GPL: Ваша любимая трасса. - Page 2

Kasta · 07-09-2004, 22:19

В какой еще из реальных трасс можно так летать как у меня на аватаре?

Lookeron · 09-09-2004, 11:50

Stargazer
Это ж для фанатов!

Для ценителей.

За что сейчас хвалят RBR, помимо реалистичности управления? Узко, страшно, жуткое ощущение скорости (сам еще не видел, говорю с отзывов). И хочется побольше трасс, чтобы труднее было заучить, чтоб оставалось место импровизации. В Nurburgringе все это есть!

Да, там особо не похотлапишь. Это ад для любого, кому улучшить время на круге важнее, чем привести машину к финишу. Награду получает только тот, для кого виртуальная жизнь представляет и самостоятельную ценность, а не является расходным материалом для рекордов. В этом смысле Ринг - самая реалистичная трасса в GPL. А я в симах ценю прежде всего реалистичность ощущений.

Наформулировано сегодня в процессе очередной попытки улучшить время на Хонде. На этот раз удачной. Так что можно считать рисунком с натуры.

Tsar · 09-09-2004, 12:04

Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д."
ИМО некоторые просто внушают это себе и другим.

Gaus · 09-09-2004, 12:12

Tsar

Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д."

Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо.
И это не минуту страха, а 4 как минимум

Вот в чем проблема

Tsar · 09-09-2004, 12:18

В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный.

Gaus · 09-09-2004, 12:47

Tsar

В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный.

В длинне видать его особенность и состоит. Ну и в истории конечно.

Тарантул · 09-09-2004, 14:48

Kasta В какой еще из реальных трасс можно так летать как у меня на аватаре?

Mosport, насколько помню, тоже с трамплином. Ну всякие Rollercoaster'ы трогать не будем

Tsar Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д."

Я на Ринге, конечно, особо не монстрячу, но у меня она оставляет как раз скорее ощущение медленной трассы. Да, там есть парочка длиннющих прямых, но большинство поворотов не столь уж и быстры. Где скорость - так это в Спа.

Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо.
И это не минуту страха, а 4 как минимум - гм... что значит "страшно вылететь"? Я понимаю, мне страшно, что под конец гонки мотор сгорит, когда я на неплохом месте иду, или машина скорость из-за неправильного нагрева резины скорость потеряет. А показатель "скорость/кол-во ошибок" вполне можно варьировать, в квале больше, в гонке меньше.
...Хотя, конечно, если хотлапить, то да, тогда страшно за гранью разумного ехать не полторы минуты, а несколько. Но хотлаппинг вообще штука нервосъедающая.

Lookeron · 09-09-2004, 19:29

Tsar
Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д."

Боюсь что свой Ринг ты давно упустил.

Я тоже уже довольно неплохо ориентируюсь в ситуации практически на любой скорости. Страх перед ней возникает только как сублимация страха за результат - через память о первых кругах там. У тебя же, как я понимаю, затраты времени на освоение/прохождение этой трассы выступают как чистая унылая отрицательность, не имеющая положительной оборотной стороны. Боюсь что эта разница в восприятии уже не чинится и не преодолевается.

Тарантул
большинство поворотов не столь уж и быстры. Где скорость - так это в Спа.

Подозреваю, что если сочинить некий показатель типа среднего отношения необходимой в данной точке скорости к максимальной комфортной, то у Nurburgringa он будет довольно высоким по сравнению со многими другими трассами.
(добавлено: хотя вполне объективная максимальная угловая скорость препятствий, интегрированная каким-то разумным способом, пожалуй сработает даже лучше.

)

А вообще-то, ребята, если вам действительно нужно настоять на том, что именно ваше восприятие Ринга правильное,

то предлагаю пройти сюда.

самизнаетекто · 10-09-2004, 01:10

самая любимая - Зандвоорт, ибо наиболее понятная для меня

а самые интересные - Моспорт, Руан и Кялами

Tsar · 10-09-2004, 08:27

Lookeron
Боюсь что эта разница в восприятии уже не чинится

Чтобы чинить, надо чтобы что-то сломалось. Ты считаешь, что если мое восприятие не соответствует твоему, значит у меня что-то сломалось? А может у тебя? Или все-таки ни у кого ничего не ломалось?

А вообще-то, ребята, если вам действительно нужно настоять на том, что именно ваше восприятие Ринга правильное

А вообще-то тебе никто не собирается ничего доказывать. Ты высказал свою точку зрения на Ринг, мы свою. После этого ты начал убеждать, что что-то у кого-то сломано, и что я чего-то недопонимаю.

Lookeron · 10-09-2004, 17:04

Tsar, боюсь, что нам с тобой все-таки в сад.

Stargazer · 15-09-2004, 18:24

Lookeron Да, там особо не похотлапишь. Это ад для любого, кому улучшить время на круге важнее, чем привести машину к финишу.
Но на то они и Гонки чтоб лететь на максимуме, а не приводить машину к финишу. Меня от этой трассы после часа неудачных попыток долететь до конца просто колбасить начинает, а если машину до финиша доводить, то 9 минут получается, не меньше. Вчера даже с женой поругался, когда помешала мне, так и плюнул на нее (на трассу конечно, так как по жене ездить намного приятнее)

- есть более интересные и приятные для вождения трассы. Ненавижу эту трассу, надо бы ее на две части разделить!

Награду получает только тот, для кого виртуальная жизнь представляет и самостоятельную ценность, а не является расходным материалом для рекордов.
Не согласен! Для алиенов это никак не подходит, имхо.

Stargazer · 15-09-2004, 18:45

Gaus Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо.
Есть такое дело! Чем ближе к концу трассы тем более начинаю волноваться, а с валерьянкой реакция хуже. Слишком уж длинная трасса. Да и обидно, когда ты затратил уйму времени и изрядно поработав рассчитываешь на награду - РВ, а тебя в конце трассы разворачивает из-за зацепа травки на несколько сантиметров и ты готов оторвать руль.

Stargazer · 15-09-2004, 18:50

Tsar В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный.

Полностью согласен! Времени больше всего жалко и нервов испорченных, а особенного ничего в Ринге и нету.

Stargazer · 15-09-2004, 19:06

Тарантул ...Хотя, конечно, если хотлапить, то да, тогда страшно за гранью разумного ехать не полторы минуты, а несколько. Но хотлаппинг вообще штука нервосъедающая.
"Эт точно!" (с) Я сейчас все больше хотлаплю, так уж сложилось. И заметил, что дело до мата стало доходить, а я ведь не выражаюсь! Все нервы поднимаются. А на Ринге меня просто бесит от бессилия пройти всю трассу до конца на пределе - сил не хватает (каких-то), а начинать сбавлять к концу принципы не позволяют - либо все либо ничего. Вот так и остаюсь ни с чем, не проехав ни разу нормально без вылетов.

Tsar Может с ботами попробовать? Как думаешь?

Lookeron · 15-09-2004, 19:48

Stargazer
А на Ринге меня просто бесит от бессилия пройти всю трассу до конца на пределе

Ни разу не показал там хорошее для себя время в таком режиме.

Было пару раз вдохновение, все время атаковал и привозил маленькие ПБ. Но предела еще не чувствовал, и это все-таки были исключения. По-моему, это трасса компромиссов. Хочешь хорошее время - иди тем способом, который лучше всего освоил. Хочешь сделать задел на будущее - экспериментируй, атакуй, но на хоршее время не рассчитывай, все равно вылетишь.
Ну а алиены на то и алиены, что никто не знает, как у них там все получается.

Но на то они и Гонки чтоб лететь на максимуме, а не приводить машину к финишу.

Че-то сомневаюсь я, что кто-нибудь с таким подходом доживал до Гран При... Может быть особо талантливые умели приводить себя в состояние вдохновения, в котором могли выходить за грань разумного для обычных условий. Но наверняка они при этом чувствовали за собой способность доехать. Без этого, на одних только шансах, поубивались бы все нафиг за три-пять гонок.

Stargazer · 15-09-2004, 20:05

Lookeron
Я гляжу вы во "Флейм" перебрались - "Тогда мы идем к вам!" :-)

Kokka · 17-09-2004, 10:57

очень хочется ПБ скорее поставить
А что такое ПБ, я извиняюсь?

Freddie · 17-09-2004, 11:51

Personal Best

Kokka · 17-09-2004, 13:30

Ишь ты! Умнею прямо на глазах

Lookeron · 22-02-2005, 16:52

Интересно еще посмотреть на общее количество голосов и погадать, то ли через GPL действительно прошло столько народу, еще бывающего на Камраде, то ли некоторые трассы поднимаются за счет других симов.

edit: а... забыл, что можно за несколько трасс голосовать... Тогда жаль что по текущим результатам нельзя определить, сколько человек реально проголосовало.

Tommich · 22-02-2005, 21:31

Мне вот почти все равно где ездить

Хотя проголосовал за:
Ринг
Глен
Монца
Спа
С рингом связаны особые чувства.

С одной стороны страх, а с другой восхищение. Поэтому я его уважаю.

Grosser Preis · 27-02-2005, 01:23

Да много любимых

Ринг
Спа
Моспорт
Монца
Мексика
Но это из стандартных

ezdun · 23-03-2005, 18:06

все кроме ринга, чтоб его выучить надо годы положить

Dewrat · 23-03-2005, 19:46

ezdun
Зачем годы? Может ты не пробовал просто? ИМХО, хорошо выучить Ринг (по крайней мере, для меня) даже проще, чем любую другую трассу, как ни парадоксально это звучит.

View Poll Results: Какая по Вашему мнению, самая интересная из стандартных?
Kyalami	9	5.96%
Mexico	6	3.97%
Monza	21	13.91%
Mosport	7	4.64%
Nurburgring	28	18.54%
Rouen	5	3.31%
Silverstone	9	5.96%
Spa	26	17.22%
Monaco	9	5.96%
Watkins Glen	17	11.26%
Zandvoort	14	9.27%
Voters: 151. You may not vote on this poll

07-09-2004, 22:19	#26
Kasta Камрад Join Date: июл 2004 Location: Планета Земля Сообщений: 35	В какой еще из реальных трасс можно так летать как у меня на аватаре?
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 11:50	#27
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Stargazer Это ж для фанатов! Для ценителей. За что сейчас хвалят RBR, помимо реалистичности управления? Узко, страшно, жуткое ощущение скорости (сам еще не видел, говорю с отзывов). И хочется побольше трасс, чтобы труднее было заучить, чтоб оставалось место импровизации. В Nurburgringе все это есть! Да, там особо не похотлапишь. Это ад для любого, кому улучшить время на круге важнее, чем привести машину к финишу. Награду получает только тот, для кого виртуальная жизнь представляет и самостоятельную ценность, а не является расходным материалом для рекордов. В этом смысле Ринг - самая реалистичная трасса в GPL. А я в симах ценю прежде всего реалистичность ощущений. Наформулировано сегодня в процессе очередной попытки улучшить время на Хонде. На этот раз удачной. Так что можно считать рисунком с натуры.
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 12:04	#28
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д." ИМО некоторые просто внушают это себе и другим.
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 12:12	#29
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Сообщений: 2,694	Tsar Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д." Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо. И это не минуту страха, а 4 как минимум Вот в чем проблема
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 12:18	#30
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный.
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 12:47	#31
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Сообщений: 2,694	Tsar В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный. В длинне видать его особенность и состоит. Ну и в истории конечно.
	[Ответить с цитированием]

09-09-2004, 14:48	#32
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Сообщений: 7,471	Kasta В какой еще из реальных трасс можно так летать как у меня на аватаре? Mosport, насколько помню, тоже с трамплином. Ну всякие Rollercoaster'ы трогать не будем Tsar Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д." Я на Ринге, конечно, особо не монстрячу, но у меня она оставляет как раз скорее ощущение медленной трассы. Да, там есть парочка длиннющих прямых, но большинство поворотов не столь уж и быстры. Где скорость - так это в Спа. Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо. И это не минуту страха, а 4 как минимум - гм... что значит "страшно вылететь"? Я понимаю, мне страшно, что под конец гонки мотор сгорит, когда я на неплохом месте иду, или машина скорость из-за неправильного нагрева резины скорость потеряет. А показатель "скорость/кол-во ошибок" вполне можно варьировать, в квале больше, в гонке меньше. ...Хотя, конечно, если хотлапить, то да, тогда страшно за гранью разумного ехать не полторы минуты, а несколько. Но хотлаппинг вообще штука нервосъедающая.
	Дневник [Ответить с цитированием]

09-09-2004, 19:29	#33
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Tsar Не заметил никаких отличий Ринга от остальных трасс в плане "страшно, ощущение скорости и т.д." Боюсь что свой Ринг ты давно упустил. Я тоже уже довольно неплохо ориентируюсь в ситуации практически на любой скорости. Страх перед ней возникает только как сублимация страха за результат - через память о первых кругах там. У тебя же, как я понимаю, затраты времени на освоение/прохождение этой трассы выступают как чистая унылая отрицательность, не имеющая положительной оборотной стороны. Боюсь что эта разница в восприятии уже не чинится и не преодолевается. Тарантул большинство поворотов не столь уж и быстры. Где скорость - так это в Спа. Подозреваю, что если сочинить некий показатель типа среднего отношения необходимой в данной точке скорости к максимальной комфортной, то у Nurburgringa он будет довольно высоким по сравнению со многими другими трассами. (добавлено: хотя вполне объективная максимальная угловая скорость препятствий, интегрированная каким-то разумным способом, пожалуй сработает даже лучше. ) А вообще-то, ребята, если вам действительно нужно настоять на том, что именно ваше восприятие Ринга правильное, то предлагаю пройти сюда. Last edited by Lookeron; 10-09-2004 at 16:33.
	[Ответить с цитированием]

10-09-2004, 01:10	#34
самизнаетекто Камрад Join Date: янв 2004 Location: 1100 км к северо-востоку от Мск Сообщений: 1,029	самая любимая - Зандвоорт, ибо наиболее понятная для меня а самые интересные - Моспорт, Руан и Кялами
	[Ответить с цитированием]

10-09-2004, 08:27	#35
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Lookeron Боюсь что эта разница в восприятии уже не чинится Чтобы чинить, надо чтобы что-то сломалось. Ты считаешь, что если мое восприятие не соответствует твоему, значит у меня что-то сломалось? А может у тебя? Или все-таки ни у кого ничего не ломалось? А вообще-то, ребята, если вам действительно нужно настоять на том, что именно ваше восприятие Ринга правильное А вообще-то тебе никто не собирается ничего доказывать. Ты высказал свою точку зрения на Ринг, мы свою. После этого ты начал убеждать, что что-то у кого-то сломано, и что я чего-то недопонимаю.
	[Ответить с цитированием]

10-09-2004, 17:04	#36
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Tsar, боюсь, что нам с тобой все-таки в сад.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 18:24	#37
Stargazer Камрад Join Date: окт 2003 Location: Ногинск Сообщений: 310	Lookeron Да, там особо не похотлапишь. Это ад для любого, кому улучшить время на круге важнее, чем привести машину к финишу. Но на то они и Гонки чтоб лететь на максимуме, а не приводить машину к финишу. Меня от этой трассы после часа неудачных попыток долететь до конца просто колбасить начинает, а если машину до финиша доводить, то 9 минут получается, не меньше. Вчера даже с женой поругался, когда помешала мне, так и плюнул на нее (на трассу конечно, так как по жене ездить намного приятнее) - есть более интересные и приятные для вождения трассы. Ненавижу эту трассу, надо бы ее на две части разделить! Награду получает только тот, для кого виртуальная жизнь представляет и самостоятельную ценность, а не является расходным материалом для рекордов. Не согласен! Для алиенов это никак не подходит, имхо.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 18:45	#38
Stargazer Камрад Join Date: окт 2003 Location: Ногинск Сообщений: 310	Gaus Просто некоторым страшно вылететь на второй половине круга, если первую проехали хорошо. Есть такое дело! Чем ближе к концу трассы тем более начинаю волноваться, а с валерьянкой реакция хуже. Слишком уж длинная трасса. Да и обидно, когда ты затратил уйму времени и изрядно поработав рассчитываешь на награду - РВ, а тебя в конце трассы разворачивает из-за зацепа травки на несколько сантиметров и ты готов оторвать руль.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 18:50	#39
Stargazer Камрад Join Date: окт 2003 Location: Ногинск Сообщений: 310	Tsar В приведенном тобой примере проблема из-за того, что трасса длинная и очень хочется ПБ скорее поставить, а не из-за того, что Ринг какой-то особенный. Полностью согласен! Времени больше всего жалко и нервов испорченных, а особенного ничего в Ринге и нету.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 19:06	#40
Stargazer Камрад Join Date: окт 2003 Location: Ногинск Сообщений: 310	Тарантул ...Хотя, конечно, если хотлапить, то да, тогда страшно за гранью разумного ехать не полторы минуты, а несколько. Но хотлаппинг вообще штука нервосъедающая. "Эт точно!" (с) Я сейчас все больше хотлаплю, так уж сложилось. И заметил, что дело до мата стало доходить, а я ведь не выражаюсь! Все нервы поднимаются. А на Ринге меня просто бесит от бессилия пройти всю трассу до конца на пределе - сил не хватает (каких-то), а начинать сбавлять к концу принципы не позволяют - либо все либо ничего. Вот так и остаюсь ни с чем, не проехав ни разу нормально без вылетов. Tsar Может с ботами попробовать? Как думаешь?
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 19:48	#41
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Stargazer А на Ринге меня просто бесит от бессилия пройти всю трассу до конца на пределе Ни разу не показал там хорошее для себя время в таком режиме. Было пару раз вдохновение, все время атаковал и привозил маленькие ПБ. Но предела еще не чувствовал, и это все-таки были исключения. По-моему, это трасса компромиссов. Хочешь хорошее время - иди тем способом, который лучше всего освоил. Хочешь сделать задел на будущее - экспериментируй, атакуй, но на хоршее время не рассчитывай, все равно вылетишь. Ну а алиены на то и алиены, что никто не знает, как у них там все получается. Но на то они и Гонки чтоб лететь на максимуме, а не приводить машину к финишу. Че-то сомневаюсь я, что кто-нибудь с таким подходом доживал до Гран При... Может быть особо талантливые умели приводить себя в состояние вдохновения, в котором могли выходить за грань разумного для обычных условий. Но наверняка они при этом чувствовали за собой способность доехать. Без этого, на одних только шансах, поубивались бы все нафиг за три-пять гонок.
	[Ответить с цитированием]

15-09-2004, 20:05	#42
Stargazer Камрад Join Date: окт 2003 Location: Ногинск Сообщений: 310	Lookeron Я гляжу вы во "Флейм" перебрались - "Тогда мы идем к вам!" :-)
	[Ответить с цитированием]

17-09-2004, 10:57	#43
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	очень хочется ПБ скорее поставить А что такое ПБ, я извиняюсь?
	[Ответить с цитированием]

17-09-2004, 11:51	#44
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Сообщений: 2,050	Personal Best
	[Ответить с цитированием]

17-09-2004, 13:30	#45
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Ишь ты! Умнею прямо на глазах
	[Ответить с цитированием]

22-02-2005, 16:52	#46
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Интересно еще посмотреть на общее количество голосов и погадать, то ли через GPL действительно прошло столько народу, еще бывающего на Камраде, то ли некоторые трассы поднимаются за счет других симов. edit: а... забыл, что можно за несколько трасс голосовать... Тогда жаль что по текущим результатам нельзя определить, сколько человек реально проголосовало. Last edited by Lookeron; 23-02-2005 at 23:14.
	[Ответить с цитированием]

22-02-2005, 21:31	#47
Tommich Камрад Join Date: янв 2004 Сообщений: 224	Мне вот почти все равно где ездить Хотя проголосовал за: Ринг Глен Монца Спа С рингом связаны особые чувства. С одной стороны страх, а с другой восхищение. Поэтому я его уважаю.
	[Ответить с цитированием]

27-02-2005, 01:23	#48
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Сообщений: 1,070	Да много любимых Ринг Спа Моспорт Монца Мексика Но это из стандартных
	[Ответить с цитированием]

23-03-2005, 18:06	#49
ezdun Камрад Join Date: фев 2005 Сообщений: 51	все кроме ринга, чтоб его выучить надо годы положить
	[Ответить с цитированием]

23-03-2005, 19:46	#50
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	ezdun Зачем годы? Может ты не пробовал просто? ИМХО, хорошо выучить Ринг (по крайней мере, для меня) даже проще, чем любую другую трассу, как ни парадоксально это звучит.
	[Ответить с цитированием]