romanov За 2 года не привык?)) А я за 6 привык, начиная с ругпл 9 гарантированно чемпионат начинается в первую половину октября. Первая пятница, вторая, максимум третья, если первая пятница выпадает например на 1 октября. Но никак не в сентябре.

В общем согласен, меня только моспорт смущает. Альби и Имола - имхо, неплохие кандидаты на начало сезона. Ну посмотрим еще:)

Выскажусь тоже.

Я не против удлинения гонок. Но давайте не в процентах мерить. Трассы имеют разную длинну. Какието делались с дистанцией Ф2, какието с гонок ГТ, дистанция у всех разная. Надо определиться с дистанцией в км, допустим 150 км. Или как в Gplracer, определить время гонки (там 45 минут).

Если гонка будет длиннее, давайте сделаем квалификацию короче - 30 минут.

И я бы уже определился с календарем и разместил где-нибудь информацию о чемпионате. А вдруг кто ещё присоединиться.

Pavel 69

Согласен, лучше в км, 150 км кажется оптимальным, хотя в монце вроде про-лонг 120 км, так что это не намного больше.

Я так понимаю, что все резы и инфа о чемпе будeт на том же сайте orsrl.net

Pavel 69 Почему не в процентах?)) Назови мне трассу, у которой стандартно в сезон.ини дистанция гран-при такова, что:
1) халф гп короче 30 минут на 67
2) лонг длиннее 60 минут на 67

А вообще, я че т не написал, хотел добавить еще к условию 30-50% гп некое окно по времени гонки (для 69 экстры наверное 35-50 минут?)
То есть сделать несколько вариантов, типа 30-35-40-45-50%. Потом сверить, где нижняя граница окна, где верхняя. И выбрать процент, который ближе к той границе окна, которая ближе к среднему (то есть к 40%). Объяснил запутанно )) В монце это будет выглядеть как-то так:

Допустим, средний темп в гонке 1:27 (я об экстре) и границы 35-50 минут. 35 минут - это 25 кругов (24 круга при таком темпе меньше 35 минут). 50 минут - это 34 круга (35 кругов уже выходят за 50 минут). 40% - 27,2 круга. Значит выбираем нижнюю границу. 35% - это 23,8 круга, что меньше 25 кругов. 40% - 27,2 круга. Значит выбираем 40% от дистанции (с округлением вверх). Вот.

А по километражу идея мне категорически не нравится, потому что тогда мы четко упираемся в скорость трека. В спа 150 км на 67 проходятся за 36,3 минуты при темпе 3:18. В монако на 67 150 км пройдутся за 70,4 минуты при темпе 1:28. Это крайности, но суть, я думаю, ясна.

Объясните мне в чем смысл удлинения гонок? Может наоборот стоит укоротить и сделать два шорта?

Gaus тут есть нюансы. Почему больше кругов в сумме, объяснить легко, ибо гоняцца охота как бэ))) То есть если ты через 25-30 минут финишируешь, то кажется что че то маловато, но как бы лишнюю квалу и гонку даже дистанса новайс уже проехать сложно. А вот если бы чуть больше кругов, чуть дольше ехать - было бы замечательно. А вот почему не 2 шорта (даже если удлиненных). Ну во-первых, уменьшение дистанции гонки позволяет ехать чуть менее аккуратно. Возможность отыграться во второй гонке позволяет ехать еще менее аккуратно, ибо ну пофиг, убьемся тут, в следующей гонке зато лучше проедем. И третий пункт: гонки бывают разной сложности и мы можем получить неявки на вторую гонку. То есть человек получил результат в первой гонке, нафиг еще вторая? И так хорошо. В итоге во второй гонке полторы калеки. А если гонка одна, но длиннее, то ты не сойдешь посреди дистанции только потому, что надоело, а хоть какой-то результат уже есть. Во-первых, глупо, во-вторых, результата то нет еще никакого :) Как-то так. Да и на 69 легче ездить, чем на 67. В разы, пожалуй.

подскажите 67 примерно после нг или до ?

Gaus +1 , лучше меньше :)

spool

В районе О_О

Канам 71

http://canam71.gplworld.eu/

качаем!

Так, канам вышел. мод интересный, пока не укатали, предлагаю его ехать первым, будет стимул готовится, трассы можно ехать стандартные для канама.
Пока попробовал только в глене на порше 917, ощущения что если перегреть резину то управлять очень сложно становится, ехать стабильно длинную дистанцию атаку будет очень сложно

Не согласен со стандартными трассами и как следствие, не согласен с первым канамом. Не то. И моспорт - не самая жесть :))))

Sash2006

Чем это стандартные трассы для мода не подходят? Речь о реальном календаре канамовском О_о

Обоснуй, в чем не согласен.

romanov У машин проявляется андерстир в поворотах. Плюс основное преимущество этих машин - это динамика разгона до 300. Половина трасс реального календаря - малой и средней ширины, с высокими требованиями к аэродинамике, но низкими требованиями к максималке и вообще к высоким скоростям (Глен скоростная трасса, я это еще для 67 доказывал). Этим машинам же лучше подойдут трассы широкие, преимущественно со среднескоростными поворотами, выводящими на короткие/средние прямые. Тем более, видишь какая засада с сетапами, их пока раскуришь :)

У машин проявляется андерстир в поворотах. Плюс основное преимущество этих машин - это динамика разгона до 300. Половина трасс реального календаря - малой и средней ширины, с высокими требованиями к аэродинамике, но низкими требованиями к максималке и вообще к высоким скоростям (Глен скоростная трасса, я это еще для 67 доказывал). Этим машинам же лучше подойдут трассы широкие, преимущественно со среднескоростными поворотами, выводящими на короткие/средние прямые.

Рома, ты серьезно? Машины, кузов которых спроектирован для создания прижимной силы, и им нужны широкие скоростные треки? Бред.

Pavel 69

По-моему Рома просто под себя подгоняет, что ему не подходят узкие трассы на этих машинах, как по мне дело просто в том что это кузова и обзорность хуже, а на счет ширины, они не такие то и широкие. На машинах, ехать все равно проще чем на 67, однозначно.

Я предлагаю ехать канам первым, дефолтные сетапы очень даже и ничего.

Я только одно хочу добавить. Если нас опять будет только 4 человека на гонке, то смысла ехать чемпионат нет. Можно просто по пятницам фан-гонки проводить.

Pavel 69

А в чем отличие чемпа от фан гонок, что еще и очки начисляют, все интереснее чемп ехать...

romanov
Фан-гонки - мероприятие не обязательное.
Просто, если не наберется участников, то я не вижу смыла тратить своё время принимая участие в гонках, в которых для меня нет соперников. Ты и Рома намного быстрее меня, только в редких случаях я могу держаться с вами. Остается только Дима. Мы ехали так прошлый чемпионат. У меня ни одна гонка в памяти не отложилась. Все они сводились просто к доезду до финиша.

Я вот всё намекаю, что надо быстрее решать с чемпионатом и повесить на форумах приглашение. На том же SRMZ.net. Может добавится участников. А иначе будет скучно.

Pavel 69 Ох. Приглашение. Мы тут фан-гонки в рейсере катали. Такие гонщики все прям)) По глену ездят зигзагами))) А ты на срмз приглашение вешать предлагаешь :) Кого ж мы наберем то) В гплрейсере можно повешать приглашение. Но я думаю, если и дальше общение так активно будет, то в течение 2 дней решим, повешаем и начнем собирать заявочную схему на сайте.

Рома, давай не будем ругать других гонщиков. Ты взгляни на свою статистику в Gplracer.
http://john.gplracer.net/test/fahrer...me%20Schihalev
Из 11 стартов только в двух случаях ты видел клетчатый флаг.

Петя в 10 из 15 стартов доехал до финиша
http://john.gplracer.net/test/fahrer...5?name=romanov

Pavel 69 Паш, причем тут статистика финишей? :))) Из тех же 11 стартов у меня не было ни одной желтой карточки, мало того, были случаи добровольного схода на вполне целой машине :) плюс как минимум 1 сход в Кьялами 69 в этом году произошел ну не совсем по моей вине. Остальное либо где-то что-то зацепить (как в ругпл в монце, зацепил травку в лесмо, проколол колесо, днф), либо улететь, избегая контакта с кем-либо еще (вообще самая частая причина схода у меня, причем везде, и в ругпл, и в гплрейсере, и даже в атласе, в котором я уже не помню когда последний раз появлялся). Ну и да, я не ругаю никого, я просто привожу пример. Когда человек едет по главной прямой глена, виляя от одного края трассы к другому, к нему даже приближаться страшно :)))

Ах да. Вспомнил. 11 этапов за 2 календарных года. При том что там в одном календарном году этапов эдак по 30-40.

Pavel 69

10 из 15 не густо, но в 65 меня 3 гонки к ряду выносили, но это так себе статистика.

Паш, я тока не понял к чему статистика, к тому что других гонщиков ругать не надо? Сами не лучше, очнеь может быть, не спорю

Петя, ты правильно понял. Тут не элитная лига, где все супер быстпы и стабильны.

Pavel 69

Да это просто на одной гонке в глене попались пилоты на старте завалы устраивали, причем не слабые, вот Рома и возмутился, гонщиками. Хотя от себя могу сказать, что в 1 дивизионе в гплрейсере ездят очень неплохо, и если бы ругпл была такой же я был бы рад, в плане и количества и качества пилотов

Итак, господа, в силу настаивания некоторых пилотов, а также того факта, что этот чемп будет первым в мире, мы едем CanAm! Соответствующее объявление на gplracer.net появится несколько позже (после подготовки раздела чемпионата на сайте). Также сообщаю Вам, что теперь нужно будет при регистрации на этап сообщать время круга (как и в gplracer), причем с залитием реплея (это важно!). Сохраняйте свои реплеи, господа!

P.S. Календарь не будет полностью совпадать с календарем CanAm 1971-го года, но мы постараемся обеспечить максимальное соответствие.

romanov
Да не, я не про завальную гонку, я про ту, в которой я выиграл в итоге. Не знаю, как те, которые ехали сзади, но едущий бОльшую часть гонки впереди меня Shadow меня реально пугал :))) Он вилял по всему полотну и в эссе (от отбойника до отбойника), и на прямой, и в лупе (!!!), и на задней прямой, и даже на последнем секторе. Когда он заспинился в 90°, я попытался его объехать, но он меня пропускать не захотел, стоя на месте, и зацепил меня ) Правда потом я его на главной прямой таки прошел за счет гораздо лучшего выхода из эссе. Но каково на Порше ехать за бешеным Шэдоу, ты наверное можешь себе представить :)))