Формула-1 :: Гран При Франции - 2004 (10-й этап)
 

ПЕРВАЯ ПРАКТИКА

Через 10 минут после начала практики пощёл дождь и некотрые пилоты не показали время

1 Rubens Barrichello Ferrari 1:15.487

2 Michael Schumacher Ferrari 1:15.713

3 Marc Gene Williams-BMW 1:19.348

4 Timo Glock Jordan-Ford 1:19.428

5 Giorgio Pantano Jordan-Ford 1:19.466

6 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:20.531

7 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 1:21.203

8 Bas Leinders Minardi-Cosworth 1:22.267

9 Anthony Davidson BAR-Honda 1:26.552

10 Cristiano da Matta Toyota 1:26.757

11 Olivier Panis Toyota 1:27.449

12 Jenson Button BAR-Honda 1:28.317

13 Ricardo Zonta Toyota 1:29.085

14 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:29.626

15 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:29.877

16 Takuma Sato BAR-Honda 1:30.092

17 Bjorn Wirdheim Jaguar-Cosworth 1:30.204

18 Jarno Trulli Renault 1:39.392

19 Felipe Massa Sauber-Petronas

20 Fernando Alonso Renault

21 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas

22 David Coulthard McLaren-Mercedes

23 Juan Pablo Montoya Williams-BMW

24 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes

25 Mark Webber Jaguar-Cosworth


ВТОРАЯ ПРАКТИКА

Результаты пятничной практики. Лучшее время... ... ... у TOYOTA!!! Между тем новый MP4-19B пока не показывает очень продвинутых результатов...


1 Cristiano da Matta Toyota 1:15.518

2 Jarno Trulli Renault 1:16.206

3 Anthony Davidson BAR-Honda 1:16.231

4 Jenson Button BAR-Honda 1:16.397

5 Michael Schumacher Ferrari 1:16.397

6 Fernando Alonso Renault 1:16.454

7 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:16.464

8 Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:16.745

9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:16.794

10 Rubens Barrichello Ferrari 1:17.094

11 Olivier Panis Toyota 1:17.303

12 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:17.324

13 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:17.556

14 Marc Gene Williams-BMW 1:17.688

15 Ricardo Zonta Toyota 1:17.735

16 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:17.936

17 Takuma Sato BAR-Honda 1:17.967

18 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:18.614

19 Giorgio Pantano Jordan-Ford 1:18.711

20 Bjorn Wirdheim Jaguar-Cosworth 1:19.179

21 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:19.270

22 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 1:19.349

23 Timo Glock Jordan-Ford 1:19.490

24 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:19.636

25 Bas Leinders Minardi-Cosworth 1:19.914

Не плохо Маки квалифицировались, теперь интересно, как поведут их моторы в гонке. И еще интересно, какая тактика будет у Алонсо. Он на поуле, раньше Рено не мало топлива заливало в баки, сейчас похоже меньше. Бум ждать завтрашнюю гонку :)

Н-да... Култхард, стартующий с третьего места - такого давненько не было :) Райка налажал на выхоже из "Эшторила", ну да ладно - выберется. Лишь бы мотор не подвёл. Жене - рулез! :)

А вообще стартовое поле интересно выглядит :) Жду с нетерпением старта.

Макларен должны выстрелить... я жду подиума хотябы от одного из них...

Я очень рад за Макларен, но больше за Кулхорда, рано еще его в запас списывать !!! Ну а Михаэль, Кими и Хуан залились наверное под завязку. Вобщем посмотрим, но думаю нового ни чего не произойдет, хотя гонка обещает быть интересной.

Ну а Михаэль, Кими и Хуан залились наверное под завязку.

Неа, Кими ошибся на выходе из Эшторила, топлива у него стандартно на 3 пит-стопа, Михаэль и Монт наошибались в 3ем секторе.. Так что из всей этой комании на 2 пит-стопа только Рубенс и м.б кто-нить из Заубера

Я очень рад за Маков, мож таки хоть поедут.. теперь осталось только держать пальцы скрещенными, чтоб движки не пыхнули. :) Еще очень порадовало что половина пеллетона квалифицировалась в секунде. Отрывы очень маленькие. Бум надеятся что гонка будет интересной!

fulcrum
Еще очень порадовало что половина пеллетона квалифицировалась в секунде. Отрывы очень маленькие. Бум надеятся что гонка будет интересной!

Кстати, опять "удивили" слова Попова. Как Монако, так он разоряется: самая красивая гонка сезона, самая интересная гонка сезона, etc... Что такого может быть интересно, в этом "междустеночье", в паровозе этом галимом? Но блин, вот сейчас Гран-При Франции, одна из немногих оставшихся гонок чемпионата с плотной борьбой и с явной возможностью обгонов. Что вчера сказал Попов? Гонки на этой трассе никогда не были особо интересными... Мля, зато в Имоле интересные, с его слов, ага :fire:

Что такого может быть интересно, в этом "междустеночье", в паровозе этом галимом?

А что, тебе гонка в Монако не понравилась?

Riskoff
вот сейчас Гран-При Франции, одна из немногих оставшихся гонок чемпионата с плотной борьбой и с явной возможностью обгонов. Что вчера сказал Попов? Гонки на этой трассе никогда не были особо интересными...
А это так и есть. Попов совершенно прав. Кроме триллера 99-го года вспомнить что-либо из гонок на этой трассе абсолютно нечего...

Dewrat

Я не согласен. На моей памяти в Маньи-Кур гонки были скучны лишь в 94-м, 98-м, 2001-м. В остальные года там всегда хватало напряжения, даже не смотря на то, что победитель был известен заранее. Другой борьбы хватало.

Но Попов однозначно не прав в непоследовательности. Он говорил, что в Имоле всегда проходили интересные гонки. Но объективно, в Маньи-Куре они всегда были не хуже, чем в Имоле.


Bochkov

В этом году гонка в Монако понравилась. В 96-м. И всё.

Нее ребяты.. С такими режиссерами я Ф1 смотреть больше немогу... Прям хоть алтернативную трансляцию организовывай.

Ну неужееели... показали Трулли/Барик/Баттон. Теперь наверное нужно письмо с благодарностью писать ;(

У Шумахера действительно наверное, как ходили слухи, топливо Shell, позволяющее при прочих равных условиях пробыть на трассе больше времени...

Невероятно...!!! Бариккелло в последнем повороте атокавал Трулли и вырвался на третье место!!!

хех, к середине гонки я почти был уверен, что ничего интересного не случится-я рад, что ошибся:)
1) Не знаю, кому в Ферре пришла в голову эта идея-но выглядело классно=) Особенно учитывая, что Рено похоже просто купилась, не ожидая, что у Шума будет 4 пита-в итоге тоже сразу поехали в боксы с рассчетом после него доехать гонку. Я даже не уверен, что если бы Алонсо так рано не зарулил в боксы, то ферра смогла бы его опередить
2) Момент после выезда из боксов Баттона классный был перед Аделаидой
3) Барик:)) Гыгы, самое прикольное, что он почти повторил "любительский" маневр Сато, причем как и тогда Барик, Трулли тоже не сразу сообразил, что атакующий на таком торможении обязательно выйдет широко из поворота и можно будет перекрестить траектории-но зато в отличии от Рубенса не пошел на контакт. Вывод-у Рубенса все в порядке с обгонами, но нужно учиться защищаться самому:)
4) Сато опять погорел

ЗЫ: да, еще понравились экранчики над боксами:)

Тюпал знакомому, но он убег в оффлайн. Мож кому интересна пресс-конфа:

МШ все подробно рассказал.. где обгонял, где подрезал ;))
поменяли на ходу стратегию.. 3>4. рисковать нечем, за сим и подумали что много топлива и на хуже едущих в конце мишленах будет медленее для Алонсо..

Алонсо сказал что старались были удивлены ранними питстопами МШ.. но подвох поняли уже позно :)

Барик извинялся что в квале тока 10й (гидралика преквал), но рад что все честно себя давали обгонять :) За Трулли ему жаль.. просто он ошибся поворотами раньше, что позволило приблизится и попробовать обгон. Рад за комманду.

МШ сказал что понимают что соперники теперь напирают и ждут от них этого не некоторых трассах. Сильвер тоже будет непростой для Феррари гонкой.

Кстати, меняю трансляции звука РТР (3кб/с) на трансляции пресс-конференций :) Возможно через сервак (нескольким адресатам).

LICH_klava
у меня тоже мысля возникла, что эпизоды Барик-Сато и Труль-Барик очень похожи :)

А я не совсем понял о чем речь..
Если вы про Нюрб - то Сато прилетел из делекого далека, влетая в "апекс" Барику, который таки _успел_ среагировать.
В случае Трулли - он ошибся выходом раньше и наивно оставил калитку. Никуда Барик не "пролетал", что бы потом перекрещать траектории. Трулли на таком изломе в свою не вписаться было быстро, и Брик выехал как хотел.

chp
Барик в Ринге ошибся с торможением-это было видно при повторе с вертолета, поэтому и Сато с такой дистанции ломанулся обгонять. А вот то, что Барик успел среагировать-наверно да, раз умудрился так дорогу целиком перекрыть, даже не глядя на Сато:))
Просто при входах в поворот, что в Ринге, что тут, взаимное расположение болидов было почти идентично-но в одном случае Трулли не поехал внутрь на контакт, а Барик поехал

В Магни Барик пол часа пилил внутри у Трулли, и последний прекрасно понял что траектория занята..
В Нюрбе Барик прежде всего не видел Сато и увернулся только услышав скрип резины (из интервью).
Не готов сейчас твердо утверждать (свою имху) кто прав / кто виноват (надо смотреть видео). Но (по памяти) скорость с которой Сато свистел в блокировке - довольно спорна для предположения того, что он бы мог удержался на своей траектории.
Почему Барик не ушел по наружней глубоко наружу - тоже в большей мере вина Сато (не показался в зеркалах). Ломать машину Баричелло - уж точно некуда не уперлось. Да и если бы он дал газку (тотже апекс, но выезд шире), то Сато скорее всего прилетел бы уже в задницу..

LICH_klava
Не знаю, кому в Ферре пришла в голову эта идея-но выглядело классно=)

Луке де Монтезимелло. Он им позвонил и предложил эту идею. В пресс-релизе Росс сказал

Снова уроды вместо пресс-конференции всякий бред показывают. Я бы лучше вместо этой нарезки посмотрел бы пресс-конференцию...

Что-то какую бы тактику Ферры ни применяли, или как можно более поздний пит стоп, или ранний, все равно выигрывают. Что хотят, то и творят. А Уильямсы все-таки немного удивили, у них конечно последнее время мало что получается, но не так же. Как будто с Маками поменялись. А Жене может и не доездит до конца за Ральфа, хотя одна гонка конечно не показатель.

SYBASTIK Ну, причем с разных видов одни и те же кадры Великобритании, конечно хорошо напомнить что за трасса следующая, но лучше после трансляции. А другой ролик, который в прошлые разы показывали после трансляции, где самые известные моменты всех времен, здорово смотрится.