RUGPL8, GPL65, Round 5: Spa Francorchamps (08.12.05 21:00 & 09.12.05 23:00)

[Dewrat]

Трасса стандартная. А вот гонка на 65-ых в Спа, по-моему, дебютирует в RUGPL.

[Nicodim99]

В РУГПЛ7 ездили ж

[Dewrat]

А, ну да, запамятовал.

[Vadima]

Здесь несколько картинок снятых с вертолета, случайно пролетавшего над Eau Rouge во время старта 2-го дивизиона.

http://webfile.ru/678997

[Lookeron]

Серверный реплей старта гонки 2-го дивизиона (121К): http://webfile.ru/680238 . Оно же на rapidshare: http://rapidshare.de/files/8872083/1..._start.7z.html (пролежит примерно на месяц дольше)

[Lookeron]

Предварительные результаты гонки 2-го дивизиона

Spa
Thu Dec 08 22:17:37 msk 2005
Scheduled laps: 9
Drivers: 14
Pole: Alexandr Schokin65 (3m34.544s)
Winner: Sergey Frolov (32m41.803s)
Fastest lap: Sergey Frolov (3m36.859s)
Most laps led: Sergey Frolov (9 laps)

PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 6 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 3m34.544s 5
2 15 wheel wallace Brabham GBR 3m35.452s 00.908s 8
3 17 Sergey Frolov Lotus MON 3m35.617s 01.073s 8
4 18 Dmitry Lukanov Lotus NZL 3m36.996s 02.452s 4
5 11 Denis Fedorov65 Brabham USA 3m38.794s 04.250s 7
6 3 Kokka Smolkin Brabham SUI 3m39.671s 05.127s 6
7 7 Roman Romanov65 Ferrari RSA 3m40.136s 05.592s 3
8 10 Yury Korn Brabham GBR 3m40.835s 06.291s 4
9 9 Serge Gp65 BRM BEL 3m41.340s 06.796s 6
10 2 Vadim Avvakumov Brabham ITA 3m45.458s 10.914s 3
11 16 Dmitriy Sivkov Ferrari FIN 3m46.959s 12.415s 3
12 12 Roman Romanov Lotus BRA No time No time 0
13 14 Andrey Zlobin Ferrari CAN No time No time 0
14 4 1 UKGPL Brabham GBR No time No time 0
All times are official

RACE RESULTS (After 9 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 17 Sergey Frolov Lotus MON 9 32m41.803s Unknown
2 18 Dmitry Lukanov Lotus NZL 9 33m34.247s 52.444s Unknown
3 7 Roman Romanov65 Ferrari RSA 9 33m40.045s 58.242s
4 10 Yury Korn Brabham GBR 9 33m43.884s 1m02.081s
5 2 Vadim Avvakumov Brabham ITA 9 35m08.531s 2m26.728s Unknown
6 16 Dmitriy Sivkov Ferrari FIN 9 35m26.366s 2m44.563s Unknown
7 9 Serge Gp65 BRM BEL 5 18m48.262s 4 lap(s) Unknown
8 11 Denis Fedorov65 Brabham USA 1 3m45.068s 8 lap(s)
9 6 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 0 0m00.000s 9 lap(s) Unknown
10 15 wheel wallace Brabham GBR 0 0m00.000s 9 lap(s) Unknown
11 3 Kokka Smolkin Brabham SUI 0 0m00.000s 9 lap(s)
12 14 Andrey Zlobin Ferrari CAN 0 DidNotStart 9 lap(s) Unknown
13 12 Roman Romanov Lotus BRA 0 DidNotStart 9 lap(s) Unknown
Race results are unofficial

RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Sergey Frolov 3m36.859s 7
2 Dmitry Lukanov 3m37.634s 5
3 Roman Romanov65 3m39.829s 8
4 Yury Korn 3m40.403s 4
5 Serge Gp65 3m42.454s 5
6 Denis Fedorov65 3m43.902s 1
7 Dmitriy Sivkov 3m46.026s 2
8 Vadim Avvakumov 3m46.722s 3
9 Andrey Zlobin No time
10 Kokka Smolkin No time
11 Alexandr Schokin65 No time
12 Roman Romanov No time
13 wheel wallace No time
14 1 UKGPL No time

LEADERS
Driver Laps
Sergey Frolov 1-9
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Sergey Frolov 9

HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Vadim Avvakumov 10 5 5
Dmitriy Sivkov 11 6 5
Roman Romanov65 7 3 4
Yury Korn 8 4 4
Serge Gp65 9 7 2
Dmitry Lukanov 4 2 2
Sergey Frolov 3 1 2
Andrey Zlobin 13 12 1
1 UKGPL 14 14 0
Roman Romanov 12 13 -1
Denis Fedorov65 5 8 -3
Kokka Smolkin 6 11 -5
wheel wallace 2 10 -8
Alexandr Schokin65 1 9 -8

ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Vadim Avvakumov (6/9) 66.67
Sergey Frolov (5/9) 55.56
Dmitriy Sivkov (4/9) 44.44
Roman Romanov65 (3/9) 33.33
Yury Korn (3/9) 33.33
Serge Gp65 (3/5) 60.00
Dmitry Lukanov (0/9) 0.00
Denis Fedorov65 (0/1) 0.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Sergey Frolov 0.385 0.443 3m37.482s 9
Yury Korn 1.034 1.128 3m42.198s 9
Serge Gp65 1.245 1.489 3m44.285s 5
Vadim Avvakumov 2.241 3.406 3m49.336s 9
Roman Romanov65 3.185 4.857 3m42.907s 9
Dmitry Lukanov 3.754 4.443 3m40.910s 9
Dmitriy Sivkov 4.412 5.633 3m53.815s 9

All times are unofficial

[Lookeron]

Предварительные результаты гонки 1-го дивизиона

Spa
Sat Dec 10 00:15:28 msk 2005
Scheduled laps: 9
Drivers: 18
Pole: Denis Fedorov65 (00.083s)
Winner: Sergey Frolov (32m45.327s)
Fastest lap: Sergey Frolov (3m35.924s)
Most laps led: Sergey Frolov (9 laps)

PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Denis Fedorov65 Brabham USA 00.083s 3
2 12 Denis Fedorov65 Brabham USA 00.239s 00.156s 5
3 18 Sergey Frolov Lotus MON 3m34.755s 3m34.672s 7
4 11 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 3m34.768s 3m34.685s 8
5 15 wheel wallace Brabham GBR 3m35.401s 3m35.318s 8
6 9 Dmitry Lukanov Lotus NZL 3m36.112s 3m36.029s 7
7 19 Jurec Nahimovets Lotus COL 3m37.163s 3m37.080s 3
8 16 Kokka Smolkin Brabham SUI 3m38.044s 3m37.961s 6
9 7 Yegor Shunaev BRM VEN 3m38.346s 3m38.263s 3
10 2 Roman Romanov65 Ferrari RSA 3m38.609s 3m38.526s 6
11 6 Yury Korn Brabham GBR 3m39.312s 3m39.229s 4
12 17 Serge Gp65 BRM BEL 3m40.054s 3m39.971s 3
13 14 Vadim Avvakumov Brabham ITA 3m42.791s 3m42.708s 6
14 8 Dmitriy Sivkov Ferrari FIN 3m43.717s 3m43.634s 2
15 4 1 UKGPL Brabham GBR No time No time 0
16 13 Denis Fedorov65 Brabham USA No time No time 0
17 20 Alexander Toropov Honda USA No time No time 0
18 3 Andrey Zlobin Ferrari CAN No time No time 0
All times are official

RACE RESULTS (After 9 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Sergey Frolov Lotus MON 9 32m45.327s Unknown
2 9 Dmitry Lukanov Lotus NZL 9 32m51.877s 06.550s Unknown
3 19 Jurec Nahimovets Lotus COL 9 33m06.120s 20.793s Unknown
4 13 Denis Fedorov65 Brabham USA 9 ~33m25s - Lost by server
5 6 Yury Korn Brabham GBR 9 33m59.048s 1m13.721s Unknown
6 3 Andrey Zlobin Ferrari CAN 9 34m00.501s 1m15.174s
7 7 Yegor Shunaev BRM VEN 8 29m28.945s 1 lap(s)
8 20 Alexander Toropov Honda USA 8 35m01.960s 1 lap(s) Unknown
9 14 Vadim Avvakumov Brabham ITA 4 15m24.311s 5 lap(s) Unknown
10 8 Dmitriy Sivkov Ferrari FIN 4 15m26.569s 5 lap(s) Unknown
11 2 Roman Romanov65 Ferrari RSA 2 7m33.448s 7 lap(s) Unknown
12 17 Serge Gp65 BRM BEL 2 7m38.384s 7 lap(s) Unknown
13 16 Kokka Smolkin Brabham SUI 2 7m44.460s 7 lap(s) Unknown
14 11 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 1 3m41.622s 8 lap(s)
15 15 wheel wallace Brabham GBR 1 7m39.354s 8 lap(s) Unknown
16 10 Denis Fedorov65 Brabham USA 0 DidNotStart 9 lap(s)
17 12 Denis Fedorov65 Brabham USA 0 DidNotStart 9 lap(s) Brakes
Race results are unofficial

RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Sergey Frolov 3m35.924s 8
2 Dmitry Lukanov 3m36.742s 7
3 Yegor Shunaev 3m37.856s 8
4 Jurec Nahimovets 3m38.972s 8
5 wheel wallace 3m39.514s 1
6 Alexandr Schokin65 3m41.155s 1
7 Andrey Zlobin 3m41.458s 8
8 Denis Fedorov65 3m41.859s 2
9 Roman Romanov65 3m43.041s 2
10 Vadim Avvakumov 3m44.244s 4
11 Serge Gp65 3m44.406s 2
12 Yury Korn 3m44.543s 9
13 Dmitriy Sivkov 3m45.398s 3
14 Kokka Smolkin 3m47.916s 1
15 Alexander Toropov 3m58.328s 6
16 1 UKGPL No time

LEADERS
Driver Laps
Sergey Frolov 1-9
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Sergey Frolov 9

HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Andrey Zlobin 18 5 13
Alexander Toropov 17 7 10
Yury Korn 11 4 7
Denis Fedorov65 16 10 6
Dmitriy Sivkov 14 9 5
Vadim Avvakumov 13 8 5
Jurec Nahimovets 7 3 4
Dmitry Lukanov 6 2 4
Yegor Shunaev 9 6 3
Sergey Frolov 3 1 2
Serge Gp65 12 12 0
Roman Romanov65 10 11 -1
1 UKGPL 15 18 -3
Kokka Smolkin 8 13 -5
wheel wallace 5 15 -10
Alexandr Schokin65 4 14 -10
Denis Fedorov65 1 16 -15
Denis Fedorov65 2 17 -15

ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Yury Korn (9/9) 100.00
Sergey Frolov (6/9) 66.67
Jurec Nahimovets (4/9) 44.44
Andrey Zlobin (3/9) 33.33
Serge Gp65 (2/2) 100.00
Vadim Avvakumov (2/4) 50.00
Denis Fedorov65 (2/3) 66.67
Kokka Smolkin (2/2) 100.00
Dmitry Lukanov (1/9) 11.11
wheel wallace (1/1) 100.00
Alexandr Schokin65 (1/1) 100.00
Roman Romanov65 (1/2) 50.00
Dmitriy Sivkov (0/4) 0.00
Alexander Toropov (0/8) 0.00
Yegor Shunaev (0/8) 0.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Roman Romanov65 0.000 0.000 3m43.041s 2
Serge Gp65 0.000 0.000 3m44.406s 2
Kokka Smolkin 0.000 0.000 3m54.387s 2
Dmitriy Sivkov 0.528 0.582 3m45.986s 4
Denis Fedorov65 0.765 0.765 3m42.624s 3
Yury Korn 0.858 1.391 3m45.879s 9
Jurec Nahimovets 0.890 0.984 3m40.062s 9
Vadim Avvakumov 1.023 1.092 3m45.778s 4
Sergey Frolov 1.582 1.741 3m38.076s 9
Dmitry Lukanov 1.797 2.605 3m38.632s 9
Andrey Zlobin 2.010 2.568 3m44.574s 9
Yegor Shunaev 2.562 3.621 3m40.396s 8
Alexander Toropov 14.095 17.745 4m21.753s 8
All times are unofficial

Generated with GPL Replay Analyser

[Gaus]

Pole: Denis Fedorov65 (00.083s)

Монстр!

[DenF1]

Gaus
Первый поул был 00.239s, но я решил проехать еще круг и сделал 00.083s.

[Kokka]

DenF1
2 десятых снял - монстр!

[Dewrat]

Я не был на гонке, что у нас там с инцидентами в Т1-Т3? Во втором диве, я так понял, завал был, а как в первом?

[SuperDrummer]

Kokka
Не две, а полторы!

[Lookeron]

Серверный реплей старта 1-го двивизиона: http://webfile.ru/694746 . Насколько я смог уследить три раза за первые 40 сек. гонки пробежавшись по всем машинам, старт прошел чисто.

[Lookeron]

Администрацией поданы наконец протесты по стартовым инцидентам во 2-м дивизионе. Срок голосования жесткий - до среды 21 декабря включительно (5 суток с небольшим - учитывая что сегодня гонка и разбирать инциденты некогда).
Я перевыложил старт гонки (архив 120К): http://webfile.ru/694823 . На сайте инциденты выложены по отдельности: http://rugpl8.cetera.ru/event.php?id=30#incidents

Напоминаю, что инциденты мы разбираем не для сведения личных счетов друг с другом, а для обеспечения справедливой конкуренции в чемпионате (по правилам чемпионата виновники серьезных инцидентов зарабатывают меньше очков) а также для профилактики подобных инцидентов в будущем. Поэтому не добавляйте работы администрации, подавайте протесты по инцидентам, в которых участвовали, сами. Если предполагаете себя виновниками инцидента, то у вас есть хорошая возможность облегчить задачу пострадавшему в нем: подайте протест первыми.

[Grr]

[deleted]
Тут был пост в ветку RNC. Не стоит думать на Дью.

[Nicodim99]

Мне непонятен голос Сергея Фролова вот по этому инциденту http://rugpl8.cetera.ru/incident.php?id=23

Сергей указал пункт регламента 1.3." При обгоне в повороте, чтобы получить право на соседнюю траекторию, машина обгоняющего должна к моменту входа в поворот как минимум полностью поравняться с обгоняемой. Особенно это актуально при атаке изнутри на входе, а также при выходе из поворота снаружи."

Обгоняющим в том повороте был Kokka, но Сергей объявил виновным меня.

Прошу либо поменять в голосе пункт регламента так как он не соответствует решению, либо изменить список виновных.

[Lookeron]

Команда SF Grand Prix, пункт 1.3 предписывает оставлять место в повороте машине, входящей в поворот параллельно. Он не может служить обоснованием решения о вине пилота, который проходил поворот по одному и тому же его краю. Вам следует либо изменить обоснование своего голоса (включая пункт правил), либо объяснить, каким образом п. 1.3 говорит в пользу виновности Р. Романова в инциденте http://rugpl8.cetera.ru/incident.php?id=23.

Kokka at http://rugpl8.cetera.ru/incident.php?id=23 :
Если бы Костя ушел влево - было бы столкновение с холмом.

Вот здесь реплей прохождения поворота по левой траектории при бОльшей скорости в момент принятия решения: http://webfile.ru/699353. Остальные условия (полный бак и холодная резина) тоже соблюдены. Затруднений с контролированием машины не возникло. Но если бы они и прогнозировались, очевидно, что находящийся на менее выгодной для корректного прохождения поворта траектории пилот должен сбросить скорость. Кстати, Р.Романов потерял скорость при прохождении поворота именно по этой причине - оставляя таким образом возможность для продолжения равной борьбы без лишнего риска для остальных участников гонки.

[Lookeron]

Nicodim99
Обгоняющим в том повороте был Kokka, но Сергей объявил виновным меня

Не совсем точно. Обгоняющим со страта скорее был ты. Но это и не принципиально, так как п. 1.3 для данной ситуации описывает права как раз обгоняющего (по хорошему бы обоих, как в Corner Rights у МакНэлли ( http://homepage.powerup.com.au/~phil...driver_beh.htm, но права обгоняемого на крайний случай обеспечиваются пунктом 1.1 ) ).

[Kokka]

Lookeron
Вот здесь реплей прохождения поворота по левой траектории при бОльшей... бла-бла-бла.
Я очень рад, что с 498756 попытки у тебя получилось пройти его так, как ты считал нужным Ну так вот тебе ответ: иди к бую со своим реплеем. У тебя какая-то мания выдавать свои и чужие реплеи за истину в последней инстанции.

Если бы Я принял влево, Я бы улетел В ХОЛМ. Я тебе обещаю, я бы - улетел. У меня такой стиль вождения. Если тебя это парит, вали к своему же посту по поводу нехватки квалификации у тебя же в Милано, где ты говоришь о том, что erraro humanum est, а остальные должны это предвидеть.

Кстати, прикольная фраза: просто не хватило концентрации, квалификации. Этот параметр не изменить единственным решением или постановкой на вид и он, вообще говоря, известен заранее. То есть тот, кто совершает рискованный маневр, вообще говоря может (и должен) заранее знать, что в случае инцидента... бла-бла-бла. ИМХО у Никодима был рискованный маневр. И не один я так думаю. С другой стороны, третье (весьма авторитетное) лицо полагает, что в основе виноваты оба. Поверь, этот гонщик ГОРАЗДО, В РАЗЫ, авторитетнее тебя. Несмотря на твою безупречную доезжаемость до финиша.

Что-то еще непонятно? Или тебе надо какие-нибудь еще доказательства что я бы не улетел в холм?
Может предложишь реплей Съернерберга(или как его там зовут) с МР Спа где он проходит по-другому? Может еще ченить предложишь? Я конечно, очень рад что у тебя получилось извернуться наизнанку и пройти этот поворот именно КАК ТЕБЕ НАДО (судя по времени подачи реплея, больше недели). И ты видно даже долго тренировался чтобы в реплее не осталось других кругов. Но ты его так в гонке не проходил НИ РАЗУ. Посмотри свой реплей. Обеих гонок. У меня он есть.

Насколько я помню, это меня выбили во время инцидента. Другой участник, насколько я помню, поехал дальше. Я согласился на ГИ, причем меня выбили. И ты катишь на меня бочки уже в форуме? Опять предвзятость админов? Чего, ополчился на меня? Фигачь! Повоюем. Единственный "сучок" - ты прекрасно принимаешь решения плюя на глосование остальных, а также задним числом. Это твой плюс. Да. Тут ты монстр. Но я готов.

Еще очень бы хотелось увидеть какие-то неопровержимые факты, указывающие на начало поворота Eau Rouge. Конкретно, в метрах, сантиметрах и миллиметрах. В секундах, применительно к предоставленному реплею. В том числе, с какой стати, человек идущий по траектории в начале (с его точки зрения) поворота, впереди своего соперника (середина 54 секунды реплея) оказывается виноват в инциденте? Для меня два Админа, слабо умеющие ездить (см. что ранк, что таблицу) - это не авторитеты в вопросе "где вход в поворот". Более того, раз вы опираетесь на эти понятия в своих "решениях", будьте любезны расписать в кодексе начало входа и выхода, а также апекс каждого поворота в каждой трассе календаря, чтобы не быть голословными и не действовать на основании "здравого смысла", которого у вас нет. Желательно со скриншотами. Либо учитесь ездить как СС, Лич, Опи, Грр, Ал, СФ, Ден и Аксель.

Напомню, что на протяжении всего реплея Никодим не так уж и сильно вырывался вперед, чтобы у меня не было шанса его обойти. Я шел в своей полосе, в своей траектории. Посмотри репу остальных гонщиков. Все ехали так. Даже ты прошел по этой же траектории, несмотря на то, что Grosser Preis был в той же ситуации, что и Рома. С той лишь разницей, что он тебя порвал и ты его видел. И я обошел Романа. Середина между 54 и 55 сек. реплея. Мне кажется именно тогда был вход в поворот. Я начал крутить руль вправо. На входе в поворот (правый) руль крутят вправо. Почему это не вход? Объясните мне.

[Lookeron]

Kokka, завязывай флеймить. Любую справедливую позицию можно обосновать без наездов. Если ты в обосновании своей не можешь без этого обойтись, значит ты скорее всего не прав.

Я очень рад, что с 498756 попытки у тебя получилось пройти его так, как ты считал нужным

Со второй. Первую уже вырезал и запаковал, но затем заинтересовался, не слишком ли я медленно проходил, и оказалось, что скоростной режим при желании можно оспаривать (в точке принятия решения скорость в точности твоя) и входил чуть правее чем ты. Пришлось переехать чтоб наверняка.
Но, кстати, я и в гонке прошел по траектории, которая не пересекалась с траекторией Романа.

Если бы Я принял влево, Я бы улетел В ХОЛМ. Я тебе обещаю, я бы - улетел. У меня такой стиль вождения.

Попробуй включить в свой стиль использование педали тормоза. Помогает. И от улетов, и от столкновений.
И если у нас настолько разная квалификация, что для тебя в принципе невозможно то, что я не сомневаясь делаю с первой попытки, то может все-таки не тебе учить меня, как формировать свое мнение по инцидентам?

Еще очень бы хотелось увидеть какие-то неопровержимые факты, указывающие на начало поворота Eau Rouge.

А тебе очевидно хотелось бы назначить входом ту точку, где Роман был уже сзади - в нескольких метрах от места столкновения? Но в данном случае это каждый из судей будет решать для себя сам. (Но если это решение окажется не в твою пользу, то виноват в этом буду у тебя конечно я. )

Если же тебе интересно, как этот вопрос решаю для себя я, то прежде всего, для входа в нижнюю часть этого поворота все заходят максимально вправо еще к концу питлейн. Это не один поворт, а связка из трех изгибов. Прохождение которой на высокой скорости практически определяется входом в первый из них, в котором ты был еще заметно сзади Романа. GPL начинает определять тебя как идущего впереди чуть больше чем за полсекунды до контакта - за пару-тройку сотых до того как ты направил машину на апекс второго изгиба (то есть даже по самым формальным критериям лишь в точке входа в этот изгиб). А бесспорно сзади тебя Роман оказался и вовсе лишь за четверть секунды до контакта, когда времени реагировать у него практически не было даже если б ты оказался прямо перед ним.
Кстати его скорость оказалась ниже твоей только потому, что он принял решение проходить поворот по внутреннему краю, и ради этого вынужден был сбросить скорость. В общем случае возможности тормозить эффективнее у него бы не было, а значит точкой входа в поворот для него следовало бы считать момент начала сброса скорости, то есть когда он был еще впереди тебя и возможно даже быстрее. (В данном случае он тоже вряд ли мог тормозить эффективнее, так как правыми колесами шел по обочине, стараясь оставить тебе как можно больше места).

Насколько я помню, это меня выбили во время инцидента. Другой участник, насколько я помню, поехал дальше.

Ну значит тебе светит только старт из боксов (по п. 7.7 регламента). По-моему, вполне разумная мера, учитывая плотность инцидентов с твоим участием на старте гонок. Если не нравится - just don't do it. Simple.

BTW. "виноваты в равной степени оба" означает вину обоих, а не просто ГИ. Именно так и будет истолкован голос с таким комментарием. Если хочется обосновать ГИ, то надо обосновывать невиновность в инциденте обоих.

[Nicodim99]

Lookeron
Не совсем точно. Обгоняющим со страта скорее был ты.

Да я со старта обогнал Коkk'у и в Красной Воде уже он меня обгонял.
Единсвенной моей ошибкой было то, что я не блокировал Костю сразу же на стартовой прямой, как только его обогнал, а пошел параллельным курсом, и тем самым дал сопернику возможность вернуть себе позицию.

[Lookeron]

Команды GP Motorsports и Klavier пока так и не проголосовали по инцидентам в Спа ( http://rugpl8.cetera.ru/event.php?id=30#incidents ). Рискуют потерять очки уже через несколько часов.
Несоответствие вердикта и пункта правил у SF Grand Prix ( http://rugpl8.cetera.ru/incident.php?id=23 ) я готов в данном случае списать на недопонимание процедуры и не штрафовать. Но засчитать такой голос все-таки не могу.

[Dewrat]

Результаты гонки подведены.