|
Выкладывай, посмотрим! Хотя я не про дрифт говорю а про особенность движка. Стоит перейти определенную грань и такое чуство что заднюю ось, помимо энерции, начинает вращать дополнительная сила. Особенно нелепо это выглядит на малых скоростях, на 1-2 передачах. И вот вращает эта сила до полной остановки не ослабевая. Уже и газ сброшен и руль до упора. Заметил эту особенность еще со времен F1 2001. Вцелом ISI неплох, особенно в GTL, но нет в нем того чуства и контроля машины как в LFS. Ну вот, опять до споров дошли... Бр-р-р... Короче, истина где-то рядом 8).
|