|
Ynicorn
Кобры там две вообще-то... я только на 320-сильной катался. Точнее как раз на ней в сингле какой-то короткий чемп прошел и в чемпионате "E" ездить начал (пока сингл не забросил). Машинка норовистая, поэтому я ее в сторону андерстира настраивал - дифференциал до 10% (макс. до 20%), пружины спереди на макс, сзади на минимум. Антиролл бар (правда не помню уже, был ли он там) - спереди на макс, сзади на минимум и т.д.
КПП, как правило, ставил короткую (даже в Монце - на прямой С/Ф конечно проигрывал, но в целом время получалось лучше).
на торможении полезна легкая подгазовка для стабилизации машины... достаточно аккуратно надо переключать передачи, если не пользуешься автосцеплением - с первой на вторую норовит в спин сорвать даже на прямой, так что надо слегка приспускать газ. Сбрасывть передачи вниз в повороте лучше не пытаться - только на прямой.
|