Богатенкой Буратино, Берешь 300 р и идешь в магазин, тогда все будет хорошо.
ScorpionF, настраивать машину при помощи 3 ползунков-это для тех кто в нфс и макрея катают.
На самом деле на поворачиваемость влияют дифференциал, жесткость пружин, жесткость стабилизаторов, угол антикрыльев и даже давление в шинах. Баланс тормозов этот отдельная тема, но и им можно коректировать поворачиваемость. Все зависит от техники, тормозишь ли ты до входа в поворот, или с захватом поворота, если до, то баланс подбирай так чтоб ни на какой оси колеса не блокировались, если с захватом, то старайся баланс делать нейтральным, чтобы не срывались оси. Чаще всего это соотношение 61-39, 63-37 для переднемоторных и 59-41 для среднемоторных. Но это мой вариант, у каждого свой, как правило...