По моему скромному мнению, в GTR2 улучшилось чувство автомобиля. В GTR1 так не было. Едешь и едешь где-то там, в мониторе. А здесь как-то больше ощущений от автомобиля. Мне понравилось.

P.S. Руль DFP.

Ну не знаю... Я в GTR нарезал не одну тясячу кругов... Хорошо запомнил физику 550-й после 24h SPA... Так вот-в GTR2 она не изменилась-все та же невнятная.

P.S. Руль DFP так же ;)

Может это не игра изменилась, а я? ;)

Не, однозначно, чувство машины улучшилось, ездить стало легче.

И приятнее. Однако F550 подтвердила репутацию трудноуправляемой.

http://img247.imageshack.us/img247/2...b005ie9.th.png http://img225.imageshack.us/img225/4...b001ae5.th.jpg http://img153.imageshack.us/img153/3...b003kd7.th.jpg http://img225.imageshack.us/img225/2...b006wl9.th.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/9...b004lv1.th.jpg http://img301.imageshack.us/img301/3...b008qn2.th.jpg http://img301.imageshack.us/img301/4...b007bs6.th.jpg http://img301.imageshack.us/img301/2...b010sh2.th.jpg
ИГРАЕМ ПО СЕТИ ВО ВСЮ......

Попался на глаза такой нюанс в ГТР2. Передачи переключаются рычагом. Так как тяга к реализму в крови, то возник вопрос: как в этом классе на самом деле это происходит? Вживую я FIA GT не видел никогда, только игра. Я всегда считал, что там это происходит шифтерами, даже в WRC, судя по трансляциям, это так.

Udar И в WRC у некоторых пилотов в роли шифтера выступает рычаг. Полуавтомат. Тут кому как - у кого в роли шифтера рычаг, у кого - подрулевой лепесток. ;)

Совершенно верно! КАК и в чемпионате мира по ралли можно переключать и шифтреами и рычагом, у многих пилотов одновременно работает и то и другое, некоторые пользуются только чем то одним.

Народ, а что там с самовозками? Кто нибудь чё обнаружил? Я, окромя Вайпера в классе G3 - пока в сомнениях...

Paramon
а почему ты уверен, что Вайпер Компетишн Купе быстрее 911 RSR не только по характеристикам, но и по времени круга?

DeniX Ты меня не путай. 911 RSR это совсем другая весовая категория, NGT. Сравнивай Купе Компетишн с 911GT3 Cup, и ты убедишься, что он их делает. :)

Кто может ,расскажите подробно ,че надо сделать, что б подключиться по локалке?

Добрый день, камрады!
Подскажите плз, есть ли разница между изданиями сабжа на CD или DVD, кроме проблем с запуском на NEC например сокращена ли версия на CD и т.д.
У меня LG SuperMulti
Кстати первая игра не запускалась пока не поставил ее на NTFS раздел

Разницы нет

Заметил я одну вещь: заезжаешь на пит-стоп, чтоб заправиться и поменяьт резину.Появляется заставка, как механики это делают...и дальше ничего не происходит.Машина не может выехать!!!Если кто знает подскажите как исправить этот глюк.

Может попробовать движок завести?

Добрый день, Камрады!
сабж еще не куплен, поэтому катаюсь в поломанной демке на трассах GTL в связи с чем возник вопрос чем можно сконвертить треки из рФактора в GTL

Двигатель заведен. Не в этом дело: заставка бесконечная!

murray 1. Вообще-то, до заставки, ты должен увидеть листок бумажный - на котором нужно отметить те действия, которые надо произвести на пит-стопе. Листок виден?
2. На пит как заезжаешь? Сам, или на автомате?

Пришлось купить "украинскую лицензию" от NeoGame на 2-х СД - Работает!
Но терзают смутные сомнения, а чего я лишился кроме сетевой игры?
Подскажите, кто знает, плз!!!
Объем установленной игры 1,5 гб с копейками.

Mr. Schhh , а кто тебе сказал что ты чего-то лишился ?
NeoGame издает в Украине продукты Нового диска. Ключ для онлайна внутри коробки диска поищи :)

Точно пираты!
Нет ни серийника ни старфорса. Присутствуют кажется все треки, машины и т.д. Но: все ли?
Сколько у вас весит игра?

Никаких номеров нет, а кроме того игра не запусается с родных ярлыков (рабочий стол или пуск) - выдает сообщение об ошибке. Запускается только через экзешник, правда это не проблема - но все же!
Что касается сетвой игры: я на EDGE-GPRS сижу - скорость не та, по-моему, качественно поездить не получится.

И вопрос ко всем: А что вы женам своим говорите, когда в длинные заезды пускаетесь?
Моя жена, например, терпеть не может все эти мои гонки

У меня тот же глюк что у murray проезжаю кругов 10, заезжаю на питлэйн, вылезает "бумажка" там все включаю, механики вставляют зап. шланги, и так стоят..... ждал до десяти минут, потом терпение кончалось.... сложность у меня полу-про, на пит заезжаю полуавтоматом.
пробовал откл ремонт, смену покрышек, но все бес толку Явно какой-то трабл с заправкой.


Mr. Schhh А нафига нам жена :)