Российские гоночные автомобили

AP-Racing · 23-04-2004, 14:02

Решил завести эту тему, чтобы и вас познакомить с советско/российской гоночной техникой, да вы может быть подкинете несколько интересных фотографий.....
Итак начнем?

Газ 1937 года, для автомобильных кольцевых гонок

AP-Racing · 23-04-2004, 14:05

Болид Формулы 3, 1978 года, Эстония 20

AP-Racing · 23-04-2004, 14:06

Раллийный Москвич 412, на одном из трамплинов в Финлядии

AP-Racing · 23-04-2004, 14:07

Ну и наконец один из нестартовавших раллийных прототипов от АЗЛК

RazzoR · 23-04-2004, 18:33

AP-Racing У меня дед гонял на 412-ых. Они мощность до 120 сил доводили. В 1984-ом он был вторым на "Каменном поясе", если я не ошибаюсь. Поищу фото раллийных ГАЗ-21 - те ещё "спорткары" были

Grosser Preis · 25-04-2004, 23:19

Они мощность до 120 сил доводили Да,но были и помощнее у заводской команды.Была группа А2,где мощность доводили до ~160 л.с.А Брундза как-то придумал и сделал турбонаддув для Жигулей-мощность была около 300 сил!Ни в одном ралли эта машина до финиша не добралась

MoRa · 26-04-2004, 09:24

AP-Racing , на первой фотке ЦАМК-ГАЗ...

RazzoR · 26-04-2004, 14:29

Grosser Preis А они не в заводской были. У Потапова в 80-ых был 2140 мощностью под 170 сил! Почти наравне с 2105 ВФТС шёл. А кое-где был быстрее! Про турбонаддув: это ты имеешь ввиду автомобиль ЭВА?

Finn · 26-04-2004, 14:54

У Сингуринди есть подробное описание того, как они форсировали М-412 до ~150 сил. Серьёзные переделки получаются...

Joe Dominges · 26-04-2004, 21:40

Если ЭВА, то это вроде 8-ка была, если ее можно так назвать.

AP-Racing · 27-04-2004, 09:21

Joe Dominges Можно

Под группу Б, проходила с легкостью

RazzoR · 27-04-2004, 11:07

AP-Racing Только её бы там порвали в хлам, я так думаю. Та же Lancia 037 - и мощнее и сбалансировеннее.

AP-Racing · 27-04-2004, 11:22

RazzoR Так она не для Б12 строилась

А под Б11

У нее мотор насколько я вычитал оставили родного объема. Так что 300 л.с было с 1600 движка. А уж Рено 5 и Ситроен Визу она бы порвала в легкую. Если учесть, что их ВФТС рвали

RazzoR · 27-04-2004, 18:25

AP-Racing Это да. Только мощности для Б11 - многовато. А Рено 5 - хилая машина была.

Joe Dominges · 27-04-2004, 19:53

AP-Racing
Ну на "восьмерке" родным мотором 1600 стали только недавно

AP-Racing · 28-04-2004, 09:22

Joe Dominges Угу.....только вот точили до 1600 его с незапамятных времен
RazzoR Как сказать. У Рено 5 Турбо первой версии был мотор 1.3 мощностью в 185 лошадей.....не знаю что они построили на 1600-м моторе....

Joe Dominges · 28-04-2004, 20:41

AP-Racing
Ну если точить, то это да.

RazzoR · 28-04-2004, 21:34

Joe Dominges Родных 1600 - нет! Есть двигло 21084, но оно по спец.заказу. И сейчас их уже не делают. Так что 1600 - это тюнинг.

AP-Racing · 29-04-2004, 09:12

RazzoR Ну началось. Какая разница, есть или нет. В спорте есть, причем со времен царя гороха...

RazzoR · 30-04-2004, 16:14

AP-Racing Спорт - не есть стандарт. Не родной он.

Joe Dominges · 30-04-2004, 23:56

RazzoR
Читай внимательнее мой пост:
"
AP-Racing
Ну на "восьмерке" родным мотором 1600 стали только недавно
"

RazzoR · 01-05-2004, 18:25

Joe Dominges Два раза прочёл. Нет 1600 родных, вообще! Только спорт и тюнинг.

Grosser Preis · 01-05-2004, 19:11

Если ЭВА, то это вроде 8-ка была Не знаю,как называлась,но тогда еще восьмерок не было.Трешка вроде бы. Нет 1600 родных, вообще! Только спорт и тюнинг. Ошибаешься!На машины не ставят,но завод эти движки выпускает-их почти в любом более-менее приличном автомагазине найти можно.Называется 2130,если я не ошибаюсь.

Joe Dominges · 02-05-2004, 01:18

Grosser Preis
Имеется ввиду двигатель 1600 на передний привод, индекс у него 21084(вроде).

RazzoR
Нельзя назвать тюнингом(какое щас модное слово то стало) в том смысле, который употребляешь ты, то, что выпускает завод и ставит серийно на автомобили.

Grosser Preis · 02-05-2004, 01:37

Имеется ввиду двигатель 1600 на передний привод, индекс у него 21084(вроде). Так я про передний привод и говорю.Про индекс ничего сказать не могу,не помню.Но на заводе не ставили 1600.Ставили только 1100,1300 и 1500.

23-04-2004, 14:02	#1
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Российские гоночные автомобили Решил завести эту тему, чтобы и вас познакомить с советско/российской гоночной техникой, да вы может быть подкинете несколько интересных фотографий..... Итак начнем? Газ 1937 года, для автомобильных кольцевых гонок Attached Images

23-04-2004, 14:05	#2
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Болид Формулы 3, 1978 года, Эстония 20 Attached Thumbnails

23-04-2004, 14:06	#3
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Раллийный Москвич 412, на одном из трамплинов в Финлядии Attached Images

23-04-2004, 14:07	#4
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Ну и наконец один из нестартовавших раллийных прототипов от АЗЛК Attached Thumbnails

23-04-2004, 18:33	#5
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	AP-Racing У меня дед гонял на 412-ых. Они мощность до 120 сил доводили. В 1984-ом он был вторым на "Каменном поясе", если я не ошибаюсь. Поищу фото раллийных ГАЗ-21 - те ещё "спорткары" были

25-04-2004, 23:19	#6
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	Они мощность до 120 сил доводили Да,но были и помощнее у заводской команды.Была группа А2,где мощность доводили до ~160 л.с.А Брундза как-то придумал и сделал турбонаддув для Жигулей-мощность была около 300 сил!Ни в одном ралли эта машина до финиша не добралась

26-04-2004, 09:24	#7
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 447	AP-Racing , на первой фотке ЦАМК-ГАЗ...

26-04-2004, 14:29	#8
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	Grosser Preis А они не в заводской были. У Потапова в 80-ых был 2140 мощностью под 170 сил! Почти наравне с 2105 ВФТС шёл. А кое-где был быстрее! Про турбонаддув: это ты имеешь ввиду автомобиль ЭВА?

26-04-2004, 14:54	#9
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	У Сингуринди есть подробное описание того, как они форсировали М-412 до ~150 сил. Серьёзные переделки получаются...

26-04-2004, 21:40	#10
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Если ЭВА, то это вроде 8-ка была, если ее можно так назвать.

27-04-2004, 09:21	#11
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Joe Dominges Можно Под группу Б, проходила с легкостью

27-04-2004, 11:07	#12
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	AP-Racing Только её бы там порвали в хлам, я так думаю. Та же Lancia 037 - и мощнее и сбалансировеннее.

27-04-2004, 11:22	#13
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	RazzoR Так она не для Б12 строилась А под Б11 У нее мотор насколько я вычитал оставили родного объема. Так что 300 л.с было с 1600 движка. А уж Рено 5 и Ситроен Визу она бы порвала в легкую. Если учесть, что их ВФТС рвали

27-04-2004, 18:25	#14
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	AP-Racing Это да. Только мощности для Б11 - многовато. А Рено 5 - хилая машина была.

27-04-2004, 19:53	#15
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	AP-Racing Ну на "восьмерке" родным мотором 1600 стали только недавно

28-04-2004, 09:22	#16
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	Joe Dominges Угу.....только вот точили до 1600 его с незапамятных времен RazzoR Как сказать. У Рено 5 Турбо первой версии был мотор 1.3 мощностью в 185 лошадей.....не знаю что они построили на 1600-м моторе....

28-04-2004, 20:41	#17
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	AP-Racing Ну если точить, то это да.

28-04-2004, 21:34	#18
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	Joe Dominges Родных 1600 - нет! Есть двигло 21084, но оно по спец.заказу. И сейчас их уже не делают. Так что 1600 - это тюнинг.

29-04-2004, 09:12	#19
AP-Racing Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 573	RazzoR Ну началось. Какая разница, есть или нет. В спорте есть, причем со времен царя гороха...

30-04-2004, 16:14	#20
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	AP-Racing Спорт - не есть стандарт. Не родной он.

30-04-2004, 23:56	#21
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	RazzoR Читай внимательнее мой пост: " AP-Racing Ну на "восьмерке" родным мотором 1600 стали только недавно "

01-05-2004, 18:25	#22
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Сообщений: 458	Joe Dominges Два раза прочёл. Нет 1600 родных, вообще! Только спорт и тюнинг.

01-05-2004, 19:11	#23
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	Если ЭВА, то это вроде 8-ка была Не знаю,как называлась,но тогда еще восьмерок не было.Трешка вроде бы. Нет 1600 родных, вообще! Только спорт и тюнинг. Ошибаешься!На машины не ставят,но завод эти движки выпускает-их почти в любом более-менее приличном автомагазине найти можно.Называется 2130,если я не ошибаюсь.

02-05-2004, 01:18	#24
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Grosser Preis Имеется ввиду двигатель 1600 на передний привод, индекс у него 21084(вроде). RazzoR Нельзя назвать тюнингом(какое щас модное слово то стало) в том смысле, который употребляешь ты, то, что выпускает завод и ставит серийно на автомобили.

02-05-2004, 01:37	#25
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	Имеется ввиду двигатель 1600 на передний привод, индекс у него 21084(вроде). Так я про передний привод и говорю.Про индекс ничего сказать не могу,не помню.Но на заводе не ставили 1600.Ставили только 1100,1300 и 1500.