bigol
а кто сказал, что у тяжелой он больший? Не забываем, что кол-во энергии за счет увеличения массы увеличивается только для авто в целом, а количество отводимой теплоты на трении происходит сразу на нескольких элементах, не только на покрышках, и все за счет того же увеличения массы. Т.е. грубо говоря масса в уравнении энергии присутствует лишь в виде единственного члена первой степени, а для трения так же в одном члене первой степени но для гораздо большего числа уравнений, равного кол-ву элементов, на которых отводится тепло. И поэтому даже возможное уменьшение коэф-та трения не способно скомпенсировать кол-во теплоотводящих элементов. И это ясно, как день. Поэтому разумного объяснения они тебе естессно не дадут
