Стархантер

Как заметил пилот, летавший на "иномарках", что бритты и америкосы эксплуатирвоали точно по инструкции
Пилот не был в курсе. Бритты и америкосы, в силу наличия у них больших возможностей по нештатной эксплуатации, использовали Аллисоны на режимах, показавшихся бы Голодникову весьма соблазнительными.

Admiral Zaarin

P-40 вполне себе средненький самолётик. Появился вовремя, позволил встретить "Зеро" не на P-36.
Чем тебе не нравится Р-36 !? Это тот же Зеро.

Чем тебе не нравится Р-36 !? Это тот же Зеро.

Странно. Явное противоречие с речами о превосходстве японской техники... В чём же причина??? *чешет репу*

В пилотах. Причем не в том смысле, что обычно любят озвучивать - немерянная крутизна отборно-элитных японских пилотов, а немного другие вещи. Если тебе интересно, то я могу озвучить свою версию, но это ни в коем разе не официальная точка зрения. Или, по крайней мере, я не видел ее в официальных документах в однозначно сформулированном виде. Хотя ситуация была проста до невозможности.

Хмм.. ну средний японский пилот был килограмм на пятнадцать-двадцать легче среднего американского..

Не в этом смысле.

Аналогичная ситуация имела место быть в Испании.

finger four?

VooDoo

Излагай, внимательно слушаю

Сначала вкратце. USAAC только-только начал обзаводится скоростными истребителями нового поколения, но основной упор в подготовке летчиков делался на обычный ближний маневренный бой. После начала боевых действий эти самые пилоты на all brand new P-40 лезли в толпы Зеро, пытаясь их перевиражить. В довершение, опыт первых массовых боев (Филлипины) оказался малоизученным по причине того, что большая часть пилотов там и осталась. Наружу прорывались лишь отчеты вида "oh shi...". Соответственно над Гвинеей ситуация поначалу была ничем не лучше. Всё, с учетом общего фона (масса неудач), родилась легенда о зеро, объяснявшая все эти неудачи. Ведь это мега-самолет с чудо-пилотами и он во всём виноват.

Сходные ситуации:

а) начало применения Bf.109 в Испании.
б) Спитфайры + Харрикейны.
в) И-16 + И-15.

Американские Р-36 никогда не применялся массово против Зеро. Поэтому ни о б), ни о в) речи просто не шло (P-36 как маневренная часть связки). Получилось как в а) - пилотов натаскали не заниматься ерундой и оверклокнули движки самолетов. Thats all folks.

Т.е. ситуация в принципе примерно та же, если подняться на общий уровень, что и в противостоянии биплан-моноплан?

Когда чрезвычайно верткие бипланы уделывали в тренировочных боях скоростные монопланы, пока военные не осознали, что надо вести бой по новым правилам, на вертикали?..

Угу. Только не "вести бой", а "убивать".

VooDoo
Немцам с 42-го надо было быстро капитулировать.
Все гениальное - просто. :lol:

А я то думал тут танки будут, а тут только самолеты. Обманное название, ыы... :(

Танкофаг.

Танки скучнее самолетов.

Да-да, самолеты заруливают танки, я ждал этого много-много лет....

Вуду, вопрос, как ты объяснишь то, что в первую неделю разгара боев "Битвы за Британию" с 11 по 17 августа Люфтваффе потеряло 261 машину, а при нападении на СССР с 22 по 28 июня 445 самолетов? Хотя, согласно сухим ТТХ немцы имели преимущетво в скорости, вооружении?

Стархантер
Эээ... масштабами воздушного побоища? :spy:

Действительно, осталось узнать такие мелочи, как количество вылетов, количество самолетов участвующих в боевых действия и количество уничтоженных самолетов противника.

ЗЫ Чисто ради интереса, а немцы в начале войны тоже летали над СССР такими ордами как на Англию по сотне самолетов?

Стархантер

К чему вопрос, милейший?

"Голые" ТТХ не значат НИЧЕГО.

Это к уровню подготовки "Соколов Сталина" и "устаревших" ЛА РККА.

Конкретнее, попрошу

Стархантер

Вуду, вопрос, как ты объяснишь то, что в первую неделю разгара боев "Битвы за Британию" с 11 по 17 августа Люфтваффе потеряло 261 машину, а при нападении на СССР с 22 по 28 июня 445 самолетов?
261 - уничтоженные.
445 - уничтоженные и поврежденные (280 и 165 соответственно).

11-17.08.40 - серьезные бои начались лишь 13.08. Наиболее важный день Adlerangriff, 18.08, скромно оставлен за кадром, зато зачем-то упомянуты 11 и 12, в которые не происходило вообще ничего интересного (с точки зрения потерь).

22.06-28.06.41 - предельный накал боёв каждый день с постепенным снижением интенсивности по мере уничтожения ВВС РККА.

Ну и конечный результат. За весь август RAF потерял чуть меньше 350 самолетов уничтоженными. Как бы всё - сражение продолжалось. ВВС РККА потеряли примерно столько же, но только 22.06 и только в воздушных боях. Спустя указанную неделю, Люфтваффе достигли тактического и оперативного господства в воздухе в зонах наиболее интенсивных боев.

Гм. ВВС РККА располагали в приграничных округах вчетверо большим количеством истребителей чем RAF, понесли на порядок большие потери чем RAF, нанеся противнику примерно такие же потери. Т.е. разница в эффективности на один наличный истребитель где-то в сорок раз.

Amen.

Дык ситуация сильно другая.

Авиация у бриттов в кулаке, у РККА размазана по армиям на всём протяжении фронта.

А если 7-14 декабря 1941 на ТВД посмотреть?

А если 7-14 декабря 1941 на ТВД посмотреть?

На какой ТВД? ТОТВД?

Можно в принципе инфу собрать, ястребков там штатовских и англовских наперечёт, можно подсчитать.