Закрылки создают дополнительную подъемную силу, но при этом увеличивают лобовое сопротивление самолета, соответственно теряется скорость. Пользоваться нужно с умом, в зависимости от типа самолета и задачи маневра. Например, если требуется ограничить скорость пикирования, сократить радиус виража или разворота, резко вытащить машину из пике, или подольше зависнуть в вертикали, также полезно бывает выставлять при маневрировании с поврежденными рулями глубины или при потере одного из них. С закрылками куда меньше вероятность срыва воздушного потока и лучше управляемость. Ну и, понятное дело используются при взлете, для уменьшения разбега и при посадке - пробега. НО, они жрут скорость-энергию, причем очень прилично жрут, потому употребляй, но не злоупотребляй.
|
