Вспомнилось почему то...

"- Ну как вам наша машина? :)
- Ведро! :ass:
- Вы что?!!! Это же ФЕРРАРИ!!!! :eek:
Цитата из фильма RUSH :)))

Шутка конечно! :) Ферра вчера вела себя просто отлично! Правда, вот где взять еще две секунды я так и не понял. В первой гонке пару раз ошибся (жаль... у нас с Димкой как раз борьба завязывалась, но не судьба...). А вот вторую гонку я ехал практически на пределе. Мне пришлось выложиться практически на все 100%, чтобы удержаться впереди Ромки. А ведь ведро то было не у меня, а у него... :amazed: Вообщем, ничего не понимаю. Ну конечно не то чтобы совсем ничего не понимаю. Понимаю,конечно! Ромка с Петей стали еще быстрее и алиенистей. Думаю в этом то все и дело. Т.е. да! Все просто! :)
Не смотря ни на что обе гонки мне понравились. Трасса классная! Мод весьма приятен для пилотажа! ГПЛ вообще форева! Вообщем мне хватает. Я доволен! А если еще и удается побороться, ну или хотя бы по чувствовать прессинг за спиной или впереди, то вообще супер!!!

ЗЫ
вот репка моего лучшего круга (с крыльями 11-14) http://rghost.ru/50375153 . если кому интересно почему медленно... а если еще и подскажут где прибавлять нужно, вообще хорошо будет :)

Я заметил, что при добавлении крыльев мне сложнее пилотировать эти машинки.

В стардасте я ехал с крыльями 7.5-9.

Какие соображения?

Gaus

У меня были крылья в итоге 12/15, а чем сложнее на больших ехать? По моему главное давать на га больше и тормозить поздно, причем на крыльях это также актуально как и ранние разгоны.
Единственное ощущение которое возникает при больших крыльях, что машина не разгоняется, потому важно поддерживать большую скорость в повороте, надо больше агрессии что ли. Но вот в стардасте это черевато, надо быть уверенным в машине для атаки.

Про себя говорить нечего, сил вчера хватило на полквалы, даже меньше на тот момент когда я показал свое время с 1:29 и оно было лучшим, потом все разладилось и ехать стало очень сложно, даже просто по прямой, к слову сказать я пароль Ромы смог запомнить только с 3 раза, состояние такое что я не я. Вторую гонку подряд.

Кстати после небольшого отдыха во 2 гонке на мс84 поехалось неплохо, учитывая что я ее вообще не пробовал сета не было, и за те 15 минут квалы, я ехал еще на посл круге примерно на время 1:30.1 но кончилось топливо на 4 секторе.
Сатрт 1 гонки был просто улет, так я еще не стартовал, да и еще одну фишку просек как на шифтере быстрее стартовать. Думаю что с таким стартом вообще ни у кого шансов нет. А вот на 2 старте в виду не пробы старта 1 оказалась слишком короткой и я заплясал, но 2 место сохранил, ехалось проще и приятнее брм, пусть и медленнее, но в последнем повороте просто въехал в стену как будто так и надо, бред. Вторая гонка подряд я не в форме, если дальше так пойдет то мне смысла ехать нет вообще, надеюсь что буду к след гонке в лучшем физическом состоянии.

Трасса действительно очень неплохая даже для онлайна. Но все таки требовательная к пилотажу и накату, для стабильной езды.

Кстати что у нас дальше по плану?

я кстати тоже сначала прикатывался с крыльями 7-9. ехалось причем очень стабильно. но в день гонки решил прибавить крылья, чтобы увеличить грип. поставил 11-14. покатал 20 минут и скинул со своего бк полсеки. решил так и оставить. подумал что значит еще должен скинуть. но на квале вдруг стабильность куда то пропала. пошли ошибки. в итоге в гонке сделал заднее вообще 15. Так что плюсую к Димкину посту.
Возможно при увеличении крыльев начинает подвеску иногда пробивать. Наверное надо делать все более жестким, то тогда снова немного уходит скорость в медленных и средне скоростных поворотах. а вообще х.з. ...

kadum242

Глянул твой повтор. Т1 едется в теории в пол, на практике не совсем, но сброс на 4 перебор. 1 сектор на ферре вроде 20.5 должен быть. т7 на 2 явно медленно поворот быстрее, Едешь чисто но как мне кажется из-за коробки медленно
Еще показалось что у тебя как то слишком стабильно машина едет, как правило это не дает ехать действительно быстро в поворотах. Просто кажется что ыт едешь с запасом, визуально нет атаки в поворотах, за исключением эсок на 2 секторе. На 3 секторе ты кстати из-за того что едешь т7 на 2 а не на 3 теряешь около секи только там.

спасибо! все по делу. т7 действительно у меня ну никак не шел.
слишком стабильно тоже верно. это скорее из-за того что крылья новые только поставил. еще не успел нащупать предел.
вообщем, все как я и догадывался. в моем случае нужно еще больше готовиться. катать трассу и крутить сет. правда на тюнинг сета порой может уходить очень много времени. не всегда, к сожалению, сейчас оно есть. Можно, думаю, будет все таки попробовать вариант с фиксед сетами как-нибудь. Но только на каких-нибудь простых машинах. На 65 например. Выкладывать сет заранее (за неделю). Тогда мы все свое время будем тратить только на прикатку трассы. На сет время тратить не надо будет, т.к. и нельзя. Только сет не должен быть слишком стабильным. Он должен немного лузить (это устоявшийся факт во многих лигах с НР2003). Можно например брать GH2 (ну или на крайняк GH1). Ну уж точно не ALI :))
ЗЫ
Хотя все таки похоже есть у меня проблемы с быстрыми поворотами типа т1. Самый быстрый мой первый сектор был 21.37. 20.5 я врятли потяну. Ну а в остальном конечно нужна подготовка. Еще раз спасибо за анализ. Очень ценная для меня инфа.

kadum242

да мне тоже интересно ехать на незнакомом сете, кто быстрее почувствует предел, только вот на счет стаба я не уверен, но сама идея мне нравится.

На счет т1 там надо коснутся тормоза, чуть позже начала грипа на асфальте, чуть отпустив газа а потом сразу впол, важно попасть на внутреннюю часть, иначе унесет в песок, хотя тут от поворачиваемости зависит. Да резкая рулежка там смертельна, пытатья ловить нет смысла рулем, надо чуть отпустить газ, руль ровно и машина сама поймается.

kadum242
И что?! Все равно ведро! © :D

результаты в первом посте этой же темы

Так что едем дальше, календарь на ближайшие этапы какой?

romanov Вы спрашивали, мы отвечаем!
календарь на ближайшие этапы:
6 декабря - 65
13 декабря - 65
20 декабря - ф2-67 или "66 до 2500cc"

А трассы? Стандарты?

Из списка Пети

7. Кеймола -65 - про лонг
8. Кадвел - 65 - про лонг
9. Дандрод - 66-про-лонг
10. Зольдер -66- про лонг- есть вариант ехать только на 3 литрах
11. Клермон -65- про лонг (имхо ни разу в чемпах не была, хоть и ранковая для нескольких модов)

Я бы предложил на 65 проехать Зольдер или Клермон, но он длинный может как раз 2 недели и подходящее время на подготовку.
Еще есть мои личные пожелания проехать длинные Заксенринг или Брно. Никогда не ездили их в чемпионатах, но желание такое у меня почему-то есть. Хотя может это и утопический вариант.

Ну и плюс еще кастл комби можно вспомнить.

Sash2006

20 декабря у меня корпоратив.

Gaus

Я поддерживаю идею клермона, и 2 недели кстати очень даже. тока который 65 или шарад?

65 конечно

Я пока в раздумьях, но ближайшие 2 этапа будут простые, это точно.
Скорее всего ближайшим будет или Сильвер, или Руан, а следующим Монца.

Я предлагаю сначал проехать все таки клермон, а потом сильвер

Покатал немного Клермон и Заксен, так что думайте. Я готов :)

Кстати Клермон мы катали пару раз - точно. Только очень давно.

---------------------------

Покатал еще немного Клермон - я за него :)

Уговорили. Поедем в след. пятницу клермон, после клермона сильвер.

Предлагаю в пятницу просто пофанить и проехать пару коротких гонок на 65.
Одну на Клермоне/Сильвере, а вторую попробовать новую Роуд Атланту 71. Можно считать это бета-тестированием.

Если есть желание, тогда я приготовлю файлик к пятнице.

Gaus готовь!
А гонку в клермоне/сильвере - ну не знаю. Посмотрим )

ОК перед гонкой все будет.

Как раз экспромт будет

Road Atlanta 71 beta

https://www.mediafire.com/?q3mhr4fluf1wua3

Пока в season.ini у меня такие строчки

[Event17]
name=CanAm Road Atlanta
shortname=CanAm Road Atlanta
trackShortName=Road Atlanta
trackDirectory=roatla71
flag=usaflg
month=7
day=11
numberOfLaps=75
startingGrid=4

Я так понимаю, что у нас никому не надо объяснять как ставить трассу?

Неплохо покатались.

Спасибо за тесты! Увидел несколько глюков

Да трасса интересная, для борьбы в онлайне подходит, мне тоже понравилось, главное тормозов нет :)