|
Переключение обязательно вручную, но с автосцеплением (на руле можно сцепление выжимать самому). Переключать точно в момент загорания красной лампы.
Скольжение допускать нельзя. Можно лишь допустить контролируемый занос на некоторых поворотах (например, в первом неровном на Блэквуде), но это единичные случаи. Чем мощнее машина, тем опаснее дрифтинг, да и шины так долго не проживут. Тормозить надо вовремя (момент торможения определить можно путем элементарной практики). По-правилам лучше тормозить раньше, чем позже.
Я рассказал о том, как езжу я. Использую мышь.
|