Tsar На будущее: коэффициент сцепления с дорогой у колеса, при увеличении нагорузки на него, падает.
Подожди-подожди, это как? GT-шные машины только потому хуже держатся на трассе, что нет аэродинамики, и плюс на них действуют бОльшие центробежные силы в повороте из-за большей массы в целом и более высоком положении центра масс в частности.
Но конкретное колесо именно под нагрузкой имеет большее сцепление с трассой. Иначе почему при переносе центра масс вперёд, на торможениях начинает срывать первым именно задний мост?
