще один минус ТПТСС - очень многие из нас привыкли именно к ПВФ. И вообще переход на ТПТСС - имхо переход на качественно низший уровень Модели - да красивей/точнее, но и то спорно это, согласен, но все остальное, имхо, хуже. Да вообщем, ладно, спор этот старый и уже был, все все равно остались при своем мнении. Я вот только не помню большинство было за ПВФ когда мы на него перешли или нет. Тем неменее чампы последние ехали на нем, и думаю, не просто так. Жаль... очень жаль. Я естественно за физику туринга, но вот кто мешает ехать с ней на ПВФ. Понимаю конечно что многие хотят ТПССС из-за понравившейся кабины, точнее более низкой посадки пилота/шасси, да может это и ближе к реалу. Но на мой взгляд ближе к реалу именно визуальные повреждения, а к высокой посадке как в ПВФ я привык, да и к томуже там можно разные точки обзора (ближе/дальше к стеклу) делать.
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 18:56	#13
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	И еще один минус ТПТСС - очень многие из нас привыкли именно к ПВФ. То, что к ПВФ-у надо привыкать, а на TPTCC едется сразу же - это никак не минус TPTCC. Я вот только не помню большинство было за ПВФ когда мы на него перешли или нет. О том что следующий этап едем на (наконец-то вышедшем! с повреждениями!) ПВФе большинство вообще узнало всего за несколько дней до этого самого этапа, и было, вроде бы, не очень довольно. Тем неменее чампы последние ехали на нем, и думаю, не просто так. Ехали потому, что организаторам чемпа, как и тебе, повреждения и грязное стекло показались важнее нормальных моделей машин и юзабельного вида из кабины. Я естественно за физику туринга, но вот кто мешает ехать с ней на ПВФ. В ридми к патчу написано "The new phyics are only useable in the TPTCC mod, no others." Понимаю конечно что многие хотят ТПССС из-за понравившейся кабины, точнее более низкой посадки пилота/шасси, да может это и ближе к реалу. Но на мой взгляд ближе к реалу именно визуальные повреждения, а к высокой посадке как в ПВФ я привык Сам прочитай это предложение... многие хотят TPTCC, но я привык к PWF. разные точки обзора (ближе/дальше к стеклу) ...ПВФ'у как мёртвому припарка. В TPTCC кабина изначально удобная, вот никто и не занимается подобными извращениями. ЗЫ: повреждения для TPTCC появятся в версии 3.0, которая медленно, но верно движется к своему релизу. Last edited by 4RM; 22-08-2004 at 19:11.
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 19:13	#14
kostein Камрад Join Date: мая 2004 Location: спб Posts: 41	Antony3d Ты попробуй сначала, может тебе и понравится ?)
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 21:05	#15
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 867	4RM просто к слову: В TPTCC кабина изначально удобная, вот никто и не занимается подобными извращениями. лично мне вид из кок-пита в TPTCC жутко не нравится и я считаю его (кок-пит) в TPTCC более неудобным, чем в PWF
	[Ответить с цитированием]

22-08-2004, 21:25	#16
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Posts: 531	4RM "The new phyics are only useable in the TPTCC mod, no others." НИФИГА Работает хоть где это дело, даже в ОВРе. kostein Полчампа на нем отъездил. Плевался всю дорогу, пок ана ПВФ не пересели. Неуж-то бы я стал высказывать свое мнение о том чего не пробовал.
	[Ответить с цитированием]

23-08-2004, 09:53	#17
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Posts: 1,365	Antony3d зря не пришел, VIP ты тоже Покатались прикольно Была длинная и напряженнай борьба с РМ, менялись местами раз 10, даже пару раз сцепились, но без последствий. Ну а в результате этих бескомпромисных разборок победу одержал... kostein =)
	[Ответить с цитированием]

23-08-2004, 10:59	#18
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	LICH_klava VIP на пляже под солнышком валяется - ему по барабану наши машинки на ближайшие 2 недели 4RM Очень интересная ссылка насчет версии 3, которая "медленно, но верно движется к своему релизу". Все, что там написано про релиз - наше любимое слово "soon", причем даже не от Jan'a
	[Ответить с цитированием]

24-08-2004, 21:07	#19
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Posts: 493	Tsar Это слова разработчика, просто их скопировал из соседней ветки кто-то другой. А "soon" - это всё-таки более обнадёживающе, чем, например, "идите нафиг, всё отменяется"
	[Ответить с цитированием]

04-09-2004, 22:58	#20
Serega_GTua Камрад Join Date: фев 2003 Location: Киев Posts: 479	А чем вам обычный Транс Ам не нравится ??? Скорости вполне приемлемые, да и управление там классное
	[Ответить с цитированием]