ДГ, шикана в пол/не в пол - очень спорный момент
намного лучше в пол, причем всегда, главное понять, как это в пол обеспечить стабом
Антон: перед Тобако тормозить там, где начинается след шин, выходить с тапкой в пол (или не в пол, зависит от качества выхода, но там главное как можно быстрее и раньше задать машине ускорение), и практически прижиматься на выходе к рельсе на внешней, но не касаться ее. Завтра таки кину репку.