ETCC 2003 :: Первый онлайн чемпионат

Finn · 17-11-2003, 18:54

В субботу, 22 ноября, в 19-00 по Москве на сервере RU-ETCC будет проведён первый этап Российского он-лайн чемпионата по ЕТСС 2003. Трасса - Барселона. Длительность - 33 круга (50%). Всем желающим участвовать просьба оставить здесь свои имя, фамилию, e-mail, название реальной команды (этим обуславливается выбор автомобиля).

Ярослав · 18-11-2003, 13:55

Ярослав Бутрим, но в гонке хочу быть "bo", как обычно

butia@yandex.ru
Team Deutschland #43.

Lionet · 18-11-2003, 15:19

Кирилл Боярский.
cyrusb@mail.ru
Art Engineering #60.

P.S. Сорри, ошибся в первый раз

Finn · 19-11-2003, 19:37

Ярослав Нет, так нельзя. Прочти на странице чемпионата www.ru-etcc.h11.ru пункт 1.3 Правил.

Ярослав · 20-11-2003, 03:33

Finn Вот как раз после того, как я прочитал этот пункт, и появилась эта приписка

Будут ли в чемпионате ограничения на помощь? Я использую только помощь сцепления - на BMW без неё в повороте передачу вообще не сменить. И ещё вопрос: что за помощь под "F2"? Называется "Opposite lock".

Интересно, есть где-нибудь хоть какие-нибудь хотлэпы? Хотелось бы узнать как я еду... Пока более-менее получается бороться с AI на 100 процентах силы\агресивности.

Tsar · 20-11-2003, 10:43

Ярослав
BMW без неё в повороте передачу вообще не сменить
В повороте передачи нехорошо менять. Надо подбирать их так, чтобы проходить поворот на одной.

Ярослав · 20-11-2003, 14:14

Tsar Ха! Я это знаю, но: во-первых поворот повороту рознь, во-вторых мы оба знаем ограниченность в выборе передаточных чисел в этих машинах, и, наконец, в-трерьих ситуации разные бывают

Tsar · 20-11-2003, 17:30

Ярослав
Да, наверное, бывают случаи когда приходится переключать передачу в повороте, но они крайне редкие ИМО.
Я бы просто переключился на передачу повыше заранее

Я, кстати, не совсем понял про какую использую только помощь сцепления - ты говоришь. Это в оригинале что? Clutch Help? Если да, то она помогает только не глохнуть машине при вылетах.
А помощи, которая мягко выжимает сцепление в F1C нету, вроде. Хотя я не очень большой знаток Ф1С. Там, вроде, можно Digital Clutch Rate регулировать - и все.

Ярослав · 20-11-2003, 18:00

Tsar
Да, ты правильно понял - это clutch.
она помогает только не глохнуть машине при вылетах да, так было в GTR2002, а здесь, кроме этого, без неё происходит более резкий толчёк.

Yogurt_Danone · 21-11-2003, 01:29

Присоединяюсь к вопросам о хелпах. Трэкшен разрешен?

Ярослав · 21-11-2003, 14:48

И какя будет погода? Сухая или как получится?

Finn · 21-11-2003, 15:20

Разрешён только Clutch Assistance. Погода будет такая, какая получится.
Йогурт, ты будешь участвовать?

Ярослав · 21-11-2003, 15:52

Finn боюсь, как бы у меня не появились проблемы с ассистансами: когда я смотрю статистику о круге, пройденном как обычно, только с Clutch Assistance - в графе Difficuilty ещё указаны Braking Point Assistance и Spin Recovery Assistance

Естественно, ни о каком случайном включении и речи быть не может - проверял несколько раз и в несколько дней

Может, это глюк мода?

Finn · 21-11-2003, 16:24

Ярослав Я не проверял это, но при запуске сервера программа F1RST предлагает выбрать какую помощь оставить, а какую отключить. Поэтому она сама просто напросто либо не пустит, либо сама отключит запрещённую помощь.
Какое у тебя время в Барселоне? Есть ли у тебя ICQ?

Tsar · 21-11-2003, 16:44

Ярослав
когда я смотрю статистику о круге, пройденном как обычно, только с Clutch Assistance - в графе Difficuilty ещё указаны Braking Point Assistance и Spin Recovery Assistance
Естественно, ни о каком случайном включении и речи быть не может - проверял несколько раз и в несколько дней
Может, это глюк мода?

Это баг самого F1Challenge

Ярослав · 22-11-2003, 00:22

Tsar, я рад, ты меня успокоил

Finn, и этому я тоже рад

Время в Барселоне 1:52.597, пробовал ехать гонку на 100%, в самом моде это, кстати, 11 кругов - получалось не быстрее 1:54.500

ICQ: 67012033

Yogurt_Danone · 22-11-2003, 01:45

Finn Разрешён только Clutch Assistance. Погода будет такая, какая получится.
Йогурт, ты будешь участвовать?

Сегодня получил ЕТТС 2003. Посмотрю стоит ли оно того...
Но если запрешена АКПП и трэкшен, то скорее всего не буду.
Опять танцы с бубном в регламенте : если трэкшен, как известно, времени не улучшает, то какого фига его запрещать?
Пусть каждый ездит с чем ему нравится, главное чтобы он времени на этих хелпах не выигрывал.
А втыкать вручную нужную передачу тасячи рах за гонку - увольте...
Во врем автоспорте идет тенденция к упрощению жизни гонщику, чтобы он не боролся с машиной в каждом повороте, а мог больше внимания уделить непосредственно гонкам.
А у вас наблюдается тенденция диаметрально противоположная. Типа, "а давай-ка мы выдумаем себе геморрой", и будем "ездить как крутые мужики"...Самобичевание и мазахизм ИМХО

Tsar · 22-11-2003, 02:01

Yogurt_Danone
А втыкать вручную нужную передачу тасячи рах за гонку - увольте...
Что-то мне кажется что в ЕТСС передачи пилоты сами втыкают.
Я вообще не знаю где компьютер за тебя втыкает передачу кроме как в Ф-1 повышающую и то, вроде, не всегда.

Самобичевание и мазахизм ИМХО
А на клавиатуре в автосимы играть - это как называется?

Yogurt_Danone · 22-11-2003, 02:31

Tsar А на клавиатуре в автосимы играть - это как называется?

Это назывется так же, как гонять на геймпадах, джойстиках, а также ездить с пластмассовым раллийным рулем с симулятор Ф-1.

Tsar · 22-11-2003, 10:44

Yogurt_Danone
Ах да, извини, я забыл - ты уже высказывался что не видишь разницы в управлении рулем и клавиатурой.

Ну не буду задевать за больное.

с пластмассовым раллийным рулем с симулятор Ф-1
Ну во-первых, руль можно и не раллийный купить, а тот же TM F1
А во-вторых в том, что он пластмассовый ничего плоого не вижу. Ему же не надо выдерживаться большине нагрузки. А отделка руля и у МОМО Force, и у ТМ, ИМО, довольно качественная.

Ярослав · 22-11-2003, 14:01

Yogurt_Danone
втыкать вручную нужную передачу тасячи раз за гонку - увольте

А руль, или на чём ты ездишь, тебе не тяжело "тысячу раз за гонку" поворачивать

Finn · 22-11-2003, 17:06

На сервере RU ETCC начались тесты. Все те, кто есть в списке пилотов на сайте чемпионата - Добро пожаловать! Пароль: ссср

Ярослав · 22-11-2003, 18:54

Ну и какого хрена??????? Я вообще ничего не понял!!!!!!
Пока я выбирал дождевую резину на гонку, неожиданно оказавшуюся сырой, все почему-то уже уехали, а я оказался в боксах. Ну, думаю, хрен с вами - всё равно поеду. Ну и выехал под крассный(откуда он там взялся вообще вопрос - всех уже и след давно простыл). Результат - чёрный флаг. Уже в боксах увидел, что четверо из шести участников тоже DQ, но все едут... Как это понимать????? Это что гонки на выживание? Кто успел тот и съел??? Да это чемпионат по скоростным кликам, а не ETCC!!!!!

Lionet · 22-11-2003, 19:43

Приношу свои извинения организаторам и участникам за неявку. Сын заболел, только что из больницы вернулся...

Drakon-EST · 22-11-2003, 20:11

Состоялся первый этап гонки RU_ETCC:

Как говорится первый блин комом.Прошу гонщиков учавствовавших в гонке отнестись с пониманием.

Результаты квалификации можно посмотреть на странице RU_ETCC
Из-за того что был не правильно выбрал сетап сервера,дождь начался внезапно,при нажатие следующий сессии.В связи с этим возникли проблемы из-за смены резины,гонщики пошли в пит и начали менять резину на дождевую и толи глюк игры,толи просто не успели на старт,в результате в гонке осталось только 2 пилота,остальные оказались дисквалифицированы,после 6 кругов гонка была остановлена.

На повторную гонку у Марк-ЕСТ времени уже не было.
Запустил сервер,на повтор я.
Вторую гонку провели пилоты:

Евгений Дудинов
Ярослав Бутрим
Дмитрий Царёв
Михаил Сойтанен

на 3-ем круге сошёл с дистанции Дмитрий Царёв,по не известным пока причинам.
На обгоне Евгений Дудинов,ударил Михаила Сойтанена в зад машины,повредив аэродинамику последнему,в связи с этим Сойтанен зашёл в пит и потерял много времени на ремонт.
Ярослав Бутрим прошёл всю гонку опередив противников на больше чем 1 минуту.

Результат:
1.Ярослав Бутрим
2.Евгений Дудинов
3.Михаил Сойтанен

Все результы на странице RU_ETCC

Организаторами гонок было решено дать половину всех очков гонщикам учавствовавшим в повторной гонке.Все обновления RU_ETCC

Организаторы RU_ETCC приносят извинения в связи со сложившийся ситуацией.

17-11-2003, 18:54	#1
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	ETCC 2003 :: Первый онлайн чемпионат В субботу, 22 ноября, в 19-00 по Москве на сервере RU-ETCC будет проведён первый этап Российского он-лайн чемпионата по ЕТСС 2003. Трасса - Барселона. Длительность - 33 круга (50%). Всем желающим участвовать просьба оставить здесь свои имя, фамилию, e-mail, название реальной команды (этим обуславливается выбор автомобиля).
	[Ответить с цитированием]

18-11-2003, 13:55	#2
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Ярослав Бутрим, но в гонке хочу быть "bo", как обычно butia@yandex.ru Team Deutschland #43. Last edited by Ярослав; 18-11-2003 at 14:13.
	[Ответить с цитированием]

18-11-2003, 15:19	#3
Lionet Камрад Join Date: июн 2002 Сообщений: 139	Кирилл Боярский. cyrusb@mail.ru Art Engineering #60. P.S. Сорри, ошибся в первый раз Last edited by Lionet; 18-11-2003 at 19:58.
	[Ответить с цитированием]

20-11-2003, 03:33	#5
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Finn Вот как раз после того, как я прочитал этот пункт, и появилась эта приписка Будут ли в чемпионате ограничения на помощь? Я использую только помощь сцепления - на BMW без неё в повороте передачу вообще не сменить. И ещё вопрос: что за помощь под "F2"? Называется "Opposite lock". Интересно, есть где-нибудь хоть какие-нибудь хотлэпы? Хотелось бы узнать как я еду... Пока более-менее получается бороться с AI на 100 процентах силы\агресивности.
	[Ответить с цитированием]

20-11-2003, 14:14	#7
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Tsar Ха! Я это знаю, но: во-первых поворот повороту рознь, во-вторых мы оба знаем ограниченность в выборе передаточных чисел в этих машинах, и, наконец, в-трерьих ситуации разные бывают
	[Ответить с цитированием]

19-11-2003, 19:37	#4
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	Ярослав Нет, так нельзя. Прочти на странице чемпионата www.ru-etcc.h11.ru пункт 1.3 Правил.
	[Ответить с цитированием]

20-11-2003, 10:43	#6
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Ярослав BMW без неё в повороте передачу вообще не сменить В повороте передачи нехорошо менять. Надо подбирать их так, чтобы проходить поворот на одной.
	[Ответить с цитированием]

20-11-2003, 17:30	#8
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Ярослав Да, наверное, бывают случаи когда приходится переключать передачу в повороте, но они крайне редкие ИМО. Я бы просто переключился на передачу повыше заранее Я, кстати, не совсем понял про какую использую только помощь сцепления - ты говоришь. Это в оригинале что? Clutch Help? Если да, то она помогает только не глохнуть машине при вылетах. А помощи, которая мягко выжимает сцепление в F1C нету, вроде. Хотя я не очень большой знаток Ф1С. Там, вроде, можно Digital Clutch Rate регулировать - и все.
	[Ответить с цитированием]

20-11-2003, 18:00	#9
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Tsar Да, ты правильно понял - это clutch. она помогает только не глохнуть машине при вылетах да, так было в GTR2002, а здесь, кроме этого, без неё происходит более резкий толчёк.
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 01:29	#10
Yogurt_Danone Камрад Join Date: янв 2002 Location: Moscow Сообщений: 850	Присоединяюсь к вопросам о хелпах. Трэкшен разрешен?
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 14:48	#11
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	И какя будет погода? Сухая или как получится?
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 15:20	#12
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	Разрешён только Clutch Assistance. Погода будет такая, какая получится. Йогурт, ты будешь участвовать?
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 15:52	#13
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Finn боюсь, как бы у меня не появились проблемы с ассистансами: когда я смотрю статистику о круге, пройденном как обычно, только с Clutch Assistance - в графе Difficuilty ещё указаны Braking Point Assistance и Spin Recovery Assistance Естественно, ни о каком случайном включении и речи быть не может - проверял несколько раз и в несколько дней Может, это глюк мода?
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 16:24	#14
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	Ярослав Я не проверял это, но при запуске сервера программа F1RST предлагает выбрать какую помощь оставить, а какую отключить. Поэтому она сама просто напросто либо не пустит, либо сама отключит запрещённую помощь. Какое у тебя время в Барселоне? Есть ли у тебя ICQ?
	[Ответить с цитированием]

21-11-2003, 16:44	#15
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Ярослав когда я смотрю статистику о круге, пройденном как обычно, только с Clutch Assistance - в графе Difficuilty ещё указаны Braking Point Assistance и Spin Recovery Assistance Естественно, ни о каком случайном включении и речи быть не может - проверял несколько раз и в несколько дней Может, это глюк мода? Это баг самого F1Challenge
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 00:22	#16
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Tsar, я рад, ты меня успокоил Finn, и этому я тоже рад Время в Барселоне 1:52.597, пробовал ехать гонку на 100%, в самом моде это, кстати, 11 кругов - получалось не быстрее 1:54.500 ICQ: 67012033
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 01:45	#17
Yogurt_Danone Камрад Join Date: янв 2002 Location: Moscow Сообщений: 850	Finn Разрешён только Clutch Assistance. Погода будет такая, какая получится. Йогурт, ты будешь участвовать? Сегодня получил ЕТТС 2003. Посмотрю стоит ли оно того... Но если запрешена АКПП и трэкшен, то скорее всего не буду. Опять танцы с бубном в регламенте : если трэкшен, как известно, времени не улучшает, то какого фига его запрещать? Пусть каждый ездит с чем ему нравится, главное чтобы он времени на этих хелпах не выигрывал. А втыкать вручную нужную передачу тасячи рах за гонку - увольте... Во врем автоспорте идет тенденция к упрощению жизни гонщику, чтобы он не боролся с машиной в каждом повороте, а мог больше внимания уделить непосредственно гонкам. А у вас наблюдается тенденция диаметрально противоположная. Типа, "а давай-ка мы выдумаем себе геморрой", и будем "ездить как крутые мужики"...Самобичевание и мазахизм ИМХО
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 02:01	#18
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Yogurt_Danone А втыкать вручную нужную передачу тасячи рах за гонку - увольте... Что-то мне кажется что в ЕТСС передачи пилоты сами втыкают. Я вообще не знаю где компьютер за тебя втыкает передачу кроме как в Ф-1 повышающую и то, вроде, не всегда. Самобичевание и мазахизм ИМХО А на клавиатуре в автосимы играть - это как называется?
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 02:31	#19
Yogurt_Danone Камрад Join Date: янв 2002 Location: Moscow Сообщений: 850	Tsar А на клавиатуре в автосимы играть - это как называется? Это назывется так же, как гонять на геймпадах, джойстиках, а также ездить с пластмассовым раллийным рулем с симулятор Ф-1.
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 10:44	#20
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Yogurt_Danone Ах да, извини, я забыл - ты уже высказывался что не видишь разницы в управлении рулем и клавиатурой. Ну не буду задевать за больное. с пластмассовым раллийным рулем с симулятор Ф-1 Ну во-первых, руль можно и не раллийный купить, а тот же TM F1 А во-вторых в том, что он пластмассовый ничего плоого не вижу. Ему же не надо выдерживаться большине нагрузки. А отделка руля и у МОМО Force, и у ТМ, ИМО, довольно качественная.
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 14:01	#21
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Yogurt_Danone втыкать вручную нужную передачу тасячи раз за гонку - увольте А руль, или на чём ты ездишь, тебе не тяжело "тысячу раз за гонку" поворачивать
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 17:06	#22
Finn Камрад Join Date: фев 2003 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 146	На сервере RU ETCC начались тесты. Все те, кто есть в списке пилотов на сайте чемпионата - Добро пожаловать! Пароль: ссср
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 18:54	#23
Ярослав Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Сообщений: 136	Ну и какого хрена??????? Я вообще ничего не понял!!!!!! Пока я выбирал дождевую резину на гонку, неожиданно оказавшуюся сырой, все почему-то уже уехали, а я оказался в боксах. Ну, думаю, хрен с вами - всё равно поеду. Ну и выехал под крассный(откуда он там взялся вообще вопрос - всех уже и след давно простыл). Результат - чёрный флаг. Уже в боксах увидел, что четверо из шести участников тоже DQ, но все едут... Как это понимать????? Это что гонки на выживание? Кто успел тот и съел??? Да это чемпионат по скоростным кликам, а не ETCC!!!!!
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 19:43	#24
Lionet Камрад Join Date: июн 2002 Сообщений: 139	Приношу свои извинения организаторам и участникам за неявку. Сын заболел, только что из больницы вернулся...
	[Ответить с цитированием]

22-11-2003, 20:11	#25
Drakon-EST Камрад Join Date: ноя 2003 Сообщений: 25	Состоялся первый этап гонки RU_ETCC: Как говорится первый блин комом.Прошу гонщиков учавствовавших в гонке отнестись с пониманием. Результаты квалификации можно посмотреть на странице RU_ETCC Из-за того что был не правильно выбрал сетап сервера,дождь начался внезапно,при нажатие следующий сессии.В связи с этим возникли проблемы из-за смены резины,гонщики пошли в пит и начали менять резину на дождевую и толи глюк игры,толи просто не успели на старт,в результате в гонке осталось только 2 пилота,остальные оказались дисквалифицированы,после 6 кругов гонка была остановлена. На повторную гонку у Марк-ЕСТ времени уже не было. Запустил сервер,на повтор я. Вторую гонку провели пилоты: Евгений Дудинов Ярослав Бутрим Дмитрий Царёв Михаил Сойтанен на 3-ем круге сошёл с дистанции Дмитрий Царёв,по не известным пока причинам. На обгоне Евгений Дудинов,ударил Михаила Сойтанена в зад машины,повредив аэродинамику последнему,в связи с этим Сойтанен зашёл в пит и потерял много времени на ремонт. Ярослав Бутрим прошёл всю гонку опередив противников на больше чем 1 минуту. Результат: 1.Ярослав Бутрим 2.Евгений Дудинов 3.Михаил Сойтанен Все результы на странице RU_ETCC Организаторами гонок было решено дать половину всех очков гонщикам учавствовавшим в повторной гонке.Все обновления RU_ETCC Организаторы RU_ETCC приносят извинения в связи со сложившийся ситуацией.
	[Ответить с цитированием]