Очень неудобно в ГПЛ что не видно кто сзади едет и на каком расстоянии. В Наскаре с этим намного лучше.


и перед возвращением на трассу необходимо убедиться что сзади никого нет, сделать это можно несколькими способами ...
б) рекомендуется также постоять пару секунд и внимательно послушать не приближается ли кто сзади

Издревле в ГПЛ была ещё такая штука как shift+v (с помощью спец.утилиток можно замапить и на гейм.девайс).
Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать.

chp
Ты часто изъясняешься непонятными фразами.

Из твоего поста я не понл ничего.
1) Зачем нужна Shift + V
2) Как минимум на случай самих плохих вариантов: если ну очень опасное место, с ушами плохо, а дальше & по касательной никак не проехать. - набор бессвязных слов. особенно после ":" :( Куда дальше? По касатальной к чему? :confused:

chp
Я тоже ничего не понял. Особенно про shift+V. Вроде ничего не происходит...

Swift
Камрады! Посмотрите сколько народа увлечено ГПЛ-ом в крохотной Дании!

В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас:
1) Кто-то просто не может играть из-за больших пингов. С нашими-то тел. сетями и нашими расстояниями. А черезь маленькую Данию по ADSL на скорости 128 кбит - совсем другое дело.
2) Кто-то играть может, но половину гонок недоезжает из-за дисконнектов. Тоже интереса к онлайну не добавляет.

Tsar В Дании проблем с Интернетом меньше. А у нас...

Да не в этом ведь дело, а в культуре симрейсинга, которая пребывает у нас в зачаточном состоянии, мало кто считает сим-рейсинг серьезным спортом, зато все в КС рубятся будь здоров, в Ку3 тоже многие, и большинство людей при этом считают НФС:ХП2 мегареалистичным автосимулятором с офигительной физикой!

Swift
Согласен насчет состояния сим-рейсинга, но проблемы коннекта это не снимает.
Что характерно, в Ку3 и CS "там" рубится, тоже очень много народу. Просто там вообще в онлайне народу больше, поэтому и в автосимы играет больше.

А НФС: ХП2 считают симулятором с отличной физикой только совсем недалекие люди. Но и там такие есть.

Если совсем кратко - директория GPL, заплесневелый readme.txt, строка 247.
Если расшифровывать "кратко разжованное напоминание" (о данной фиче) ниже то - когда на трассу нужно возвратиться в очень опасном месте (даже если ехать по касательной, чего обычно достаточно, но тоже бывает небезопасно) и/или нет возможности проехать на более безопасное место для возвращения и/или гонка ну очень важная и хочется перестраховаться.. тоХда лучше воспользоваться комбинацией "shift+v" (остановившись на готове).

По поводу популярности Vs момеды. Вся европа в конце 90х ездила (летала и пуляла) на момедах, да и сейчас часть народа ездит на момедах и не догадываются в чем подвох. Неюзабельные АТС - да, но каков их процент? Вопрос в популярности и привлечении "интересом и примером", а не зазываниями на штучных форумах и играми "в свои чамп" (ключевое слово "свои", синонимы "для себя").

Внимание! В глене очень опасный выезд из питлейн и неосторожный выезд грозит либо аварией, либо, как минимум, испорченым быстрым кругом пилоту идущему в этот момент по трассе в районе стартовой прямой, будьте предельно внимательны выезжая на трассу!
Хорошим тоном в глене считается остановка на выезде из питлейн чтобы убедиться что трасса позади чистая, для этого как нельзя кстати подходит упомянутая chp комбинация Shift+C (переключает вид на пилота идущего сзади) и Shift+V (для переключенияч вида обратно). За невнимательность будем строго наказывать!

Я тоже скоро уже притащу новичка

Cruiser1
Я тоже скоро уже притащу новичка
Не будь излишне оптимистичен по этому поводу. Уж сколько я бился, чтоб притащить кого-нибудь в онлайн, но...
Скорее всего, он не будет ездить на постоянной основе. :(

Еще как будет! :D
Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли).
И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2.

"Трудовые резервы" приглашают быстрого и стабильного гонщика.

Alex Solianin Хехе, ты забыл добавить что это должен быть новичок! ;)

Предварительные результаты 2-го этапа:

Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Alex Solianin Lotus MOR 1m04.428s 11
2 14 Pavel Polythov Eagle MON 1m05.061s 00.633s 18
3 10 Swetlan Swift Cooper VEN 1m05.199s 00.771s 11
4 2 Den Fedorov Lotus USA 1m05.311s 00.883s 20
5 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 1m05.326s 00.898s 22
6 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 1m05.327s 00.899s 20
7 17 Sergey Frolov Cooper MON 1m05.622s 01.194s 24
8 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 1m06.520s 02.092s 13
9 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 1m06.910s 02.482s 11
10 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 1m07.339s 02.911s 17
11 11 Swetlan Swift Lotus VEN No time No time 0
12 6 oleg bigeza Ferrari IRE No time No time 0
13 4 1 FreeGPL Brabham GBR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Watglen Sat Sep 27 20:14:51 2003

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Alex Solianin Lotus MOR 33 36m10.379s
2 15 Dmitry Tsarev Lotus USA 33 36m45.737s 35.358s
3 16 Dmitriy Sivkov Lotus FIN 32 37m10.676s 1 lap(s)
4 8 Dmitry Gavrilenko Eagle GER 31 37m15.238s 2 lap(s)
5 17 Sergey Frolov Cooper MON 27 30m04.398s 6 lap(s)
6 14 Pavel Polythov Eagle MON 11 12m11.437s 22 lap(s)
7 10 Swetlan Swift Cooper VEN 11 12m16.121s 22 lap(s)
8 9 Yegor Shunaev Ferrari CHI 5 7m04.499s 28 lap(s)
9 6 oleg bigeza Ferrari IRE 3 3m32.978s 30 lap(s)
10 3 Alexsandr Petrov Cooper USA 2 2m28.014s 31 lap(s) Accident
11 2 Den Fedorov Lotus USA 0 0m00.000s 33 lap(s)
12 11 Swetlan Swift Lotus VEN 0 DidNotStart 33 lap(s)
13 4 1 FreeGPL Brabham GBR 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Alex Solianin 1m04.689s 32
2 Pavel Polythov 1m05.392s 11
3 Dmitry Tsarev 1m05.694s 27
4 Sergey Frolov 1m05.858s 26
5 Swetlan Swift 1m06.058s 10
6 Yegor Shunaev 1m06.215s 4
7 Dmitry Gavrilenko 1m06.462s 16
8 oleg bigeza 1m07.823s 3
9 Dmitriy Sivkov 1m08.005s 10
10 Alexsandr Petrov 1m08.145s 2
11 Swetlan Swift No time
12 Den Fedorov No time
13 1 FreeGPL No time


LEADERS

Driver Laps
Alex Solianin 1
Pavel Polythov 2-11
Alex Solianin 12-33

полный репорт

Cruiser1
Еще как будет!
Вы агитируете в нете, а я с ним на работе каждый день в одной машине езжу по 8 часов хы-хы-хы (удачный экипаж подобрался, не правда ли).
И все 8 часов разговоров только про ГПЛ. Он и раньше гонял в ГП2.
Тем не менее, не следует быть слишком оптимистичным на этот счёт. Посмотрим...

Dewrat
Ты не мог бы, пожалуйста-спасибо, перестать всех утомлять своим пессимизмом?

Tsar
Ладно... :)

2Swift
Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V
Плюс в Глене вроде можно было и зеркалом обойтись (выглянув минимально и под острым углом).

Swift
Следующий этап, как я понимаю, в Хоккенхайме. Скачал я эту трассу (стандартная hi-res версия), посмотрел. И вот на что обратил внимание - трасса достаточно графикоёмка и у меня выдаёт 27-30 fps при 1024х768. При тех же настройках в Кьялами у меня стабильно держится 36 fps. Однако в онлайне почему-то, несмотря на сниженное до 800х600 разрешение и уменьшенную до 30-40 детализацию, fps даже при отсутствии в кадре других машин падал до 22-26, что мешало нормально ездить.
Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы?

Dewrat Не будут ли испытывать такие проблемы в ресурсоёмком Хоккенхайме некоторые пилоты, или лучше сразу забирать Lite-версию трассы?
Будут. Я например уже испытываю :(
У меня и на лайт-версии фпс 27-30

Поправочка, верная комбинация - Shift+V / V
Давно хотел спросить - а что такое Shift-T? Ни разу не смог увидеть никакого действия от этой комбинации.

bigol
Последи за красной стрелкой на тахометре.

skillz
Я следил за этой красной стрелкой. Но ЗАЧЕМ всё-таки это надо - так и не понял... Ну, сбрасывается она и что? :upset:

А где брать хоккенхайм? И где, кстати, подевался наш календарь?

Сетапить для Хоккенхайма кто-ть пробовал?
Проехал пока несколько кругов на хонде - 1:54.4, и на ферре - 1:53.4, улучшать еще серьезно можно, сетапы пробовал от Спа и от Милано - последние подошли в самый раз :)