|
этот двигатель и сейчас ставят на большинство машин GM, а в частности на брутальный крайслер 300С (именно в нём работает система по отключению четырёх цилиндров во время неспешной езды). те новшества которые были заложены в этом двигле в 60-х позволяют ему конкурировать и по сей день...
кстати, я бы хотел пожить в 70-х годах в америке когда не надо было думать что бензин стоит дорого и выходя на обгон небыло необходимости переключаться на пониженную передачу, и ехать 100 миль/ч на оборотах 1500... было же время...
|