|
Фича the more revs you run, the greater the chance of blowing your engine up, уже была в F1RS. Работала нормально, с рандомайзером в обнимку правда...
Что до автоматики, то с этого года вроде разрешены полностью автоматические коробки. Я обращал внимание на видах с Т-камер, что Баррик не шевелит руками при переключении передач, а Физик - чего-то там шебуршил. Пару лет назад Попов рассказывал про програмируемые кнопки "-2" и "-3". Типа нажал, а коробка сама три передачи скинула. Я пытался реализовать это в симах, программируя кнопки на несколько нажатий одной и той же команды, иногда это работало, чаще нет. Вообще идея здравая.
для меня самого будет геморройно совмещать авто-up и manual-down.,
в ГП-3 коробка своевольная, не позволяет переключаться ниже чем она сама считает надо, а вот в ГП-2 было нечто похожее. При использовании автомата, можно было переключить передачи на одну две и в ручную. Правда она почти сразу обратно перескакивала. На самом деле реализовать этот режим не сложно, просто сделать два флажка автомат on/off при переключении вверх и вниз, аналогично регулировкам дифференциала в ГП-3 2К. Никаких сложностей. Мне нравится идея. Хотя иногда полезно и вверх передачи самому переключать, чтобы избежать срыва моста при резком нажатии на газ.
Только это всё не революция... АИшников лечить надо, и серьёзно.
И телеметрию нормальную сделать. Симметричные настройки хорошо, неплохо было бы ещё края обозначить, а то все диапазоны приходится наизусть учить. И т.д.
|