там, кстати, всё написанно.
Но там нет некоторых приколов, о которых я тебе поведаю...
Во-первых, они направо и на лево сигналят, что если аэродинамику убрать, то тачка быстрее разгоняется, но никто не говорит, что потом ты в повороты въезжать не сможешь.
Подвеску - я всегда ставил на макс. жёсткости, но если ты не умеешь вовремя тормозить, то этого делать не стоит, т.к. радиус поворота растёт и ты опять не будешь вписываться...
Кроме того, это зависит от тачки. Чем она старее, тем мягче можешь подвеску ставить...
Тормоза: зависит от того, пользуешься ли ты ручником. Если ты пользуешься им, что б тормозить перед самым поворотом и с его помощью въезжать в оный поворот, то тогда 30/70 на задние, или ещё больше, если ты крутой драйвер. Если ручник для тебя - смерть с кучей заносов на ровном месте(особенно начиная с 911carrera turbo и выше), то тогда ставь больше наперёд, но не 100%!!!
Про трансмиссию: не забивай себе мозги!
Коробка передач: если круто ездишь, то ставь лучше ручник, разница- ощутимая. Кроме того, если играешь Хистори (или как оно там называется, когда тачки покупать надо), то апгрейд №1- только коробка, иначе далеко не уедешь...
Всё, выдохся.
Если что, то спрашивай.
