|
Crueger Вставлю свои пять копеек, когда-то в институте изучал самолетостроение. Так, согласно теории задирания носа а/м и увеличения угла атаки переднего крыла получаем что-то наподобии вот этого
/\, то есть конструкция, с вогнутой подошвой и выпуклой вершиной в профиле, причем, причем лобовой скат имеет большое сопротивление, так как переднее крыло имеет большой угол атаки, в результате данной конструкции, мы имеем профиль самолетного крыла, то есть такая конструкция сама по себе создает подъемную силу, а учитывая, что у ТУ-134 взлетная скорость 220 км/ч, то можно предположить, что автомобиль, с подобной конструкцией будет взлетать на первой же кочке, на которую он наедет на большой скорости.
|