RuGPL-16 '65. Round 06: Clermont-Ferrand 1965 (06.12.2013 21:00 Msk)
 

Тем временем мы прибыли во Францию, на трассу близ Оверня под названием Клермон-Ферран.

Напоминание всем пилотам: будьте аккуратны в слепых поворотах, помните, что вы на трассе не одни, а также опасайтесь щебня, вылетающего из-под колес впередиедущих.

Mod: GPL 1965
Mode: Int Long
Track: Clermont-Ferrand 1965
Lap distance: 8.055 km
Laps: 12
Race distance: 96.660 km
Estimated time length of race: 42 min

Start of qualification at 21:00!
Qualification length - 75 minutes

GPLRA Report: http://grandprix.xs4all.nl/Results/L....03/index.html

http://s017.radikal.ru/i443/1312/a6/da0dc7c30780.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1312/66/793c3f525a42.jpg

Я считаю что разумнее будет

Mode: Int Long

Катал-катал, вроде быстро... посмотрел ПБ - на 4 секунды быстрее :punch:

Gaus до пб-то дотягивайся :)

Все готовы?

Неплохая гонка, трасса превзошла все ожидания, не знаю почему я ее не любил раньше и не катал вообще.

Если пришел на квалу бы пораньше минут на 15 то скорее всего и в квале докатал бы до выхода из 3:20.

Единственной проблемой был перегрев после пары кругов, куп отказывался залезать в повороты, но после 3-4 круга резина оптимально прогрелась и перестала перегреваться, к тому моменту все отстали уже и я ехал в свое удовольствие, не атакуя, легко и на автомате, но на 11 круге забыл какой поворот должен быть, спутал со следующим который более скоростной, и ошибся, честно сказать давно так не путал, но в целом трасса требовательная к пилотажу, траекториям.

Жаль что борьба была не долгой, но я был удивлен темпом Паши, и на тот момент реально приходилось обороняться, плюс еще попал момент на самый перегрев резины, было довольно необычно, даже не вспомню когда Паша был быстрее хотя бы на каком-то отдельно отрезке гонки, за что респект Паше, молодец.

Как показала гонка все же инт был верным решением именно для этой трассы.

Веселая получилась гонка. Несмотря на всю сложность Клермона как такового и большую требовательность трека именно к накату и уровню пилотов, и наоборот, не самую высокую требовательность трека к потенциалу автомобиля, гонка получилась неожиданно очень интересной.

Сначала в квале Петя поехал по сравнению с предшествовавшей до этого тренировкой и было не так очевидно, кто станет поул-ситтером.
А потом была гонка... Фуф! Началось все с того, что на 2 круге Петя ошибся и развернулся в конце третьего сектора, в том самом месте, которое у меня получалось хуже всех именно в плане стабильности, а тут внезапно на наиболее удобной мне траектории расположился Петя. В общем, без инцидента не обошлось, а мой видавший виды бт7 решил, что так жить нельзя и затребовал пит. Я добрел до боксов, провел пит-стоп, и выехал уже позади Димки и Сани.

И тут свое слово сказал тот факт, что я поехал на этом "ведре" (не ведро, конечно, но по сравнению с остальными машинами...).
Догнать Кадума и ДГ оказалось не так просто. Мало того, я тут же бодро и весело ошибся в начале второго сектора на торможении в двойном левом, и благополучно слетел с холма. С помощью маршалов машину перевернули на колеса, и я поплелся на очередной пит. Впрочем, за счет такого внезапного падения, сноровки маршалов и быстрого пит-стопа я оказался и остался впереди Кадума (наошибался он там, что ли?).
А дальше началась гонка. Гонка за ДГ. Но догнать ДГ оказалось мало. Он отчаянно сопротивлялся, теряя в поворотах, но не давая возможности его объехать. Через 2 или 3 круга он ошибся и я проехал мимо, но когда я закончил тот круг с очередными 3:30 (стабильный темп, тоже мне :gigi: ), оказалось, что я уже слил 50 секунд лидерам.

Потом что-то случилось с Пашей (ошибся? Просто "подождал"? Или что?) и пришлось догонять, а потом бороться уже с ним. Паша ехал куда лучше, но тем не менее ошибался, за счет чего я держался рядом, впрочем, атаковать тут сложно. А обгонять негде. В итоге это привело к одному не сильно что-то решившему столкновению. После этого "гонка" продолжилась. Секунды до Пети плавно ползли к минуте. И тут на последнем круге Паша отвлекся и ошибся. Конечно, я к тому моменту отчаянно накатывал, сосредоточившись на точности и скорости пилотажа, ибо понимал, что 3 место - не тот результат, который мне нужен, но тем не менее, я ожидал несколько большей сложности обгона. Но нет, Паша ошибся и в итоге даже сошел. А я дополз до финиша вторым. Еще кругов за 5 до финиша думал о том, чтобы побороться за фастлап, но потом Петя проехал 20.45, а я уперся в Пашу, а шины грелись, а на последнем круге Петя и вовсе выдал 19,60.

Поздравления победителю!

Результаты будут позже. Пока что плывем через Ла-Манш в Сильверстоун

Ром, у тебя какие-то претензии к моему темпу? :)

Gaus Нэээ! К моему! :)